Panzer Division - Episode 3... comme ??? - Page 3

Conduite raisonnable, pour avoir une moyenne toute aussi raisonnable . ?

Pas mal la conso
Il me semble que kiki arrive aussi à faire des conso raisonnables quand le pied droit n'est pas trop excité.

Environ 50km de conduite urbaine, 250 de départementales, et le reste des 950km en 2x2 (110 ou 130), avec quelques bourres de temps en temps quand même.
C'est la très bonne surprise.
Le problème effectivement c'est de calmer le pied droit !

perso avec la 540 j'arrivais à tomber à 9,5L. Mais c'est nettement plus lourd.

Voiture déposée vendredi à la clinique sus-mentionnée.
Impressionnant de voir le contenu du garage
Il en voit passer des très très belles et très très rares. En même temps, il a des doigts de fée le JP. Ca peut se comprendre !

Quelques news en images de l'opération coussinets



Quelques belles surprises au démontage préliminaire

Soufflet d'admission d'air mort de sa belle mort.



Durit d'huile à proximité du radiateur, presque complètement sciée par un contact instant, probablement la poulie de courroie d'accessoire juste à côté (ce qui implique une touchette et un déplacement du radiateur d'huile...)



Et les coussinets





Ils ont servis, mais sans usure excessive finalement. Le timing du remplacement était pas mal.

Moteur remonté donc, et super bilan : le ralenti est imperturbable, le moteur plus souple a récupéré des chevaux à tous les étages (déjà que ça marchait fort...), et la conso reste toujours très raisonnable.

Par contre voiture au box depuis 2 semaines, car j'ai un bruit sur le train arrière qui ne me plait pas du tout, genre ressort cassé.
J'ai entendu ça en mettant la voiture en diagonale sur une grosse bosse. La roue arrière gauche a délesté (Glong !) et puis quand la voiture s'est remise à plat tout s'est à nouveau tassé (Glang !).
Quand on roule RAS. Voiture pas affaissée, pas de comportement chelou, pas de bruit, rien. Faut démonter pour investiguer, alors en attendant je ne roule pas. Fait que le livret A ressuscite un peu pour pouvoir enclencher les travaux.

Ça commence à faire tout ça.......

Oui et non.
Elle a tous les trains roulants d'origine à 194.000km, amortisseurs et SB compris.
Il y a forcément du travail à prévoir à ce niveau (et ça fait aussi une partie du prix de vente, faut pas se leurrer), mais c'est aussi un gage qu'elle n'a pas été "bolidée" à outrance, ce que l'état du moteur au démontage a confirmé.
C'est juste que ça arrive un peu plus tôt que je ne le pensais, et donc pas évident à budgéter...

En fait je voulait dire que l'une + l'autre, ça commence faire lourd ....

+ la cx cet été...
+ la toiture de la maison
+...

Bon, première inspection de l'arrière gauche : ressort intact (ouf)
Par contre les pivots supérieur et inférieur sont HS, et claquent fort.
Pour le reste RAS.
Ca s'arrêtera donc là, avec une paire d'amortisseurs neufs.

espérons que tu sois tranquille après

voui

Travaux en cours.
Tout, je dis bien tout, était grippé sur le train arrière. Il a fallu disquer des boulons pour extraire les rotules, et même remplacer 2 bras qui étaient coincés à mort et surtout esquintés après les tentatives de démontage.
Il reste encore une gaine de frein à main coincée dans son logement, qui baigne dans le dégrippant depuis 2 jours pour essayer de la sauver.
Heureusement que je ne me suis pas attaqué à ce chantier tout seul....





Et les trains démontés

Ah punaise!

J'ai eu ca sur l'alfa au début, le câble grippé dans sa gaine...

Là c'est la gaine qui ne veut pas sortir de son logement sur le frein.
Pas gênant pour rouler, mais pour le démontage c'est lourd...

Le livreur est passé hier.

Et tu as tous les pixels de l'ODB, çà c'est plutot rare

Eh oui mon brave monsieur !
C'est une brave bête cette auto, qui a été négligée en son temps, mais je suis en train d'y remédier proprement.

oui pour çà on te fait confiance

Faudra venir l'essayer aussi, un jour

Ah oui, je veux bien

On fera l'échange contre un tour en Ds

d'accord

Train remonté.
Reste la géométrie à faire... et à nouveau revoir les freins avant qui grippent encore.

Géométrie retardée à cause des freins avant grippés --> posage chez HHK pour 2 kits de réfections d'étriers avec pochettes de joints et piston neuf.
Ca coûte moins cher que la moitié du prix d'échange standard d'un seul étrier, donc y'a pas a réfléchir longtemps.
Ca devrait rouler droit et bien la semaine prochaine, si tout se passe comme prévu.

La tronche des pistons de freins à l'avant.
Tt est remonté, ça roule ce midi !!!