Mercedes 560 SEC - Page 10

Et çà a 10000 kms, pignons compris ##dd##

Vu la consommation cette rougne va passer à l'écotaxe.

c'est pas pour ce qu'elle roule depuis 2 ans

sortie du matin, elle marche vraiment nickel.

Reglage du cable de toit ouvrant, car la cinématique etait devenue folle suite à un petage de fusible et la fermeture du toit manuellement il y a des mois de çà résultat les boutons n'avaient pas leur fonction propre, et c'etait tres chiant à utiliser. Là c'est rentré dans l'ordre, avec un graissage de la tringlerie histoire que çà continue à marcher longtemps

par contre faut que je m'occupe de l'interieur, le beige c'est l'enfer les plastiques sont pleins de taches de cambouis

je préfère quand même ce dessin là à celui de la berline dont on discutais sur le topic de lolo l'autre jour... la calandre large affine la ligne.

la 126 a une ligne fluide et allongée qui la fait paraitre moins massive qu'elle ne l'est en réalité... et en coupé elle a une chute de reins assez sympa de profile je trouve

oui après je ne suis pas fan des jantes et je trouve les poignées de porte assez torturées dans leur dessin. Mais sinon la ligne est pas mal réussie.

une fois peintes comme il faut, les poignées çà va tout de suite mieux je comprends toujours pas pourquoi elles etaient en plastique brut sur la mienne, peut etre un vandalisme ou un retour de vol, curieux...

ca s'intègre mieux c'est sur, en plastique brut ca fait assez utilitaire

Ton histoire de toit ouvrant me rappelle un jour ou le jus avait sauté à la maison et mon ex devait partir bosser. Du coup j'ai désenclancher le moteur de la porte de garage et une fois le jus de retour, je me suis pris la tête pour remettre l bordel en place, soit il ne fermait qu'au 3/4, soit, il s'ouvrait à moitié.

oui c'etait un peu ce genre là

Sinon faut vraiment arreter avec les poignées, en vrai çà ne choque absolument pas çà fait partie du modèle de toutes façons

Comme les poubelles.

tu comptes enlever les poignées de la 403?

C'est bien le topic de ton panzer, non ?

non mais des poignées sur une voiture c'est un peu comme sur une valise hein, c'est nécessaire

certains adepte du tuning te diront que non

J'ai demandé un devis pour les baguettes à l'artisan qui a refait les poignées de phoz ( pour toutes les baguettes, tours de vitres et celles de la ligne de coffre), il y en aurait pour 216€ HT. L'avantage: je n'aurais pas à démonter les lèches vitres...

je me tate, c'est une somme mais c'est toujours moins cher que du neuf ( y en aurait pour 700€ :ddr: )

ben c'était pareil pour mes poignées ... 400 euros les 4 en neuf... 140 euros les 4 anciennes reconditionnées...

Posage sur un accessoire totalement 80's

ca n'a pas l'air de trop jurer tu as une vue d'ensemble pour voir ?

J'ai maté aujourd'hui le derniere classe S. Certains diront que ca ne vaut pas une bx diesel mais quand même ca à l'air valable.

phoz182 (./291) :
J'ai maté aujourd'hui le derniere classe S. Certains diront que ca ne vaut pas une bx diesel mais quand même ca à l'air valable.

J'ai posé sur le dernier numéro d'Etoiles mag, la dernière classe S est effrayante d'équipement

Oui un truc de malade.... Et puis la suspension, ca a l'air pas mal aussi

Bah Mercedes capitalise sur ce qui etait LE point fort de Citroen, c'est triste quand meme.. mais déjà sur ma génération, la suspatte hydrau pour le train arriere c'est super chasse.

Apres là on commence à entrer dans la science fiction niveaux equipements c'est clair, mais elle doit aussi remplacer la Maybach. La ligne est mieux que celle qui la précède aussi, mais je n'aime définitivement pas les tablettes à la place des cadrans.

AH j'ai un super souvenir de la suspatte de la 560, un compromis confort/débattement/tenue de route plus que sympa, tout à fait dans ce que j'aime en fait. La canard est sympa car les dossiers traitent de l'histoire de la calsse S. Tout ça c'est la faute à Stuf! #colere#

Bah à un moment faut évoluer

d'aillleurs, faut que tu viennes l'essayer à nouveau, elle marche du tonnerre et la boite est un regal maintenant.

petit shooting à Vincennes

La couleur se marie assez bien avec les vieilles pierres...

c'est pour l'article ?