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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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La photo d'hier étant franchement merdique (smartphone, normal), je me suis bougé un peu ce matin

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lovelovelove
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Et le toit du box est redevenu étanche depuis hier midi. Je préfère ça à un garage humide.
Le propriétaire a été super rapide pour intervenir et résoudre le souci : fissure dans le mur et des tirefonds trop lâches à certains endroits qui créaient des infiltrations.
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Ah pas cool ça !!
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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M3 en carrosserie (same player shoot again).
Encore de la corrosion qui ressort de la jonction entre les ailes arrières et le masque sous la malle.
Ca sera complètement ouvert, assaini, et le nouveau masque sera collé et non soudé pour éviter de brûler la protection.
Ca va encore faire un bon billet...
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Elle aime bien ton portefeuille celle la .😕

187

C'est joliment tourné !
Et vrai mad
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188

Danseuse ou bagnole même combat, ça suce, ça fait plaisir , mais ça coute 😋

189

Perso j'ai toujours pris plus de plaisir avec une bagnole qu'avec une danseuse.
Toujours.
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190

T'es peut être pas tomber sur la bonne 😁

191

Je crois surtout que je suis le seul à ne pas cacher ni le nombre d'interventions ni le montant des factures #ddr#
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192

oui, il y a une sorte d'omerta sur les allemandes.
Vu que c'est sensé être fiable, on ne s'étend pas sur les soucis, ou on considère cela normal alors qu'on chierait sur une francaise qui fait la même chose #ddr#
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

193

C'est clair.
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Vous voulez voir ce qu'on découvre en ouvrant le cul d'une M3 grise ?

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On était parti de ça à l'origine, puis en investigant de plus en plus loin, bingo !

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Et remontage bientôt achevé

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Eh ben punaise, j'aurais pas cru que ça rouille aussi bien
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Quand je vous dis que les autres proprios de M sont forcément des petits cachottiers !
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198

ah putain, c'est moche #peur#

je pense que tu as bien fait.
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

199

Ça rouille autant qu'un VF 2 😁

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sviau (./191) :
Je crois surtout que je suis le seul à ne pas cacher ni le nombre d'interventions ni le montant des factures #ddr#

Bah si tu veux des chiffres, pour l'audi, 1200 euros pour changer le fap en pièces d'origine et à peut près le double pour le volant bi masse et l'embrayage, 1 presque 200 000 je ne trouve pas ça deconnant.

201

lolo 83 (./199) :
Ça rouille autant qu'un VF 2 😁

On dirait bien!!!
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Tu veux mettre un s50b32 dans ton Simcar ?
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Lol.
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YVDv
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205

neuf love
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Axel 12 TRS (88) : #love#
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Chasse
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Voiture rentrée au box hier soir.
Facture moins élevée que le devis, malgré des travaux supplémentaires.
C'est bien un pro réglo !
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Cool. Tu es tranquille maintenant
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C'est le genre de surprise qui fait plaisir. Et pour quelle raison ?

Bien au chaud pour l'hiver love
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Chiffrage pessimiste, et boulot sans difficulté supplémentaire même si le curetage est allé plus loin que prévu. 60€ de moins que le devis, sur 1700 € au total avec l'achat du masque neuf chez bmw.
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