Ma nouveauté. Mais c'est pô une ancienne, c'est grave ? - Page 1

Bonjour à tous !

Eh oui le Potter a encore perdu la boule. Après la Mégane 2, les deux R11, la R21 Baccara, la Super 5 Baccara...... J'ai craqué pour un scénic. Allez comprendre. Et que vais je faire de 5 voitures ? Lol.

Bref, voilà la bête, c'est une Alizé de 1999, 170 000km, pneus Michelin neufs, quelques frais récents de faits. Payée 250 euros. Hein ? 2500 Tu t'es fait arnaquer Potter ! Non, 250 euros ! lol.

Bon, il y a du boulot, au programme la distribution qui n'a pas été faite depuis un bon moment, et surtout deux électrovannes de boite auto, car le voyant s'allume aléatoirement, et le défaut relevé est "défaut de pression". Problème ultra connu, donc ca va être fait super super super rapidement.

Mis à part ça sur le retour (de Paris à Paris, ouaa, je suis crevé j'ai trop roulé pour aujourd'hui mdr) la boite s'est mise en défaut 7 fois (rigolo, on se met sur le bord, on coupe, on redémarre ) il y a une sorte de grognement à droite, probablement un roulement. Rien d'autre à signaler, ça tourne impec, c'est un régal, même s'il faut se fait à la vision de "camion". Mais c'est rigolo, et surtout très compact malgré les apparences quand on est au volant. Je vais pouvoir transporter un paquet de bva dans le coffre, enfin un vrai coffre ! lol


J'oubliais, il y a la clim, rechargée il y a deux ans, et il n'y a plus d'autoradio, donc j'en trouverait un d'occasion, de préfèrence CD. Chose bizzare de nuit l'écran n'est pas éclairé, alors je n'ai pas regardé de jour, pensez vous que à cause de l'autoradio manquant il n'y a plus d'affichage ?

Il y a des travaux de carrosserie à faire (mais bon ça se trouve de cette couleur en occasion, sauf l'aile arrière que je vais tâcher de faire moi même proprement) et surtout un impact au pare brise, j'ai peur d'être recalé avec ça ??? Et pour terminer deux portes ne ferment plus au plip, rien de plus simple, il faut ouvrir les moteurs et les refaire, déjà fait approuvé, ça va donc pas se passer comme ça hein !!!!!

Place aux photos, avant après. Il était saaaale ! lol.













Des tâches suspectes lol.
















Ca brille !

Euh un Scénic ici, ça fait vraiment tache

Bah non..... c'est juste que tu vieillis, c'est tout
Un jour aussi on va les voir arriver en collection ces machins là - autant se faire à l'idée dès maintenant.

Voilà, très bonne idée lol.

Surtout qu'il va y avoir de la méca en photo bientôt !!!!

Préparez vous ! En plus elle passe en carte grise réduite vu qu'elle a plus de 10 ans lol.

Et c'est visuellement le même moteur que dans ma R11, sauf que la cylindrée est passée à son dernier stade à savoir 2.0. Et la R11 en était à son premier stade 1.7 82cv.

Je l'ai déplacée ce matin elle démarre au quart de tour, j'ai fait un check up des pièces que je dois acheter (donc si quelqu'un a certaines pièces n'hésitez pas à me contacter), 4 caches de toit pour les galeries (perdues) des vérins de coffre, un clignotant avant passager et un repétiteur latéral, un kit distrib, des électrovannes de boite auto, de l'huile de boite auto, un roulement, un autoradio, des enjoliveurs ?

Pour le début ça ira, après je verrais au fur et à mesure.

Prochaine étape nettoyage de la moquette au karsher vous croyez ? Si elle est simple à démonter je suis tenté.










Je savais bien qu'il resterait de la crasse, quand j'ai fait le nettoyage je voyais que ça coulait dégueulasse, mais je n'ai pas bien passé partout, de toute façon elle va y repasser sous peu, que je m'occupe de cette carrosserie. mais croyez moi ça lui change l'allure, elle brille enfinb ! C'etait d'un mat. :lol:

Pour un récurage en profondeur, tu peux essayer cette méthode...

http://www.autosblog.fr/post/2070/insolite-lavage-a-la-pelleteuse

Ca a l'air de bien fonctionner sur les breaks et les monospaces

sviau (./3) :
Bah non..... c'est juste que tu vieillis, c'est tout
Un jour aussi on va les voir arriver en collection ces machins là - autant se faire à l'idée dès maintenant.

L'espace 1 n'en est pas encore là alors un scénic...

bizarre quand même ça ne me viendrait pas à l'idée de présenter la fiesta dans cette section

:enfer:

celinaze (./7) :

sviau (./3) :
Bah non..... c'est juste que tu vieillis, c'est tout
Un jour aussi on va les voir arriver en collection ces machins là - autant se faire à l'idée dès maintenant.

L'espace 1 n'en est pas encore là alors un scénic...

les grands esprits se rencontrent, alors qu'en plus l'espace 1 vient de chez Matra, et que le premier proto (présenté comme peugeot a été réalisé sur base Rancho, comme par hasard

celinaze (./7) :

sviau (./3) :
Bah non..... c'est juste que tu vieillis, c'est tout
Un jour aussi on va les voir arriver en collection ces machins là - autant se faire à l'idée dès maintenant.

L'espace 1 n'en est pas encore là alors un scénic...

Ben on peut changer de section si vous voulez hein. Mais je risque de le perdre dans les immeeeenses allées du forum. lol.

dans la partie bistrot suffit de sortir de tes topics de temps en temps

Lol.

Je n'ai pas assez de temps.

Ce n'est pourtant pas pour vous bouder, bien au contraire. L'ambiance est sympa ici et vos topics m'intéressent.

Bah alors fait un effort

Bon, aujourd'hui journée casse, j'ai trouvé le clignotant, le répétiteur latéral, un moteur de réglage de rétroviseur. Me manque encore un autoradio : Help me lol ! Et deux vérins de coffre.

J'ai eu sinon pour 15 euros un feu arrière de Mégane 1 phase 2 un peu cassé (gratuit), le cligno, deux capteurs main libre pour vel satis (pour la Mégane je pense que c'est pareil) une vignette d'époque "90", un clignotant avant, un moteur de réglage de rétroviseur, un répétiteur latéral etc....

















Une connectique PSA dans une Renault. Mdr. Rupture de stock ? lol.

Un scénic phase 1
J'en ai eu 2, le 1er quand il est sorti, payé très cher mais revendu pour cause d'achat de la 1ère maison (on avait bouclé limite le budget, sauf qu'on avait oublié les frais de notaire )
Le deuxième on l'a vendu il y a 2 ans, 250 000 parcouru avec les 2, pas une merde, hormis ces putains de lève vitre qui pètent les uns après les autres .
Sinon bonne bagnole pour tous les jours et même pour les vacances (3000 kms en 3 semaines pour aller en bretagne) .
Tu dis que tu a l'impression d'avoir une vision type camion, essai un espace, c'est plus impressionnant que dans mon sprinter .
Sinon niveau pièces et si tu passe par là, il me reste 4 jantes alu d'origine pour disons 50 euros .

Oh punaise, justement je cherche des jantes !
Quel modèle ? Ca m'intéresse fortement car à ce prix là en plus....


Je viens de faire une commande de pièces :

GOODYEAR/Courroie trapézoïdale à nervures (courroie accessoires)
SNR/Kit de distribution
VALEO/Pompe à eau
KNECHT/Filtre à huile
MECAFILTER/Filtre à air

Une connectique PSA dans une Renault. Mdr. Rupture de stock ? lol.

C' est le même fournisseur

Sur ma Twingo aussi, j' ai des connectiques PSA et même Talbot

Ce sont celle-la

Oh ben impeccable !

Reste à voir comment on peut faire et si tu es toujours d'accord.

connectique talbot sur une twingo? je veux voir ça

Bon ce matin j'ai fait une dizaine de km, le voyant ne s'est allumé que deux fois. Il y a quand même quelque chose d'assez louche, à chaud, elle a tendance à lâcher le rapport apparement en deuxième, mais aléatoirement. Ce qui augure un problème de pression passager mais pas de souci de piston ! (c'est pourtant en théorie le même symptôme mais un problème de piston est constant à une température donnée, en l'occurence à chaud)

J'ai testé le démarrage en deuxième en cote, impec, la première impec, pourtant ça semblait être sur ces deux rapports qu'elle patinait aléatoirement.

La voiture a été passée à la valise, le défaut relevé défaut de pression d'huile, c'est donc quasi sûr un défaut d'EVM, soit de l'électrovanne modulatrice de pression soit de l'électrovanne de pontage qui est identique. Elle se met en défaut quasi toujours lors d'une accélération, donc lorsque la pression interne augmente donc lorsque l'électrovanne doit réduire cette pression elle n'en est pas capable.

J'en déduis donc qu'elle n'est pas capable non plus, et aléatoirement, de laisser passer suffisament de pression et donc que parfois elle patine. De plus sur cette boite il y a des soucis de distributeur hydraulique qui se desserent et occasionnent ce type de soucis à chaud uniquement. Donc ce sera l'occasion de le resserrer puisqu'on le démonte pour le refaire.



Prochaine étape changement des EVM.

Ah et j'oubliais, j'ai regardé l'afficheur central au jour, je l'ai éclairé sous tous les angles avec de la lumière et je confirme que il n'éclaire pas, mais il n'affiche rien non plus, donc il ne fonctionne pas. Par contre sur le côté les deux logos porte ouverte et ceinture de sécurité fonctionnent.

Fusible ?
Lorsque je suis allé en casse aucun n'avait d'afficheur, à croire qu'ils ont un défaut et qu'ils lâchent ???

Pour ma part jamais eu de problème avec ce truc .
Pour les jantes je peut te les garder un certains temps (ça fait 2 ans quelles sont stockées dans le garage), pour la récup tu ne descends pas dans le coin l'été ?

Ma mère y est en ce moment. J'y allais tous les été depuis vingt ans, mais là ce n'est pas sur pour l'été prochain....
Mais je peux trouver un moyen.

Hier journée recherche de pièces :





Une aile, une porte, deux afficheurs gratuits. Par contre l'aile et la porte vous me conseillez de donner combien ?

Bof je dirait 100 eurosq l'ensemble .

et encore

Ce matin j'ai changé vite fait le répétiteur latéral et le clignotant. Et demain j'ai rdv pour le contrôle technique.