Liquide de refroidissement qui déborde. - Page 3

bricofoy (./59) :
oui mais tu as fais le teste en venant juste de fermer le bouchon ? parceque si tu l'a fait sans avoir ouvert puis refermé le bouchon EN TENANT LA DURIT de l'autre main, tu ne verra rien !

de plus si tu a senti les durits chaudes, c'est que tu ne l'a pas fait à froid

LORIN (./60) :
ce pourrais t'il que le circuit de refroidissement soit bouché ?
j'ai eu un soucis similaire j'ai du du vidangé trout le cirucit il y avait pas mal de boue car probablement pas fait depuis très longtemps.
j'ai donc mis un jet d'eau d'un coté du circuit et nettoyé ainsi le ciruict beauocup de boue est sortie ceci ayant était fait moteur froid pour éviter un choc thermique, j'avais retiré le calorstat, ensuite j'ai remis le LDR et revidangé à nouveau pour ètre certain de n'avoir que du LDR bon ce n'est peut ètre pas ta solution mais les symptome sont similaires
par contre j'ai ultilisé 15 litres de LDR

XB (./61) :

bricofoy (./59) :
oui mais tu as fais le teste en venant juste de fermer le bouchon ? parceque si tu l'a fait sans avoir ouvert puis refermé le bouchon EN TENANT LA DURIT de l'autre main, tu ne verra rien !

de plus si tu a senti les durits chaudes, c'est que tu ne l'a pas fait à froid

J ai enlevé le bouchon , j ai démarré le moteur puis j ai remis le bouchon.
Mais j ai attendu que ca chauffe un peu pour tater la durite , c est pour ca que cette dernière était chaude...
Je referai donc ce test demain à froid.

qech (./66) :
Su mon radiateur, il y avait tellement de boue, que le LDR ne coulait pas. Il a fallut que je prenne une épingle pour 'refaire' le trou

rom19 (./69) :
Xb je pense avoir le meme souci que toi meme symptome en tout cas

XB (./1) :
Salut tout le monde , ca faisait longtemps que j avais pas posté , donc voilà mon problème :
Tout à l heure je m apprette à rentrer ma BX au garage lorsque je constate que du liquide de refroidissement coule par le trop plein du bouchon du radiateur.
Donc ca coule lentement mais surement , moteur en route ; pas moyen d enlever le bouchon ou ca jaillit comme un jeyser !
Je laisse un peu la BX refroidir et reviens plus tard , après avoir enlevé le bouchon je démarre la voiture : ca coule par le trop-plein mais lorsque j accèlère le niveau descend sensiblement et dès je relache l accelerateur le niveau de LDR remonte et deborde...PS : pas de mayo , pas de fumée blanche , pas de voyants d allumés.
Donc voilà , qu en pensez vous ? Celà signifierait le début de la fin pour le joint de culasse ?
Merci d avance pour vos réponses !!

exactement le meme souci
malheureusement toujours pas expliqué et qui restera pour moi un mystere des bx

XB (./68) :
Salut , quelqu un sait ou se situerait la purge pour vider le radiateur ?
Je sais qu en principe y en a une dessus mais sur le radiateur de ma BX elle est absente... Donc est ce qu il y en aurait une 2ème ?

rejuju (./62) :
Tu as remis combien de liquide de refroidissement dans ton circuit ???
Et combien tu as avait recupéré lorsque tu avais vidangé ???

En fait depuis le debut j'ai l'impression que tu purge mal ton circuit. Il faut retirer entierement la vis de purge du calorstat.
Je ne fais pi etre pas avancer le schmilblic mais repond au moins au deux premiere question.

XB (./79) :
Salut la compagnie !
Alors , apparemment ma BX remarche parfaitement : fini les bulles dans le bouchon , le LDR qui déborde lorsque l on enlève le bouchon après coupure du moteur , le liquide qui déborde moteur en route , tout semble remarcher à merveille : le radiateur fonctionne , les ventilos aussi , de mème que le chauffage .
Avec le père on a tout simplement purgé le radiateur (on a fini par trouver le vis de purge en bas à droite du radiateur , caché par les tuyaux de la clim) ,
on a laissé s écouler le liquide qui ne semblait pas très sale d ailleurs .On a constaté que le radiateur n était pas bouché en soufflant dans le bouchon .
Finalement on a remis du LDR neuf en faisant bien les purges et voilà !!!
Seul problème le voyant STOP les voyants en bas à doite de surchauffe LDR restent allumés en permanence et ce depuis le changement du calorstat y a une semaine...
Donc je suis allé faire un tour cet aprem avec ma BX , ca me manquait trop !!!!!
Je vais donc repartir en douceur , bien surveiller tout ca , en espérant ne pas avoir seulement retardé le problème !!
Encore merci les gars pour vos conseils , vos témoignages , j ai économisé un paquet de fric grace à vous car j ai vraiment cru au début que c était le joint de culasse !
Vive le Forum !!!!!!