03:04 Mot de passe oublié ?

240

ben un jeune particulièrement enervé dans le cas précis #bah#

Le pire que je pourrais faire,c 'est runzer contre une twingay ceci dit confus
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BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

241

Oui, ceci dit sur petite route sinueuse, en montagne etc ... la twingay prendrait rapidement la première place :ddr:

242

je pense pas #ddr#
même si elle sera plus à l'aise en virage, pas dit qu'elle passe beaucoup plus fort et elle se fera bouffer sur les bouts de droit chinois
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

243

n'importe quoi, le SEC reste bien assez maniable pour doser une twingay dans n'importe quelle condition #ddr#

et puis les routes de montagne, c'est vrai que c'est notre quotidien chinois
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Même une 4l pose une twingay sur du sinueux, alors le SEC...

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Sans troller, je pense que le SEC est à bout de freins après deux ou trois freinages en descente de col, c'est même à peu près certain. Masse importante, BVA... Enfin ne te sent pas attaqué, c'est une réalité quoi, comme la M3 qui n'est pas très réputée pour freiner longtemps.

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pour les freins je suis d'accord ( et je confirme c'est pas comme si je les avais pas testé mad ) mais pour ce qui est de monter le col , y a pas photo mad
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Il faut bien qu'elle serve à quelques chose cette voiture. roll
Soit fainéant tu vivras plus

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lol
Souvenir d'enfance d'une bx image bien accessoirisée qui est resté dans mon coeur à jms..
- Citroen Bx Tzdt gris dolmen, 1990
- Citroen Bx 16 Soupapes noir onyx, 1990
- Yamaha TdrS 125, 2000 <3
- Yamaha Tdm 850
- Bx Gt Am85
- Ax Gt Volcane

249

lolo 83 (./247) :
Il faut bien qu'elle serve à quelques chose cette voiture. roll


Elle a roulé en 1 semaine ce que ta 403 roulera en 15 ans mad
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Ah ben en montée, pas besoin de freins :rs:
J'ai même trouvé que ma M3 manquait de chevaux quand j'ai fait le galibier, coffre rempli ras la gueule en faisant la course avec des motos... mad

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ah bah oui mais là tu cherches aussi, rien n'accelere comme une moto #ddr#
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Mercoucous love
LIAM

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Oui mais freiner et prendre des virages à moto c'est plus compliqué qu'en voiture surtout en montagne.

254

Il existe pas quelque chose pour améliorer l'endurance du freinage de la M3?
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Si, mais c'est cher #ddr#
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Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
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Peugeot J5 (83) pour le BTP
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Disons qu'avec ce que j'ai fait sur la mienne, le problème est réglé. En utilisation circuit, les mecs montent des etriers et disques bmw performances (provenance M135i etc ..)

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t'as fait quoi?
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Kikimad (./253) :
Oui mais freiner et prendre des virages à moto c'est plus compliqué qu'en voiture surtout en montagne.


bof, tu compenses une dérive par un passage plus rapide en courbe #bah# c'est surtout une différence de sensation : on se sent (à tort?) plus en sécurité dans un caisse que sur 2 roues.
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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si kiki veut parler M3, il n'a cas ouvrir un topic mad
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On ne s'appelle pas tout Rossi hein :jap:

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roussi oui :tusors:
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bon çà suffit de causer motafouineries ici confus
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V8 love

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Ce tas de tuyaux ! t'as le centre Pompidou sous ton capot toi. grin

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En fait c'est pas super compliqué, là c'est juste le circuit de depression qui peut faire peur( les 4 petites durites au centre) , mais quand on a le schema tout va bien!
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par contre faut pas avoir de grosses main quand même
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non tout est globalement tres accessible je trouve
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ben y'a quand même du bordel à démonter pour accéder à la distrib par exemple.
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C'est une chaine #bah#
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270

Ah #ddr#
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