Citroën Axel 12TRS: la Reine de la route :jap: - Page 20

Bonne question.

mi mars

mais je voulais la finir ce WE quoi

elle roulera en mai

je viendrais te filer un coup de main

Sinopn elle roulera en septembre.

Wutch (./574) :
je viendrais te filer un coup de main

j'espere bien

hier soir petite heure de boulot sur l'axel.
J'ai remis en place l'allumeur, la distrib, d'ailleurs qu'est ce que c'est facile à faire enfin une fois la face avant démontée
J'ai aussi remis l'admission et demonté le carbu pour vérifier la planéité de l'embase.

Après ca reste à remonter l'electricité, resserrer quelques boulons et ca devrait pouvoir peter. Ensuite faudra faire l'étanchéité de l'echappement

c'est le printemps les chantiers fleurissent

petite la fuite à l'échappement?

oui

C'est réglé Mais c'est l'enfer a aligner C'est le même principe que sur une GS, tu as 2 tubes de chaque coté qui partent du collecteur et vont a un Y, mais en plus remonte via des picages au support de carbu.

le truc fiable par excellence

citroen

video de qualité

bon çà claque plus on dirait

RunZ contre la R15

J'ai encore un peu de boulot

remonter l'habillage moteur, l'alternateur (faut que j'en commande un), la face avant, et faire une bonne purge des freins. Après un peu de rodage avant de runzer de tout facon je vais te pourrir #bah#

Tu rigoleras moins quand tu perdras l allumeur

ouais apres le road test de mercredi, je pense que l'axel watte plus que la R15, mais à vérifier quand meme

quatraplat ca watte :love:

faut que je vérifie la course de l'accelerateur, je trouve qu'on sent pas beaucoup le second corps

L'axel va être prête avant la R15






Donc ce matin, petite séance de mécanique, remontage des toles d'habillage moteur, face avant, pare-choc, optique et filtre a air.

Reste à faire une bonne purge des freins, un calage de l'allumeur bien fait et ca sera bon

bordel demain il faut qu'elle soit prete à rouler la 15

Run's de poubelles.

Tu es jaloux car tu n'es pas pret de pouvoir participer

Tu organise un run entre la 403 et l'Aronde, c'est çà

Non ,non je parle de vos étrons.

stuf (./591) :
bordel demain il faut qu'elle soit prete à rouler la 15

Wutch à besoin de moi pour ses freins, pas sur que je rentre tôt tu devras attendre mercredi ##Mad##

Battez vous pour moi

J'ai fait une tentative de purge ce soir verdict demain.

J'ai aussi changé l'ampoule du plafonnier, mis du WD40 sur le train arrière qui avait tendance à couiner
La pression des pneus est faites et les ampoules vérifiées

la vignette sur la parbrise date de 2011 et le CT était à faire avant mai 2012

Le train arrière c'est du type C15/205 ?, si oui ,il y a des gens qui installent des graisseurs dessus.

beau temps

Ce matin, fixation de la batterie et zou petit tour de 10kms. Putain qu'est ce que c'est chasse à conduire Train avant précis, confort, freinage efficace (si on appuie car pas assister), moteur coupleux.
Franchement la 104 fait pale figure à coté, surtout qu'elle aurait du être contemporaine

Globalement, pas de gros soucis. Ralentis à régler car j'ai dégager tout le merdier roumain a depression et la il est trop haut. Mais faut faire l'allumage avant
Le réglage de la commande de boite a été très bénéfique, c'est beaucoup plus précis comme ca

Pour feter ca, je l'ai lavée

La R15 ne peut pas lutter