BX 16 TRS export Année 1992 - Page 2

remplace ton antenne, ca ne se recolle pas. Vu ce que ca encaisse ca tiendras pas et en plus tu capteras Z avec ta radio.

Je me suis fait rentrer dedans aujourd'hui' verdict, aile avant droite a changer, ainsi que la portiere.
Le probleme va etre de trouver ca de la bonne couleur maintenant.

Personne n'aurait cela dans cette couleur? mon père n'est pas motivé pour faire de la peinture

ça c est le rouge furio , pas trop rare comme couleur !

oui, enfin j'espere, j'irai dans une casse samedi pour voir.
Sinon, quelqu'un qui connait un peu les ardennes n'aurait pas une bonne adresse de casse (avec beaucoup de bx) ?

Putain la haine que tu doit avoir....t en tort? Je lui aurais dit de tout a la personne moi....car elle est bien sbignée....

C assez flou, la route était pas evidente, mais jai pri la responsabilité car c'etait priorité a droite, bien que voulant tourner on aurai jamai du se toucher, de plus, il allai un peu vite.
Pour la voiture j'espere trouver lers pieces de la bonne couleur pour la refaire, de plus faut que je change ma roue, car elle est voilée.
C'etait qd mm marrant de voir que le c5 etait plu amoché que la bx

Bon courage pour retrouver les pièces car:
-le rouge furio est rare en bon état
-tu as le répétiteur latéral spécifique aux exports
-tes baguettes sont larges et pas peintes

Bref des dégats des dégats...

Salut à tous, jai tous acheté cet apres midi (sauf la porte, que mon père à debosseler au pied avec plus ou moins de succes) et jen ai eu pour .............. 28 euros.
Une aile (15 euros)
Une antenne (5 euros)
Une jante ( 8 euros)
Il ne me reste plus qu'à retrouver un repetiteur lateral et un enjoliveur export.

La voila avant.

Les deux ailes, à noter l'etat neuf de l'aile achetée, correspondant en tout point au modèle recherché.


Jai decouvert avec stupefaction de la rouille, mais bon elle fera avec, c pas encore trop grave.

Et voila

on peut comme je le dit souvent t'a eu un cul d'enfer pour trouver les pieces qu'il te fallai de la meme couleur....chapeau....il te reste plus qu'a remettre un cligno et le tour est joué....

Pour info le répétiteur coute 11€ TTC en neuf.

Pour les pieces, j'avai fait une casse du coin avant, il avait un stock monstre de pièces de bx, mais il n'avait pas mon aile en droite, je suis donc aller chez Baudoin à Charleville qui ont quasi tout, mais vu le monde qui attendait et le fait qu'ayant pris la focus de mon père je ne puisse pas lui montrer de quel modèle d'enjoliveur il s'agissait, mais pas sur qu'ils en aient.
Pour le repetiteur c'est ok, je monterais à Charleville un de ces jours.

Bien le bonjour et longue route en BX

dav08 (./41) :

Les deux ailes, à noter l'etat neuf de l'aile achetée, correspondant en tout point au modèle recherché.

Je sais pas si c'est moi qui ai pas les yeux en face des trous mais sur la photo on dirait que c'est pas le même déport sur les 2 ailes
C'est un effet ouuu ?

En effet on dirait que celle du haut est plus longue ! !

Ce n'est pas un effet d'optique, l'ancienne aile a été fortement maltraitée, et a adoptée une forme peu conventionelle, mais à la base, les 2 sont exactement les mêmes.
Pourquoi il existe plusieurs types d'aile chez les bx (hormis 16S et Sport et serie 1) ?

Non la seule difference c'est Phase I et phase II.
Si tu as une phase II tu peux monter sans probleme une aile de 16S

question : les répétiteurs de cligno sur les ailes sont-ils recherchés et facilement disponibles ?

(j'en ai récupéré sur une 19 TZD fabriquée au Danemark (à la casse du village))

En tout cas jai pas eu de probleme pour trouver quelquun qui en avait.
C'est plus les enjoliveurs qui sont rares.

Salut,
T'as eu du bol pour ton accident quand meme ... le chassis aurait bougé tu aurais pu dire adieux a ta BX ! deja ya 5 ans les carrossier esitaient a refaire une BX nikel alors bon ...

Enfin sinon pour ta conso tu as fait quelque chose ?? tu consomme moin ? c'est pas un starter auto quand meme ?? si je dis pas de connerie le starter auto n'a ete monté que sur ph 1, c'est une fausse evolution le star' auto ! ca a jamais bien fonctionné !

Par contre je suis pas d'accord pour dire que c'est la 16TRS la plus sobre !
Deja ya la 14 ... et puis sinon la fabuleuse 15 ! (non je dis pas ca parce que j'en ai une )

Enfin sinon belle BX ! et puis bien equipé !
Sinon quand on dit que les allemands equipaient mieux les voiture jsuis carement pas d'accord !
La plupar des 250D allemandes (classe E des années 84 a 96) n'ont eu aucune options (vitres manuelles av, etc...) et j'ai meme vu des S 350 TD avec interieur tissu

Oui mais c'est des voitures de chez eux....c peut etre normal....

Pour la consi, bein ca a pas bougé des masses, mais je ne la prend que rarement pour des grands parcours donc ca doit etre normal.
Mon starter auto n'est pas déreglé, car mon ralenti à chaud, est à 750 tours stable.
Elle ne fume plus trop, et j'ai du remettre de l'huile, car ma jauge au tableau de bord déconnait, et il me manquait en fait environ 1,5 litres.

Adri91 (./51) :
je dis pas de connerie le starter auto n'a ete monté que sur ph 1, c'est une fausse evolution le star' auto ! ca a jamais bien fonctionné !

ben si, t'as dis une connerie les phase2 (16TRS en tout cas) on eu le starter auto.

En ce qui concerne le fait que ce soit une fausse évolution ou pas, c'est un autre débat, pour ma part ayant une 16TRS et ayant été embeté avec, je peux dire que:

- oui c'est fragile, une voiture qui couche dehors ou ne roule pas souvent déconne forcement de ce coté là
- bien réglé ca marche bien
- niveau conso, sur longue distance tu consomme pas bcp plus qu'avec un starter manu, en revanche en ville tu pleure, mais avec un starter manu aussi.

il est vrai que la robustesse de ses starters n'est pas des meilleures, depuis tous les moteurs essence sont à injection, tout ceci est plus facile a gérer que le fratras mécanique engendré par un starter auto.

Salut Dav
et m.. pour ton accroc, heureusement, rien de trop grave et content que tu ai pu redresser la porte et retrouver une aile rouge,
comme ça , c'est nikel
Joe

Elle est à vendre

dav08 (./56) :
Elle est à vendre

Ca ne m'aurais pas étonné j'en été presque sûr ton accrochage me l'a confirmé.

Pourquoi ? c'est a contrecoeur que je m'en sépare, et ceci étant la prochaine bx que j'acheterai sera une 16S ou une sport quand j'aurai finit l'école.
La il me faudrait un diesel, et pourquoi pas une bx.

Bonjour à tous, personne n'aurais une idée du prix d'une plage arriere ? car comme elle est percée j'aimerais la changer.
Sinon, samedi elle est reassurée et va reprendre du service à Reims pour remplacé bus +train

Ha ben c'est une bonne nouvelle alors! Prends en soin