Prosternez vous :colere: - Page 4

As tu seulement lu la revue technique ? il suffit de déposer la goupille mecanindusdu levier de commande de boite et de tirer tout droit. Toi tu as déposé disques + étriers et fait pivoter la boite pour la sortir.

Visiblement serge et la lecture.............. c'est pas comme serge et la biture.

phoz182 (./91) :
As tu seulement lu la revue technique ? il suffit de déposer la goupille mecanindusdu levier de commande de boite et de tirer tout droit. Toi tu as déposé disques + étriers et fait pivoter la boite pour la sortir.

Je ne m' en souviens plus! Mais le levier ne gênait pas

il suffit de démonter un seul étrier, pas les deux

c'est possible, moi j'ai suivi ma RTA.

Bon de toute façon, c' est fait et c' est tout

bien sur!

Mais c' est pas normal quand même

Ce we j'ai avancé encore un petit peu, mais pas bcp.

La jupe avant est entièrement nettoyée et traitée à la cire corps creux. Il y avait quelques coup que j'ai repris simplement au tas et au marteau: ils ne sont plus visibles.

La boite de la blanche est déposée.
La boite de la verte est décapée à 80 % (il me reste le dessous et derrière les disques mais ce ne sera plus très long)

Par contre les rotules de direction ont un jeu infernal (signalé lors du dernier CT), ce sont des pièces qui ne sont hélas plus fabriquées. Heureusement celles ne la GS verte sont en bon état. Ce n'est pas du neuf mais faute de mieux....

Idem les cardans le blanche ne sont pas frais, mais heureusement ceux de la verte sont en état neuf. Va falloir se faire chier a débloquer les écrous. Un seul est venu pour le moment.

a+

phoz182 (./91) :
As tu seulement lu la revue technique ? il suffit de déposer la goupille mecanindusdu levier de commande de boite et de tirer tout droit. Toi tu as déposé disques + étriers et fait pivoter la boite pour la sortir.

heureusement que j'avais lu la RT d'ailleurs

on est pas trop de deux pour ca, entre la lecture et l'interprétation.

les rotules de direction sont nfp chez tous les fabricants?

D'après JPL oui....

J'ai rien trouvé concernant les rotules de direction, mais j'ai trouvé ca :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/113246775.htm?ca=7_s

j'ai deux cardans en état neuf déjà et pour les rotules celles de mon ancienne GS sont bonnes. C'est déjà ca!

Oki

C'est la mer*e si des pièces d'usures comme les rotules deviennent Nfp... Y'a aucune refab sur Gs? A t'elle des pièces communes avec un autre modèle? (A ma connaissance je ne crois pas mais bon.. )

Pour les trains roulant c'est l'esprit de la CX mais tout est plus petit. Pour les pièces en cherchant un peu je pense qu'on trouve quand même.

Enfin je dirais plutot que la CX a l'esprit de la GS , non ?

oui, c'est ce que j'ai pensé en l'écrivant

ce soir, c'est les wacances! :mad:
Je m'occupe de remonter cette rougne pour qu'elle roule!!!! J'ai tout de pret pour le remontage Je ferais des photos s i j'ai un APN

chasse, enfin une restauration qui va avancer

ouais c'est un peu statut quo pour tout le monde là

mon J5 avance

J5 je l'ai toujours pas conduit

ben vient ferrailler la 106 cet AM tu auras l'occasion

stuf (./113) :
ouais c'est un peu statut quo pour tout le monde là

J'espère attaquer l'aronde cet automne.

avant l’inondation?

en tous cas j'ai laissé bobonne et les gosses 1 semaines chez les beaux parents et je vais pouvoir ferrailler tout seul tranquille

Semaine de la rougne