Citroën Axel 12TRS: la Reine de la route :jap: - Page 15

C'est tout remonté, mais ca tourne comme une merde
je pense a un pb d'allumage, mais pas eu le temps de regarder ca

posage

cette axel watte et vous doigte

j'ai branlé un peu les fils de la bobine et c'est reparti comme en 40 J'ai roulé un peu avec, c'est chasse Par contre, le carbu à pas l'air d'etre mieux et il va falloir refaire une bonne purge des freins, car la

Wutch le roumain

c est vrai qu avec le j5 en fond...

oui voilà, la photo est assez parlante.

il faut se faire le gazo du mois de mai

c'est quel week end, celui du 19 avec un peu de chance, celui ou je suis pas la

je suis pas là non plus

Tant mieux.

bon, cette rougne c'est l'enfer ##mad## Elle claque toujours

Vu que les cylindres sont neufs et que les culasses sont bonnes, c'est forcément le bas moteur, du coup j'attaque le moteur que j'avais dans un coin au cas ou


Il n'est pas très beau :W mais ca fera bien l'affaire pour l'embiellage.


Par contre, vu que c'est un bloc que GSA, va falloir dégager le piston de pompe HP et boucher le trou. A moins que je transfere l'embiellage sur l'autre bloc, mais ca serait plus compliqué


Ce soir enlevage des carrenages et deculassage

Ca devient de l'acharnement là.

lolo 83 (./431) :
Ca devient de l'acharnement là.

bah il a raison

oui, une fois la démotivation passée, c est le mieux à faire, je vais pas la mettre à la benne

Cette rougne est vraiment problematique

pas vraiment, c'est juste que lors du démontage du moteur je pensais avoir trouvé le problème en voyant la tete du piston, et j'ai pas cherché plus loin, j'aurais du

je voulais que ca reroule rapidement

putain

La satisfaction n'en sera que plus grande

Ce soir, je me suis occupé de préparer la dépose du moteur, a nouveau

donc depose de toute la face avant, de la connectique et aussi de l'ensemble pipe d'admission carbu

le résultat

Remonte avec des goupilles, ça ira plus vite pour tout redémonter.

faire et défaire c'est toujours travailler

surtout quand on exploite de la main d'oeuvre

arrete, c'est pas pour ce que tu as fait jusqu'a présent 10 min maxi, 9 pour déposer le moteur, 1 pour le remettre

aujourd'hui journée efficacité

mise à nu du moteur de GSA, dépose et mise à nu du moteur de l'axel, pour au final s’apercevoir qu'il n'y a rien de flagrant

Rien de marqué au niveau de l'embiellage, idem au niveau des coussinets de vilo, meme si celui du milieu a un peu de vécu.
Donc je sais pas quoi faire, car le vilo de GSA n'a pas l'air mieux que celui de l'axel

fais des photos pour envoyer à Wlo ou Léo (même si en général c'est vraiment délicat de faire apparaître des marquages :ddr)?

leo était la aujourd'hui et il est aussi dubitatif que moi ou celinaze

Axel 12TRS: la reine du garage :jap:

Wutch (./446) :
leo était la aujourd'hui et il est aussi dubitatif que moi ou celinaze

damned

t'es bon pour démantibuler les pistons et examiner les axes et têtes de bielles?

c'est fait

chemises pistons et axes sont neufs. Les têtes de bielles ne présentent pas de jeu particulier, idem pour les pieds de bielles! Surtout que ça claquait vraiment fort, donc on s'attendait à quelque chose de flagrant, genre, une bielle avec du jeu

et les aac et axes de culbus ( ) sont ok.


Bref, c'est pas gagné

Wutch (./446) :
leo était la aujourd'hui et il est aussi dubitatif que moi ou celinaze

et que moi