Panzer Division - Episode 4 - le retour du corbillard - Page 4

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2021-06-14 at 02:29pm

Je suis curieux de voir le résultat

Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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2021-06-14 at 03:55pm

Pour le moment, 0.3L/100 de gain
J'attends de voir si ça tient dans la durée.

S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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2022-04-19 at 09:19am

Nouvelle expérimentation sur le corbillard, avec la pose d'une lame kékétuningmépatrop pour essayer de grapiller encore des trucs sur la consommation.

J'attends de voir ce que ça va donner sur mes trajets habituels à 110-120 vers Cherbourg.

Après roulage, les roues turbines m'ont permis de gagner 0.8L/100 sur la durée. Assez incroyable.
Donc validées et à poste sur la voiture.

S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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2022-04-19 at 09:20am

tu as toujours le cache sous moteur?

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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2022-04-19 at 09:56am

oui, fond plat complet présent sous la voiture jusqu'au niveau des portes arrières à peu près.
Il faudrait essayer de le prolonger jusqu'à l'arrière pour gagner encore qq chose.

S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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2022-04-20 at 06:31pm

Etonnant le coup des roues !

Soit fainéant tu vivras plus

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2022-04-21 at 11:02pm

Les roues doivent contribuer de 2 façons : rayons aérodynamiques avec effet turbine, et pneus non runflat. Les deux combinés apportent un vrai gain au final, confirmé sur l'ordinateur de bord et à la calculette à chaque plein.
Vu le prix du litre actuellement, tout est bon à prendre.

S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)