Citroën GSA X3 de 80 : Autre sortie de grange - Page 18

phoz182 (./507) :
restaurer une SM n'est pas à la portée de tout le monde.... c'est encore moins facile qu'une DS/ID ce ne sont pas vraiment de bons modeles pour débuter en restau

Si je compte en restaurer une ce sera sur une période longue (15 20 ans), avec l'aide et les conseils de professionnels

phoz182 (./507) :
restaurer une SM n'est pas à la portée de tout le monde.... c'est encore moins facile qu'une DS/ID ce ne sont pas vraiment de bons modeles pour débuter en restau

Clair, je commencerais par acheter une voiture ancienne ou l' on trouve encore les pieces tres facilement avec pas trop de taff non plus (une 2CV, une Ami6/8/Super)! Apres je passerais au stade au-dessus (une CX, pourquoi pas) et a force d' avoir restaurer petit a petit, tu te sentiras pret a attaquer la SM !

Mais faut pas que ca dure trop longtemps, la cote n arrete pas de grimper

Moi, ma GSA ne sera certainement pas la seule resto de ma vie! J' ai déja d' autres projets en tête

CB Mat (./509) :
oui mais si on t'écoutais, il faudrait une voiture de chaque dans la gamme citroën depuis ses débuts

ce n'est pas faut. sans forcement commencer par une deuche (trop simple) commencer par une GS donne déjà un bon apercu du travail a fournir. Ensuite tu peux passer à l'id ou a la DS (hydrau plus complexe) ou a la CX. Après seulement tu t'attaques a une SM

dav08 (./511) :
Si je compte en restaurer une ce sera sur une période longue (15 20 ans), avec l'aide et les conseils de professionnels

Ou la....

Bon alors honnêtement, prend une GS en bon état, achète la pas cher et restaure là pour te faire la main, tu verras "en vrai" et de par TON expérience ce qu'est rénover/restaurer une voiture : ça ne s'étalle surtout pas sur 15-20 ans, c'est le meilleurs moyen de t'en dégoutté!

uen restao se fait max sur 5 ans, sinon soit c'est que tu n'as pas assez de budget, donc achète la voiture quand tu en as l'occasion remise là au sec le temps d'économiser et d'avoir le budget pour la restaurer sur 5 ans, sinon deuxième solution, change de modèle....

Hogo44 (./510) :

Serge57 (./508) :
La seule chose qui sera non-conforme a l' origine, ce seront les optiques bi-iodes

Comme d'hab avec Serge...

"Elle sera et restera toute d'origine sauf les optiques, le pot, un aileron, ceci, cela, et ce qui me passe par la tête quoi...."

Voila le discours habituel de notre Serge 57

Tu veux que je te montre une GSA pas d' origine

On s'est croisé Fabrice, mais l'idée est la même comme toujours ( à peu près ) ....

je l ai dit le premier

Serge57 (./515) :
Tu veux que je te montre une GSA pas d' origine

Ben quand tu sortira la tienne au grand jour, fini de restaurée, suffira de prendre une photo et le tour est joué!

Juste pour des optiques bi-iodes

Faut pas abuser

Serge57 (./519) :
Juste pour des optiques bi-iodes

Faut pas abuser

C'est pour te faire Chi....

De toute façon l'objectif c'est que ta voiture te plaise...Non?

Alors tu t'en fous de ce que les gars comme moi peuvent en dire.....

Tout a fait, les autres n ont qu' a aller se faire voir

Hogo44 (./514) :
Bon alors honnêtement, prend une GS en bon état, achète la pas cher et restaure là pour te faire la main, tu verras "en vrai" et de par TON expérience ce qu'est rénover/restaurer une voiture : ça ne s'étalle surtout pas sur 15-20 ans, c'est le meilleurs moyen de t'en dégoutté!

un projet de restau ne doit pas dépasser 5 ans a mon avis! sauf pour un modele archi rare dont les pieces mettent des années a être trouvées! Le fait de faire ca pendant 15 ans est de la folie dans le sens ou quand t'auras fini il te faudra directement recommencer.... tu ce que tu aura refait a neuf 15 ans avant aura seché, sera grippé ou autre car inutilisé. encore plus avec une citroen dont l'hydrau ne supporte pas l'immobilisation prolongée.

quand tu fais une restau, faut planifier ton budget à l'avance et egalement ton planning (peu importe que tu tiennent pas les delais, le planning sert à ca), de toute facon, une vraie restauration impose de tout refaire jusqu'au moindre boulon (ce n'est pas une remise en état... ca n'a rien a voir point de vue budget, fiabilité et temps passé dessus) , c'est ca qui te permet de savoir combien ca va te couter et combien de temps tu vas y passer dessus.

et puis aussi longtemps, tu t'en lasseras c'est sur

Serge57 (./517) :
Tas de cons, je l ai dit le premier

Oui mais bon quand tu parle j'ai toujours l'image de la twingo kéké et de la calanque gt qui me reviennent, et j'ai du mal à te prendre au serieux.
Sinon c'est vrai que se faire la main sur une voiture abordable avant serait une bonne idée, mais bon ce sera pas avant une bonne paire d'année, donc je peut voir venir.

Il y a toujours les Traction Les pieces se trouvent tres facilement

dav08 (./523) :

Serge57 (./517) :
Tas de cons, je l ai dit le premier

Oui mais bon quand tu parle j'ai toujours l'image de la twingo kéké et de la calanque gt qui me reviennent, et j'ai du mal à te prendre au serieux.Sinon c'est vrai que se faire la main sur une voiture abordable avant serait une bonne idée, mais bon ce sera pas avant une bonne paire d'année, donc je peut voir venir.

Et je le suis pourtant

Serge57 (./524) :
Il y a toujours les Traction Les pieces se trouvent tres facilement

oui, hormis les blocs moteurs, ruinés le plus souvent... tres cher a refaire

Serge57 (./524) :
Il y a toujours les Traction Les pieces se trouvent tres facilement

J'ai le père d'un copain qui en refait une, il paaît qu'il y a un spécialiste a Chooz (08) qui a un stock de pièces impressionnant.

Ouais mais comme tu as 2 ans devant toi encore, tu peux toujours te baser sur une remise en forme d' une BX! Ce sera déja tres bien !

Et ca te laissera le temps de reflechir sur ce que sera ta 1ere resto ! Mais attention, en général, c' est sur un coup de foudre Donc ca peut tres bien etre une Cox' comme ca peut etre une BMW 2002 Turbo voir une Peugeot 203 (je dis ca au hasard! Moi, de toute ma vie, j ai jamais pensé que j allais restauré une GSA et pourtant )

Serge57 (./521) :
Tout a fait, les autres n ont qu' a aller se faire voir

oui enfin je ne voulais pas aller jusque là quand même...

Serge57 (./512) :
je passerais au stade au-dessus (une CX, pourquoi pas)
Moi, ma GSA ne sera certainement pas la seule resto de ma vie! J' ai déja d' autres projets en tête

je rêve??

Comme projet, je pense a une 504 coupé V6, une R17 et pourquoi mon rêve le plus fou...


















































































Une BERLINETTE A 110 1600S

oui effectivement le rêve le plus fou... quand on voit la cote de ces machins maintenant... mais c'est clair qu'elle en jette... vive le talon pointe

Serge57 (./532) :
Comme projet, je pense a une 504 coupé V6, une R17 et pourquoi mon rêve le plus fou...

t'aime les trucs qui rouillent toi

Serge57 (./532) :
Une BERLINETTE A 110 1600S

rien qu'une epave tu peux pas te la payer....

phoz182 (./534) :

Serge57 (./532) :
Une BERLINETTE A 110 1600S

rien qu'une epave tu peux pas te la payer....

J'ajouterai même :

rien qu'un goujon de roue ou un enjoliveur tu pourrai pas....ou tout juste

une matra Djet est pas mal non plus, avec le chti V4 Ford...

Là tu commence a taper dans la raretée

Hogo44 (./514) :
Bon alors honnêtement, prend une GS en bon état, achète la pas cher et restaure là pour te faire la main, tu verras "en vrai" et de par TON expérience ce qu'est rénover/restaurer une voiture : ça ne s'étalle surtout pas sur 15-20 ans, c'est le meilleurs moyen de t'en dégoutté!

Tu as parfaitement raison mais je reverrai la durée à la baisse 4/5 ans suffisent déjà pour vouloir par instant y mettre le feu!!!

Edit : remise des balises

Autrement, cette GSA, elle est la et n' attend qu' une chose:
Dévorer le bitume jusqu' à Paris et poutrer de la BX GTi


Le cockpit a faire palir une C4 WRC


Le faisceau qui est là Nettoyé, contrôlé et réparé (étouffoir carbu et capteur LHM)


C' est peu, mais mine de rien, c' est quand meme du boulot




Et pour info, je vends 4 panneaux de portes pour GSA tres bon état


Edit : fautes de frappe

Punaise!!

Sérieusement t'as vachement avancé depuis ce week-end!!
L'intérieur est vraiment impeccable il n'y a rien à dire!

Concernant le poutrage, te laisserai passer devant, le carburant est assez cher en ce moment

GSA X3