Topic du BTPMon J5 de prestige - Page 9

Met les photos
C'est quoi qui est pourri, juste la tôle du dessous ou la traverse est attaquée ?

bonne question, faut attendre une semaine pour savoir, que le J5 revienne

oui, il n'est toujours pas chez moi

je le revois pas avant début juin et il repart quasi direct chez un autre pote, ca va être tendu pour la contre visite

Pour la pièce, il parait que c'est la fixation de la lame. Mais c'est aussi une pièce boulonnée, donc ca doit pouvoir se trouver et se changer sans trop de galère, enfin j'espère

Faut en discuter avec leo :ddr:

Il faudrait qu'il reponde

il est revenu de voyage là

oui je pense, depuis le temps

mais il n'a pas repondu à mon mail pour la bouffe

il était OU?

#korrekt#

en grèce en vacances

Sinon la pièce qui tient la lame est bien boulonnée sur le chassis et c'est visiblement la maladie

Bon alors pas trop grave.

non je m'en sorts bien sur ce coup. Enfin ca va quand meme me couter 100 balles

J'ai recu la nouvelle pièce




du coup un bon nettoyage, poncage et un coup de peinture hamerite histoire que ca reste en bon état un peu plus longtemps



plus qu'a attendre que ca seche et à peindre l'autre coté
Et récupérer le J5 pour pouvoir changer la pièce

Il est de retour à la maison
par contre les suspensions de l'échappement sont HS et la ligne repose sur je ne sais quoi, ca fait un bordel pas possible quand ca vibre au ralentis, c'est insupportable

mais sinon, il roule toujours aussi bien et il est propre

L'échappement doit frotter contre un amortisseur ou quelque chose comme ça.

non en fait c'est une patte qui tient les cables de frein à main

mais c'est réglé

J'ai débloqué les vis du support de lame, mais j'ai l'impression qu'il y en a une qui tourne folle et bien sur le contre écrou n'est à priori pas accessible sans faire de trou dans le planché

c'etait trop facile sinon

C'est ca

Du coup, j'ai fait le poete



un coup de scie cloche dans le planché histoire d'avoir un accés à l'écrou récalcitrant

Aprés ca à roulé comme il faut. Dépose du support de lame, et effectivement, c'est pas du luxe de le changer



Ensuite remontage de la pièce neuve d'occasion



et remplacement de l'amortisseur




Après il faisait trop noir donc j'ai du arrêter, les contraintes de travailler en extérieur
Demain, purge des freins arrière et remplacement de l'autre amortisseur et normalement je suis bon pour la contre visite

Putin ça choque une pièce neuve sur cette épave ##Ddr##

Tu es le bien venu pour un celinazage des sous-bassements

Gitan forever

Rahhhhhhhhhh ça faisait longtemps une pièce bien rouillée.

mon vaccin antitétanique n'est pas à jour, pour de vrai en plus

C'est de la rouille poncable

impossible, le J5 ne vient pas du 24 :jap:

Wutch (./267) :
C'est de la rouille poncable

Pas trop, il ne restera plus que le caoutchouc sinon.

bon, deuxième coté fait J'ai aussi remplacer le boitier d'eau qui était fuyard.

Par contre, j'ai démonté le tambour arrière droit qui était limite en freinage et c'est pas beau à voir
le tambour est à l'image de ce qu'étaient les disques avant creusé comme un vinyle. Et une garniture un peu sur la fin. Ca me fait chier de poser, encore Donc j'ai mis un coup de papier de verre et on verra ce que ca donne