Citroën GSA X3 de 80 : Autre sortie de grange - Page 8

stuf (./209) :
photos :

Ca viendra

celinaze (./210) :
Ce que tu n'as pas pigé, c'est qu'on ne critique pas, on te fait part de notre expérience en GS c'est tout.

Je ne dis pas le contraire, mais ce que je pige pas, c est qu' il y en a qui ont pire que ca et font du boulot impeccable!

Exemple un pote, il s est fait cartonné une vieille R12 pourrie jusqu a l os et voila le résultat:


Elle n a aucun défaut si ce n est qu une aile AR qui recommence a avoir des petites cloques

Un autre pote a une R8 rouillé jusqu en haut des ailes! Il est en train de la terminer et le boulot est SUPERBE(la pas de photos )

Je leur dit que cette GSA est tout aussi pourrie, ils me petent de rire a la gueule, sérieux

C'est Clair que Marc, je connais pas meilleur carrossier, pis avec Sam pour te filer un coup de main en hydro...

Y a moyen de faire qq chose de bien! Mais faut une autre coque c'est clair

Il y a encore des GS saines qui partent à la casse, c'est peut etre un peu mieux de sauver celles là que des GS rouillées.

Mais si tu la refais, c'est tout à ton honneur.

De toute facon c est décider! J ai trouver un plateau et peut etre meme un chauffeur !

Mais lors du remontage, ou plutot la peinture, je penserais a une autre couleur que le cuivre

Putain (pardonnez moi le terme ), je me sens déjà un peu warrior dans l'âme avec ma sport actuelle, mais alors tenter de sauver ce tas de rouille, ca me viendrait même pas à l'esprit

celinaze (./210) :
Ce que tu n'as pas pigé, c'est qu'on ne critique pas, on te fait part de notre expérience en GS c'est tout.

et parfois l'expérience se paye cher

Serge57 (./211) :

stuf (./209) :
photos :

Ca viendra

celinaze (./210) :
Ce que tu n'as pas pigé, c'est qu'on ne critique pas, on te fait part de notre expérience en GS c'est tout.

Je ne dis pas le contraire, mais ce que je pige pas, c est qu' il y en a qui ont pire que ca et font du boulot impeccable!

Exemple un pote, il s est fait cartonné une vieille R12 pourrie jusqu a l os et voila le résultat:


Elle n a aucun défaut si ce n est qu une aile AR qui recommence a avoir des petites cloques

Un autre pote a une R8 rouillé jusqu en haut des ailes! Il est en train de la terminer et le boulot est SUPERBE(la pas de photos )

Je leur dit que cette GSA est tout aussi pourrie, ils me petent de rire a la gueule, sérieux

si une aile arr recommence à cloquer c'est toi qui peut leur pêter de rire à la gueule, car ils ont pas maîtrisé l'assainissement des fonds ni la chimie de leurs soudures et dans 5 ans ils seront revenus à la case départ

Bxman (./212) :
C'est Clair que Marc, je connais pas meilleur carrossier, pis avec Sam pour te filer un coup de main en hydro...

Y a moyen de faire qq chose de bien! Mais faut une autre coque c'est clair

c'est clair que BXqueer il s'y connait vachement pour repérer des bons artisans et comparer les ouvrages accomplis

celinaze (./213) :
Il y a encore des GS saines qui partent à la casse, c'est peut etre un peu mieux de sauver celles là que des GS rouillées.

Mais si tu la refais, c'est tout à ton honneur.

après c'est une question de thunes pour un artsian ou de temps apssé à apprendre le métier sur une rougnasse...c'est un métier la soudure, surtout avec des structures complexes comme c'était le début sur GS!

darkstalker (./215) :
Putain (pardonnez moi le terme ), je me sens déjà un peu warrior dans l'âme avec ma sport actuelle, mais alors tenter de sauver ce tas de rouille, ca me viendrait même pas à l'esprit

une GS enfonce la 16 soupapes avec moitié moins de puissance

sirius (./218) :

Bxman (./212) :
C'est Clair que Marc, je connais pas meilleur carrossier, pis avec Sam pour te filer un coup de main en hydro...

Y a moyen de faire qq chose de bien! Mais faut une autre coque c'est clair

c'est clair que BXqueer il s'y connait vachement pour repérer des bons artisans et comparer les ouvrages accomplis

j'aurai pas la prétention de me permettre des avis sur tout, mais il est bien clair que ces deux personnages pas connu du net font du très beau travail dans la réalité!! tout ce qu'ils ont touché n'est JAMAIS retombé en panne!

sirius (./220) :

darkstalker (./215) :
Putain (pardonnez moi le terme ), je me sens déjà un peu warrior dans l'âme avec ma sport actuelle, mais alors tenter de sauver ce tas de rouille, ca me viendrait même pas à l'esprit

une GS enfonce la 16sucelepape avec moitié moins de puissance

Ma sport n'a que 8 soupapes, et a prioris c'est courant sur ce modèle

Bxman (./221) :

sirius (./218) :

Bxman (./212) :
C'est Clair que Marc, je connais pas meilleur carrossier, pis avec Sam pour te filer un coup de main en hydro...

Y a moyen de faire qq chose de bien! Mais faut une autre coque c'est clair

c'est clair que BXqueer il s'y connait vachement pour repérer des bons artisans et comparer les ouvrages accomplis

j'aurai pas la prétention de me permettre des avis sur tout, mais il est bien clair que ces deux personnages pas connu du net font du très beau travail dans la réalité!! tout ce qu'ils ont touché n'est JAMAIS retombé en panne!

clair qu'une peinture qui ne tombe pas en panne ça m'impresionne!

sirius (./223) :

Bxman (./221) :

sirius (./218) :

Bxman (./212) :
C'est Clair que Marc, je connais pas meilleur carrossier, pis avec Sam pour te filer un coup de main en hydro...

Y a moyen de faire qq chose de bien! Mais faut une autre coque c'est clair

c'est clair que BXqueer il s'y connait vachement pour repérer des bons artisans et comparer les ouvrages accomplis

j'aurai pas la prétention de me permettre des avis sur tout, mais il est bien clair que ces deux personnages pas connu du net font du très beau travail dans la réalité!! tout ce qu'ils ont touché n'est JAMAIS retombé en panne!

clair qu'une peinture qui ne tombe pas en panne ça m'impresionne!

Marc ne fait pas que de la peinture! c'est un as de l'électronique! (c'est son métier aussi...)

sirius (./220) :

darkstalker (./215) :
Putain (pardonnez moi le terme ), je me sens déjà un peu warrior dans l'âme avec ma sport actuelle, mais alors tenter de sauver ce tas de rouille, ca me viendrait même pas à l'esprit

une GS enfonce la 16sucelepape avec moitié moins de puissance

Alors que dire d une GSA X3 qui poutre tout simplement n importe quelle GS

Sérieux, avis aux connaisseurs, peut etre que quand elle sera en peinture, je ne reprendrais pas le cuivre Tammela! J ai eu un coup de coeur pour le brun Vésuve(surtout celle la), le bleu Régate ou le rouge Géranium (ces 3 couleurs étaient dispo sur les modèles 80 sur GS mais la GSA, je sais pas )

L'ex de Wutch était brun Vésuve.

Le bleu c'est la plus jolie

Il faut la garder cuivre, c'est carrement sympa

Sinon, il faut relativiser, il y a pire comme tas de rouille

( Et je parle pas de ma DS )

stuf (./228) :
Il faut la garder cuivre, c'est carrement sympa

Sinon, il faut relativiser, il y a pire comme tas de rouille

( Et je parle pas de ma DS )

Oui !

J'ai vu des BX pire que ça ! Hein Serge ! (la millésime bleu en face de chez toi)

Syl16s (./229) :

stuf (./228) :
Il faut la garder cuivre, c'est carrement sympa

Sinon, il faut relativiser, il y a pire comme tas de rouille

( Et je parle pas de ma DS )

Oui !

J'ai vu des BX pire que ça ! Hein Serge ! (la millésime bleu en face de chez toi)

Elle était morte de chez morte celle là, me demandait comment elle tenait encore en un morceau

stuf (./228) :
Il faut la garder cuivre, c'est carrement sympa

Sinon, il faut relativiser, il y a pire comme tas de rouille

( Et je parle pas de ma DS )

C est sur qu elle est super sympa en cuivre ! Mais des qu' on va a une zxpo et qu' il y a des GSA? tu peut etre quasiment sur qu' elle sera de cette couleur ! Pour moi, elle est trop répandue et j' aime les couleurs rares

Sinon, on attend toujours les photos de ta DS

Syl16s (./229) :

J'ai vu des BX pire que ça ! Hein Serge ! (la millésime bleu en face de chez toi)

Elle sera rare mais pas d'origine (couleur pas du bon millésime) donc elle sera remarquée, mais rapidement boudée par les "pros"

Ces 3 couleurs étaient dispo en 80-81 ...

Cuivre c'est chasse

Pour ma Ds, pas de photos, je prefere la retaper dans l'ombre

De toute facon, j ai encore le temps pour réflechir sur la couleur !

Pour ta DS, des photos sont éxigées, sinon, une décision sura prise sur la destitution de tes droits de modos

celinaze (./232) :
Elle sera rare mais pas d'origine (couleur pas du bon millésime) donc elle sera remarquée, mais rapidement boudée par les "pros"

Après tout il fait ce qu'il veut de son auto, comme dit c'était un colori dispo sur le modèle

En fait, le truc que l'on se demande avec Serge, c'est si la X3 était dispo dans toutes les couleurs. Il faudrait un catalogue pour le dire.

Après si la couleur est dispo sur la finition adequate, un changement de couleur ne me dérange pas

Salut Serge !
Voici les couleurs dispo pour les GSA X3 année modéle 1980 :
-beige nevada (interieur chataigne )
-blanc meije (interieur bleu cendré)
-bleu azurite (interieur bleu cendré)
-brun vésuve (interieur chataigne )
-jaune mimosa (interieur chataigne )
-rouge géranium (interieur chataigne )
-bleu régate (interieur bleu cendré)
-cuivre tammela (interieur chataigne )
-gris nacré (interieur bleu cendré)
-vert tamaris (interieur chataigne )
l'ideal si tu change la couleur exterieur , est de respecter les harmonies "interieur/exterieur " qui existaient !

Jaune mimosa