Citroën GSA X3 de 80 : Autre sortie de grange - Page 12

Bon! Avec l' aide de ManuR25, on a pu sabler et poncer une bonne partie de la caisse dont voici les photos

Pour commencer, une petite vue générale des travaux d' aujourd' hui


Et voici la fameuse aile ! En effet, j' avais aussi penser découper l' autre aile et la ressouder ici


Même endroit mais un peu plus bas


On remonte et un peu plus a gauche, c' est pareil


Une vue générale de l' aile


Puis sous l' aile avant gauche pas tout à fait terminée


Déja terminé mais pas de photos, la face AR

Sinon, déja commencé la traverse AR et l' autre aile AR (oui je sais, j' aurais pu terminé un endroit mais à 2 sur un pistolet, voila quoi )

Puis là, j' ai besoin d' un petit conseil! En fait, cette coque est apparement accidentée et il y a toute l' aile AR droite blindée de mastic! Dois-je le gratter

Bravo !Je vois que la restauration avance bien !

pour ton aile arrière gauche c'est pas méchant du tout, re boucher à l'étain suffira. pour l'aile droite, ca dépend de l'épaisseur du mastic, s'il y en as bcp vaudrait mieux changer l'aile, sinon, si c'est bien fait tu laisses comme ca. je connais pas l'état de ton aile droite de la caisse vérolée, mais vu que tout est démonté, si l'aile de l'ancienne caisse est en bon état, autant la dépoiter et la repointée à la place de celle qui est mastiquée, ca améliorera la qualité de la restau (le mastic c'est bien pour les petites déformations, mais quand y'en as trop c'est pas du bon boulot, ca fini toujours par travailler après coup, alors imagine ta peinture neuve en trtain de se craqueler parce que ton mastic travaille.....).

sinon beau boulot, je vois que ca avance bien, c'est

Il n' y a que les hauts d' ailes qui sont en bon état sur la vérole! En bas, ça a déja été couper a la meule par l' ancien proprio

Voila qui est fait



Apres avoir soudé au semi une nouvelle tôle derriere, de l' étain, une bonne meule et du sintofer

On en a chier quand même rien que pour passer la tôle dans la doublure

Bon, j' ai du gratter mon syntho, car j' ai appris qu' il fallait d' abord mettre de l' apprêt AVANT Sinon, au bout d' un an, des cloques risquent de ressortir :s

Bref, on en apprend tout les jours

Avant ou après ca ne change pas grand chose. Mais il faut toujours en mettre avant une mise en peinture afin de protéger la carrosserie. Le mastic fait office d'anti-rouille. Tu auras la caisse entière à mettre en apprêt.

C' est bien ce que je pensais

Merci

Johnbx (./338) :
Avant ou après ca ne change pas grand chose. Mais il faut toujours en mettre avant une mise en peinture afin de protéger la carrosserie. Le mastic fait office d'anti-rouille. Tu auras la caisse entière à mettre en apprêt.

hein???? quelles sont tes sources? le mastic est thyxotropique et garde l'humidité, je ne vois pas comment une résine polyester poreuse comme celle de la plupart des mastics peut assurer une protection chimique contre les oxydes... seuls les chromates de zinc et de fer des impressions et les etch-primer à base d'acide phospho assurent une protection de la surface du métal... on ne met pas toujours de mastic mais un apprêt garnissant/apprêt de finition, sachant que le mastic comble des imperfections de l'ordre de quelques microns...

Salut Serge
cool, cette reconstruction, pas mal de boulot, mais elle en vaut la chandelle cette GS
bon courage pour la suite
avec plein plein de tofs des diverses opérations de remontage
Joebx16

Johnbx (./338) :
Le mastic fait office d'anti-rouille

tu est sur? là j'ai un gros doute....a chaque fois que j'ai vu une voiture mastiquée comme ca, en général la rouille revenait vite

J'ai dit une grosse connerie.
Apprêt anti-corrosion avant le mastic. J'en met aussi après pour que la peinture adhère mieux.
Il existe encore un appêt ( sous-couche ) qui fait adhérer parfaitement la peiture à la carrosserie et qui aussi, fait office d'anti-rouille.

J' attaque le bourrin de la bouse

Voici des photos hyper fraiches Le boulot a été fait hier, après le départ de mad 08 et Arno Merci a ManuR25 qui me donne un coup de main depuis le début de cette aventure







Voici le résultat lorsque l' on met un cric sur des bas de caisse de GSA completement vérolé


Bas de caisse déssoudé


Un peu de pourriture


Et mes doutes sont bien confirmés! Elle a été accidenté à l' avant droit


J' ai même la date de la (si je puis dire ) réparation


Aile recollé a la fibre et au sillicone


Et puis bon, encore un peu de pourriture


Et voici les pièces démontées et qui seront sablées cette semaine
La face AV


Le klaxon qui n' a pas été épargné lors de l' accident de Juin 93


La traverse AV pleine d' huile et graisse moteur... 2CV/GS/GSA


Malheureusement légèrement malade






Voila pour ce week-end! J' avais que 2 heures de libres, mais tant que ça avance!
On me dira que je fait du boulot à l' envers mais en démontant le berceau et toute la face avant, ca me permettra d' avancer aussi dans le sablage et la restauration de la bonne coque pendant que le moteur sera en réfection

Bon travail serge en effet ta juppe avant est fatiguée, mais je pense qu'elle est sauvable avec un peu de travail. de toute facon il faut que tu le sortes ce bourrin donc... c'est une bonne décision!

Voici les avancées de ce week end

Pour commencer, Vendredi après midi



Il manque quelque chose



























Manu R25


Un bordel monstre avec nos outils qui se melangeaient




Voila pour le Vendredi

Et puis Samedi C' est assez gore Ame sensible, s' abstenir

Voici déja la boîte sur palette a côté du moteur Un peu chiant à sortir a cause des étriers :L


Le berceau pas trop attaqué grâce a l' huile moteur




Puis une grosse pièce bizarre qui s' est démonté à l' improviste


Avec cette photo, vous comprendrez mieux ce que c' est


En effet j' ai tripé On a juste voulu donné un coup de pied dedans pour le fun, tout est tombé

Comment expliquer ça? J' ai bien mon idée derrière la tête! Peut etre que lors du sinistre Juin 93, l' ancien proprio a du dépointer toute cette partie pour la redresser! Et puis bon, je pense que c' était pas un bon soudeur Jugez par vous même les soudures! On croirait presque de la colle






Impossible à démonter les sphères tellement c' est grippé Donc, aux grands maux, les grands moyens


Echappement latérale comme les ricaines






Conclusion: je vous remercie grandement de m' avoir empêcher de restaurer cette bouse Au moindre choc, je crois que j' aurais été mort

Pour terminer, un petit boulot que j' ai fait courant de la semaine


Sympa non? Sablage, ponçage, apprêt et peinture chrome du Leroy Merlin ! Mais je me demande si c' est pas mieux de laisser la jantes brut Vous en pensez quoi?

Serge57 (./347) :
Sympa non? Sablage, ponçage, apprêt et peinture chrome du Leroy Merlin ! Mais je me demande si c' est pas mieux de laisser la jantes brut Vous en pensez quoi?

pas mal du tout comme ca!

elle va tenir la peinture effet chrome???

effectivement la question peut se poser étant donné que c'est une peinture a froid

et que les peintures effet chrome que j'ai utilisées jusque là ne tiennent qu'en intérieur, et ne supportent pas tellement les chocs et frottements. mais si par contre la tienne tient bien et que ca s'avere durable, comme l'éclat est ma foi fort sympathiqque, j'irai faire n tour chez leroy merlin

pour la peinture je ne sais pas, mais quelques notes persos:
_Je suis stupéfait par le boulot fourni....IMPRESSIONNANT!!! bluffant
_super roman photo comme je les aime, c'est un plaisir à chaque fois de retourner sur ton post
_et puis fait avec humour, chapeau bas.
_quel moral! malgré toutes les surprises, pas de pb!
_elle va revenir de loin cette GS

Donc merci et merci quoi ;OD

eagleoftheroad (./352) :
pour la peinture je ne sais pas, mais quelques notes persos:
_Je suis stupéfait par le boulot fourni....IMPRESSIONNANT!!! bluffant
_super roman photo comme je les aime, c'est un plaisir à chaque fois de retourner sur ton post
_et puis fait avec humour, chapeau bas.
_quel moral! malgré toutes les surprises, pas de pb!
_elle va revenir de loin cette GS

Donc merci et merci quoi ;OD

C' est moi qui te remercie

Bon courage pour la suite l'ami!!

Tiens j ai vu une GSA X3 à Lyon , j ai pensé à la tienne en restauration !

Aussi pourrie que la mienne ?

Elle presentait pas mal .C est bien sympa comme voiture !!

XB (./357) :
Elle presentait pas mal .C est bien sympa comme voiture !!

Fais gaffe! Je disais ça aussi il y a moins d' un an !

Après, je disais "je vais finir par craquer "

Et maintenant, vois le résultat

Dans un an, tu rouleras en GSA

Gut so! Voici pour ce week-end (que le samedi)

Au programme, de la soudure

Bien sûr, c' est pas encore fini


De dessous! On peut voir que la nouvelle tôle est bien contre


La tôle ou on a coupé dedans


Le bac de la bouse cuivrée Bien sûr, l' ancien proprio n' a rien trouvé de mieux que de visser et silliconner une ptite tôle la ou il y a le trou


Le bac de la verte après un coup de sablage


L' aile interne gauche franchement pas terrible






Bien sûr, si l' aile interne gauche est la, la bouse a de nouveau une autre gueule

ca y est j'ai compris le coup de la perceuse Hilti pour les sphères
en tout cas super boulot