104 GL6 77 - Page 3

stuf (./58) :
non mais je deconne, je veux plus de 104 çà m'est passé

elle est valable, pose !

104 stuf doit poser

La mienne est en règle Demande CG faite, nouvelles plaques noires posées et vignette d'assurance concordante avec les plaques en place

non, çà sera plus R14, mais pas tout de suite.

les 104 recentes ne m'interessent pas.

Visa diesel pour faire chier la tafiole de la mairie de Paris.

J'ai ferraillé un peu cette rougne ce week end

au menu changement des essuies glace et de la pompe de lave glace maintenant ca watte

J'ai aussi recu le faisceau d'allumage car l'ancien était bien sec et ca pique les doigts si on le touche

Dans ces cas là, c'est sympa la nuit, il y a des feux follets de partout.

ouais. Pourtant elle tourne plutot pas mal. Juste une fois ou elle a tourné sur 3 cylindres

mais ca pourra pas lui faire de mal

104

Tu dois poser pour bobonne

Non, elle préfère les R5 et j'en ai repéré une belle sur Paris, mais 400€ trop CHER

Tu ne vas trouver que des rougnes en dessous.

on peu tenter de negocier :rs:

Si tu te lances vraiment dans l'histoire, vérifie bien les points d'ancrage du train arrière et les ailes arrières.

le faisceau ne va pas c'est pourtant bie marqué dessus que ca va sur tous moteur de 104 quelque soit la cylindrée

Il va falloir poser encore

lolo 83 (./73) :
Si tu te lances vraiment dans l'histoire, vérifie bien les points d'ancrage du train arrière et les ailes arrières.

Bac à batterie, longeron avant, points d'ancrage train arrière, coffre arrière fixation de pare choc, planchers ...

Tout quoi.

Pas tout mais il est vrai qu'elles ont tendance à bien rouiller ! Il y a en plus les pieds d'ailes avants ! J'arrête là car je vais vous faire fuir alors que ceux sont des super autos !

En fait, il faut vérifier tout ce qui se trouve en dessous des serrures

Même le toit parfois !

Mais pour en revenir au post présent, il faut savoir qu'en 1972 Renault et Peugeot avaient un accord pour sortir leurs voitures en même temps ! Peugeot prenant le créneau de la 4 portes petit coffre ( pas de hayon ) et Renault celui de la 3 portes avec hayon ! Malheureusement ,comme beaucoup le savent Peugeot n'a pas respecté ses engagement et sortira quelques temps plus tard la 3 portes hayon ! Mais çà c'est une autre histoire !

Bon et ce polish ?.....

il va attendre je pense

sinon pour la R5 que je visais, j'ai eu des photos, çà sent la voiture repeinte qui rerouille en dessous, next!

pour le polish, ca attendra un peu effectivement, la j'ai pas la motivation vu le temps et du btp à avancer

Mais j'ai quand même ferraillé un peu ce soir. J'ai finalement changé le faisceau En fait il y avait des prolongateurs d'enfichés sur les bougies. Une fois enlevés, ca monte sans soucis

je sais pas si c'est psychologique ou pas, mais je trouve le ralentis un peu plus rond

C'est possible !

oui et ca se confirme en roulant, le moteur donne l'impression de tourner plus rond. Il ne donnait pas d'a-coup avant mais ca donne quand meme l'impression d'un fonctionnement plus lisse.

sur la 560 SEL qui faisait un feu d'artifice la nuit sur le faisceau, le changement avait été TRES bénéfique sur la justesse du ralentai.

Ne dit-on pas : "Plus nos anciennes roulent, Mieux elles roulent !"

Ce soir, grosse scéance de mécanique J'ai remplacé le cabochon arrière gauche par le bon modèle, celui avec le débord sur l'aile arrière

C'est bonnard de garer la voiture sous les arbres.

c'est sur le parking de la gare

En meme temps, en été on est content d'avoir un peu d'ombre

La peinture est terne en plus.