Citroën GSA X3 de 80 : Autre sortie de grange - Page 6

Je m occupe d abord de la faire démarrer pour que je puisse la ramener sur la fosse

Pourquoi elle démarre pas? Elle a de l'allumage?

Bin visiblement non ,si j'ai bien suivi

Korrekt! La bobine d allumage veut rien savoir

Si ça vient de ça t'as pas eu de bol , 2 qui marche pas coups sur coups

Bah t'es sur de ton circuit basse tension? Tu as bien du 12V qui arrive?

Serge57 (./154) :
Korrekt! La bobine d allumage veut rien savoir

T'as mesuré tes résistances primaires et secondaires et vérifié les valeurs à la rta?
T'as de l'étincelle? si oui est elle bleue intense ou pltot jaune?

Oui j ai du 12V qui arrive et j ai mesuré la resistance... Elle est de 1.5 Ohms environ! Par contre, on m a dit que ca peut etre les vis platinée (chose que j ai completement zappé ) et que l un ne marche pas sans l autre

pas oui si t'as pas vérifié le réglage de ton allumeur, normal que ça ne démarre pas!!

Je véifierais ca demain

... oh yééé et moi qui voulait une GSA break... je commence à me poser des questions...

C est pas donné a n importe qui ! C est une voiture d homme

Bonjour à tous
BXMANN, n'hésites pas à prendre un break GSA, c'est trés fiable. Quatre bougies neuves et vis platinées neuves et c'est parti. C'est simple et fiable. Sinon, je pense même que c'est plus costaud que la BX surtout au niveau de l'habitacle. L'air du tout plastique n'était pas encore là. Une gs de plus sur ce forum serait sympa! La GS et la BX sont complèmentaires... Indispensable!!!!
Stéphane (44)

Je rêve d'une GSA break obligatoirement, blanche avec enjoliveur en plastique comme la roue AVD de la GSA de Serge
Option vitres teintées!!!

Bxman (./164) :
Je rêve d'une GSA break obligatoirement, blanche avec enjoliveur en plastique comme la roue AVD de la GSA de Serge
Option vitres teintées!!!

+ cuir

+ morettes

+TO

+ etc etc...

non... juste attelage et bavettes AR

J'aime les options/accessoires, c'est dans ma nature

Kéké !

Bon! J ai démonté l allumeur de ma rougne et il est TOUT NEUF !! Donc c est bel et bien la bobine

Puis sinon, malgré la position basse de la poubelle, je me suis couché vite fait en dessous et j ai donné des bons coups de tournevis au niveau des points sensibles des GS/A! C est bien ce que je disais, l extérieur est horrible a voir mais ce que l on ne voit pas est nickel ! Bien sur, a confirmer lorsqu elle démarrera et ira sur la fosse ou le fossé si ca continue comme ca

Non non le fossé ce sera pour quand elle roulera et que tu eclateras un pneu


Sinon, t'es sur de ton branchement élec?

Avec la RTA a côté, j en suis sur

Aller hop il y a du neuf ! Les vis platinées ne faisaient pas contact! Je les ai grattées et hop remontage... Un coup de clé et... ... Bordel elle veut toujours pas

J appelle mon père et lui demande de mettre le faisceau de bougie en sortie de bobine sur une masse... Et miracle ! Ses premieres (petites) étincelles ! Donc, demain, AD et je pose pour des bougies, faisceaux et tete de Delco !

Oui, les faisceaux apres la tete de delco n ont plus de continuité (mesuré avec un multimetre)

quelle folie cette voiture!

Les nouvelles de la journée !

AD m' a fourni des bougies mais les faisceaux électriques seront la que dans 8 jours ! J' allais pas rester la comme un con alors que je me suis juré qu' elle allait démarrer aujourd' hui !

HOP je regarde dans le dépot (mon pere a une boite d electricité) ce que j' ai en fil et cosses! Quel bonheur, du fil haute tension et des cosses pour les bougies ! Je m empresse de faire ce qu' il y a à faire, un peu d' essence dans le carbu et un coup de clé...

ELLE A DEMARRER ET S' EST LEVER

Quel bruit magnifique ... si le collecteur aurait été entier !

C était trop beau pour être vrai... J' ai entendu un "PATCH", le cul (seulement)descend et du LHM qui coule a flot derriere !

Mais bon c' est pas si dramatique quand on voit le boulot a faire sur cette bagnole

Donc voila, je suis heureux aujourd' hui

Serge57 (./172) :

ELLE A DEMARRER ET S' EST LEVER

Super! ca c'est une bonne nouvelle! tu dois être soulagé!
Bon courage pour l'hydraulique...Quand je pense que ma Gspecial ne suinte même pas....j'ai du bol.

phoz182 (./173) :

Serge57 (./172) :

ELLE A DEMARRER ET S' EST LEVER

Super! ca c'est une bonne nouvelle! tu dois être soulagé!
Bon courage pour l'hydraulique...Quand je pense que ma Gspecial ne suinte même pas....j'ai du bol.

phoz182 (./173) :

Serge57 (./172) :

ELLE A DEMARRER ET S' EST LEVER

Super! ca c'est une bonne nouvelle! tu dois être soulagé!
Bon courage pour l'hydraulique...Quand je pense que ma Gspecial ne suinte même pas....j'ai du bol.

Bah en fait non tu n'as pas spécialement de chance, en principe les GS sont ultra fiable sur l'hydro. C'est plus celle de Serge qui annonce la couleur...

+1,
jamais eu de soucis hydraulique sur mes GS/A, meme celle de 76' qui etait arretée depuis deux ans, elle est revenue par la route 60 kms ....
Juste sur ma X1, un retour de fuite HS et apres 3 ans de fuites, le repartiteur de debit HS ---> tout changer...
Mais elle avait 23 ans la bête.

celinaze (./175) :
Bah en fait non tu n'as pas spécialement de chance, en principe les GS sont ultra fiable sur l'hydro.

c'est ce qu'on m'avait dit mais je suis quand m^me étonné, même mes sphères sont bonnes, la voiture est assez réactive au changement de hauteur (levier), très souple, le conjoncteur fait des "tac" régulierement espacés et pas rapprochés du tout. Donc tout va pour le mieux, les vérins aussi sont niquels.

BX14RE (./176) :
1,
jamais eu de soucis hydraulique sur mes GS/A, meme celle de 76' qui etait arretée depuis deux ans, elle est revenue par la route 60 kms ....
Juste sur ma X1, un retour de fuite HS et apres 3 ans de fuites, le repartiteur de debit HS ---> tout changer... Mais elle avait 23 ans la bête.

la mienne a fait 500 bornes après 9 ans d'arret dont la moitié par autoroute...c'est peu dire si c'est fiable.

Pas de bol! C est des choses qui arrivent !

Sinon, voila ce que j' ai pu faire


elle est fraiche pour ses 12 ans d' arrêt