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Bonsoir
Ca fait quelques temps que je lis votre forum et que je suis pationné de Bx aussi ! Je me présente Florian étudiant de 19 ans je suis d'Ambleteuse pres de Boulogne sur Mer, j'ai appris a conduire sur une bx break 1.9 atmo grise, en premiere voiture j'ai eu naturellement une Bx un break 1.7td vert triton que je n'ai pas garder car le chassis etait rouillé, j'ai ensuite acheter ma Bx actuelle une berline 1.7 td bleue. Ca faisait quelques temps que j'etais a la recherche d'une 16 S, j'en ai trouvé une pres de Paris (Acheres) que j'ai acheté pour restaurer(ça se merite de rouler en voiture d'exception !). Actuellement elle a 217 000km le moteur est serré, je pense en racheter un qui a environ 100 000km en attendant d'avoir le budget pour refaire completement son moteur d'origine ! Voila donc ça fait en gros 15 jours que je l'ai et je bosse un peu dessus quand j'ai le temps ! J'espere reussir a la restaurer du mieux possible avec un budget le plus faible possible, mais le but n'est pas de bacler le travail, ça prendra le temps qu'il faudra wink
tromb Fichier joint : HT9h (IMGP3970.JPG)
tromb Fichier joint : XoFJ (IMGP3972.jpg)
tromb Fichier joint : 7Ntd (IMGP3973.jpg)
tromb Fichier joint : C9LZ (IMGP3976.JPG)
N'hésitez pas a me donner votre avis sur ce que vous feriez dessus !

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Salut et bienvenue smile

Elle a fait de la piste ta 16S auparavant ? Je dis ça car on dirait des pneus slick monter dessus. Elle présente bien, en blanc sa claque. love
Tu la acheté moteur serrer ou bien il a serrer après ?

Renseigne toi bien, tu peux trouvé des moteurs accessible sans te ruiné, car certaines pièces du moteur valent relativement cher.

Bon courage à toi pour ta resto top
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Je pense qu'elle a fait du circuit les pneus sont bien des pneus competition ! Par contre ils sont tous usés (usure semblable sur les 2 avants et moins marquée a l'arriere) a l'intérieur ça peut etre du a ce type de pneu ou sont utilisation ? Pour la petite histoire je l'ai trouvé sur le net j'ai telephone au vendeur qui etait un garage et l'avait racheté dans un lot de voiture il l'aurait ramene par la route avec le moteur qui claquait ... Ne prenant pas de risque j'ai demandé a un transporteur d'aller la chercher (sans etre allé la voir) et arrivé sur place impossible de la demarer il m'a donc telephoné pour savoir si je la voulais quand meme ! Ayant 230 euros de transporteur j'etais coincé et le vendeur le savais j'ai pas pu donc negocier autant que je voulais ... mais pas déçu la base est saine pour son age et au moins elle pourrira pas dehors ! C 'est vrai qu'en blanc elle claque la elle a ete lustree c'est mieux ! Par contre j'ai pas mal de carosserie a faire au niveau pare choc AV !

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Salut
Si elle claquait, ce sont les coussinets de bielle HS, déjaugeage du à une utilisation sur circuit. De toute façon dans ce cas là, mieux vaut changer le moteur car la réparation va te couter une petite fortune.
Tu trouveras relativement facilement ces moteurs, à tous les prix et bien sûr dans tous les états...
C'est vrai que la caisse à l'air propre, on dirait la mienne.
Bon remontage
JP
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992

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Pour le PC AV, c'est de la fibre, si tu sais bien la travaillé, sa devrait pas te posé de problème. Si tu ne connais pas, c'est comme tout, ca s'apprend, ou tu trouvera peut-être quelqu'un pas loin de chez toi pour te refaire ça top
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voila des photos j'ai demonter les pare chocs
tromb Fichier joint : t3st (IMGP3983.JPG)
tromb Fichier joint : 2lTA (IMGP3985.JPG)
tromb Fichier joint : BgRc (IMGP3986.JPG)
tromb Fichier joint : Fv76 (IMGP3995.JPG)
tromb Fichier joint : F4T6 (IMGP3992.JPG)
tromb Fichier joint : pcn5 (IMGP3993.JPG)
Voila le principal probleme du PC Av
tromb Fichier joint : pXfX (IMGP4044.JPG)
tromb Fichier joint : SYAV (IMGP4045.JPG)
Quelques photos de l'interieur
tromb Fichier joint : Nkh5 (IMGP4048.JPG)
tromb Fichier joint : pNf2 (IMGP4050.JPG)
tromb Fichier joint : tRG8 (IMGP4053.JPG)
tromb Fichier joint : j1fn (IMGP4054.JPG)

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Bonsoir
Si tu n'as que ça à réparer, c'est franchement rien du tout, tu achète du mastic fibre et c'est bon. D'autant plus que le cache plastique coté droit du PC se démonte, c'est pour pouvoir accéder au crochet de remorquage.
Tu es dans quelle région, sit t'avais pas été trop loin j'aurais pu te le reparer.
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Je vois que tu n'a qu'un seul ventilo, c'est bizarre pour une MkII... Les MkI en possède un, mais je croyais que les II en possédé 2.
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Salut.
Non les phase2 n'ont qu'un seul ventilo.
Les seules a en avoir un 2ème sont celles avec clim je pense.

Très belle BX, une chance qu'elle n'ait pas été modifiée plus que sa,
elle est pratiquement d'origine! top

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Clim, et celles qui ont un attelage proprement monté.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Merci de vos reponses ! Donc je peux changer le cache coté droit ? Parce que la il manque un morceau il a ete refibré droit sans le relief a coté de l'anti brouillard ! Autre question j'ai trouvé un moteur + boite d'environ 100 000 km qui a l'air en bon etat je vais aller voir pour 400 euros c'est correct non ?

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Salut
Le cache va être difficile à trouver sans le PC qui va avec...
Pour ton moteur, le prix est plus que correct pour le kilomètrage, maintenant je suppose qu'il est démonté donc tu pourras pas l'entendre fonctionner.
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BX SPORT 1986
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Ce qui m'étonne, c'est que le moteur a 100.000km... Comme tout les moteur qui essaye de se vendre sur le net. J'ai un pré-sentiment que le moteur en à le double... Pour le cache, tu ne le trouvera pas, j'ai pour idée d'utilisé le miens pour en refaire par la suite
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Je verrais bien si la personne a l'air serieuse ! Je vais voir lundi comme c'est pas trop loin de chez moi. J'ai une semaine de vacance je vais en profiter pour demonter completement l'interieur ! Je vous mettrez des photos

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olobox, certaines phases deux ont deux ventilos sans clim.
Je ne connais pas tous les details mais TZD turbo a deux ventilos.
BX 16 soupapes...
CX 25 GTI Turbo 2 1987 A VENDRE

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souci (./15) :
olobox, certaines phases deux ont deux ventilos sans clim.
Je ne connais pas tous les details mais TZD turbo a deux ventilos.

Ont parlent des 16 Soupapes mon ami ! Toutes les Turbo D ont bien deux ventilos oui.
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Quelqu'un sait il a quoi servaient ces fils qui ont ete coupés ?
tromb Fichier joint : 794U (Copie de IMGP4055.JPG)
tromb Fichier joint : FBiK (Copie de IMGP4056.JPG)
et ceux la ?

tromb Fichier joint : inem (IMGP4062.JPG)
tromb Fichier joint : dO21 (IMGP4063.JPG)

Et quelques photos du travail de l'ancien proprio ...
tromb Fichier joint : 9guZ (IMGP4065.JPG)
tromb Fichier joint : yqtC (IMGP4066.JPG)
tromb Fichier joint : 1XGf (IMGP4064.JPG)

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Salut,
mais il était fou l'ancien propriétaire ou quoi .....
pour les fils on dirais des fils d'alarme ....
bon courage à toi pour la restauration !
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BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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Je pourrais pas te dire a quoi servent ces fils, mais l'ancien proprio a fait du boulot de sagouin...
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Est ce que quelqu'un aurait une moulure de pare choc avant coté droit que je puisse me faire un moule pour en refaire une ?

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aujourd'hui refection des pares soleil arriere qui se rembobinaient plus car apparament ils etaient toujours mis ... Du coup j'ai une plage arriere bicolore noire a l'ombre et bleu au soleil ! Dommage qu'elle n'ai pas l'interieur pyjama ça l'aurait fait love
Pour les fils je regarderais demain ou ils vont ... Sur la plaque en alu qui se trouve derriere les fils il n'y a rien qui se fixe dessus ?
Et enfin (je sais la curiosité est un vilain defaut donc c'est la derniere pour ce soir ) j'aimerais changer l'isolant moteur car il est cuit mais est ce que ça s'achete neuf ou faut il que j'en trouve un pas amoché d'une autre bx ?
Merci d'avance top
Demain je vais voir le fameux moteur on verra bien wink

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c'est bien les fils de l'alarme , car j'en ai une !
en blanc la phase 2 ca assure aussi !

pour le moteur 100000 km ,c'est possible , car la mienne en avait 93 000 quand je l'ai acheter ! mais bon , tant qu'il tourne pas ...

en tout cas ta caisse est super !
c'est quand qu'on crame du super ?

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Merci pour les reponses pour mes cables quelqu'un pourrait me faire une photo ou un schema de cet endroit jusqu'a l'alarme ? Voila j'ete voir le moteur et je suis tombé sur un mec super serieux le moteur est en tres bon etat, et il m'a donné des pieces en plus : un carter d'huile des bielles, un silent bloc, une pompe a huile et un filtre a air K&N ! Je vous met quelques photos
tromb Fichier joint : bKbl (IMGP4083.JPG)
tromb Fichier joint : 4KTV (IMGP4084.JPG)
tromb Fichier joint : TJU0 (IMGP4086.JPG)
tromb Fichier joint : CWzx (IMGP4085.JPG)
la pompe HP monté sur la voiture n'est pas la meme c'est celle qu'on trouve sur les autres bx je remonte laquelle ?
tromb Fichier joint : gdyA (IMGP4088.JPG)
tromb Fichier joint : N6VT (IMGP4090.JPG)

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Voila la suite des opérations : démontage de l'interieur pour vérification et nettoyage a fond wink
tromb Fichier joint : VTI4 (IMGP4100.JPG)
tromb Fichier joint : E9HF (IMGP4102.JPG)
et j'ai demonté les belles pedales mad
tromb Fichier joint : 9B5O (IMGP4094.JPG)
Il me reste la moquette a enlever !

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C'est ce que je veux faire sur la mienne, mais il fait trop froid, j'ai pas la place de faire ça dans le garage...
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Voila j'ai mis a nu le coffre et j'ai trouvé un point de rouille qui a perforé la carosserie ! Je vais enlevé la matiere oxydée et je reboucherais a la fibre de verre ! Je vais enlevé toute la moquette pour vérifié qu'il y'en a pas d'autres !
tromb Fichier joint : MNiQ (IMGP4105.JPG)
tromb Fichier joint : 145N (IMGP4106.JPG)
tromb Fichier joint : r0Oi (IMGP4107.JPG)
tromb Fichier joint : dEBN (IMGP4108.JPG)
tromb Fichier joint : RYrM (IMGP4112.JPG)
C'etait a faire mais sa demande quand meme un peu de place pour stocker les pieces avant remontage ! J'en profite pour nettoyer tout les plastiques elle sera toute propre love Quelqu'un aurait il un PC avant d'avance et pourrait me preter le cache(contre caution si ça peut aider !) de droite que je fasse un moule pour refaire mon PC ?

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Voila c'est ça, j'attend les beau jours, tout prendra l'air dehors, et nettoyé au St Marc.
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Tu comptes rebouché ca à la fibre?? eek
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
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Ah non #enerve#

On meule, on soude et on étame, bordel de merde mad
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

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+1111111111111111111111

Et ca représente pas plus de boulot, mais c'est nettement plus propre chinois
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