90

La tronche des pistons de freins à l'avant.
Tt est remonté, ça roule ce midi !!!

TtHN.jpg
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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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cool wink tu es specialiste freinage BM maintenant!
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Bon, ça roule, mais c'est pas encore ça côté freins.
Après 500m et quelques secousses, ma pédale de frein est devenue très très très spongieuse.
Je crois que je suis bon pour refaire une purge des étriers avant. Vu le démontage complet flexibles + réfection des étriers, ça ne m'étonne pas vraiment.

Sinon pour le train arrière ça n'a plus rien à voir avec l'état avant travaux. J'ai récupéré un peu de souplesse, les bruits ont disparu, et côté tenue de route ça devrait y faire aussi beaucoup, mais pas testé tant que les freins ne sont pas revus.
Vendredi, je sais ce que je vais faire au box...
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oula, pas très beaux les pistons. C'est bien revenu ?
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

94

Non poubelle.
J'ai mis des neufs
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Ca y est, purge effectuée, ça roule nickel !!!
Je vais pouvoir tester un peu le compte-tour tt à l'heure.
arme
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Bon, ben je confirme.
Ca marche...... bien !!!
#eddy# #content#
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love
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Roulage sur du mouillé détrempé ce matin avec le monstre. Je confirme tout le bien de l'opération sur le train arrière. Au lieu de décrocher d'un coup comme un kart, c'est redevenu plus progressif et prévisible dans les réactions.
La remise des gaz est beaucoup plus sereine pour le coup..... et ça incite presque à enquiller sévère.
C'est le train avant maintenant qui restera à revoir : amortisseurs, silent-blocs, et peut-être rotules mais sans certitude.
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c'est tout bon!

et a conserver précieusement cette auto...
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

100

Dame oui ! Sacré jouet !!!
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Poutré ce matin.... sans mérite aucun

yZmX.jpg

Il a essayé de lutter pourtant, mais il n'aurait pas pu y changer grand chose.
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A6 ?

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Oui peut être. Pas trop regardé surtout...
Ça fumait noir dans le faux plat
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Petite séance ce midi sur mon nouveau spot préféré


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z40Q

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Tu peux vendre les photos à B.M.W love

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Bof..... elle n'est plus fabriquée depuis longtemps
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Baptême de M3 ce soir pour mon neveu de 6 ans, un peu livide, avec mon troll de 4 ans à côté qui hurle "À fond Papa!!!".

Difficile de ne pas se marrer intérieurement.... #ddr#
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chasse :ddr:
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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J'adore.. boing

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Bientôt la fin des conneries. Je vais me séparer de mon coupé, car besoin de financer un autre truc. Vous pouvez commencer à passer le mot si vous connaissez des acheteurs potentiels. Je vais la lâcher courant novembre sauf si j'arrive à tout mener de front, ce qui me paraît peu probable.
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Ah merde sad

C'est quoi que tu dois financer? si pas indiscret...
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Flat 6 grin
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c'est pour la bonne cause alors grin
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Gl0l
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Mr s'embourgeoise . lol

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Penses-tu...
J'ai toujours mes jeans troués au cul et mes vieilles grolles de bateau sans forme ni couleur.
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Et puis contrairement à la M3 celle ci est un vrai rêve de gosse même si j'aurais encore préféré une plus ancienne que la 996.
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mais c'est plus cher cry
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Ben non figure-toi. C'est bien pour ça que je fais la bascule vite vite avant que les courbes des cotes ne se recroisent à nouveau.
Par contre une 993 ou une 997 c'est inatteignable, sans parler des plus anciennes encore.
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oui, la 996 est la génération "pas jolie", donc elle cote un peu moins pour l'instant.
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