Citroën GS Spécial 1978, sortie de grange - Page 7

je crois qu'il va adorer ça va lui faire une chouette voiture: verte, beige, rouge et noire

salut,

merci johnbx, j'ai bien eu ton mp, c'est sympa.

Mais j'en ais trouvé une pendant mes congés et en super état (pas neuve mais pour 30 euros j'allais pas chipoter)
elle est montée. j'ai également monté le nouveau pc avant.

Je vient également de commander l'échappement chez FAP, pour 60 euros j'ai du neuf, je l'aurais mercredi.

Autre nouvelle, après démontage de la face avant, il s'avere que ma distri crie famine, je vais donc la commander sur OSCARO cet apres midi, reste a trouver une douille de 42!

pour CB mat, ma nouvelle porte est blanche, bref la GS arlequin....ca déboite le canard!

du nouveau sur cette rougne....

pose de la nouvelle porte coté conducteur (après c'est fini, plus aucun ouvrant ne sera changé)





cette porte possede quelques bugnes mais sinon elle est super saine, elle provient d'un GS premier modele avec poignées intérieure escargot, il ya eu donc pas mal d'adaptations
- percage pour avoir le vide poche
- changement et déplacement des écrous cage pour la fixation de la poignée intérieure (les nouveaux trous n'étant pas présents ils a fallu les fabriquer)
- remplacement de la vitre (rayée) par celle de l'ancienne porte, ainsi que toute la tringlerie car différente.
- changement de la poignée extérieure par une neuve equipée d'un serrure neuve (maintenant une seule clef suffit pour fermer la gs)

voici l'état de l'ancienne porte, pas de regrets











pose d'un allume cigare, il n'y en avait pas, j'ai acheté celui-là a norauto, ca se monte facile dans l'emplacement prévu a cet effet, tout le cablage est présent d'origine, on peut pas rever mieux



changement du pc avant, on démonte tout



puis on traite la corrosion inévitable a cet endroit (aucune mauvaise surprise cependant)



voici le reste de la visserie, un tas de rouille sans plus, dont certaines ont sautéà la disqueuse



pose du nouveau pc avec de la visserie neuve zinguée jaune





le tout remonté



comparatif ancien et nouveau pc, manque un truc a gauche et puis c'est tordu et rouillé





et pour finir nettoyage du bocal et de ses filtres, la voiture étant couchée depuis un moment, le bocal est bien plein (de merde)

Chateau LHM, cuvée 1998, vous en voulez



après qualques efforts



tout le monde a sa place, et pas mal de lhm neuf plus tard



j'ai ouvert la vis du conj/disj pour vider l'air puis des que je l'ai refermée, la voiture s'est levée.
Résultat immédiat, elle est beaucoup moins dure, surtout a l'avant. Il reste bien sur du vieux lhm dans les freins qu'il me faudra purger, mais j'avoue que j'ai eu la flemme.

pas mal!
Où as-tu acheté la visserie en inox? C'est pas d'origine mais ça fait propre et neuf.
Tu as oublié de changer les vis et les épingles de tes ailes.

pour la visserie en inox j'en ais trouvé chez mr bricolage mais ca reste cher, je crois que CB mat a un fournisseur interessant, je vais aller voir de ce coté.

Johnbx (./184) :
Tu as oublié de changer les vis et les épingles de tes ailes.

ca sera fait quand la voiture entrera en restauration

phoz182 (./185) :
pour la visserie en inox j'en ais trouvé chez mr bricolage mais ca reste cher, je crois que CB mat a un fournisseur interessant, je vais aller voir de ce coté.

que oui, bien moins cher !!! généralement en magasin de bricolage, les prix sont de l'ordre de 3,7 € le sachet, avec peu de vis dedans... en ordre d'idée, le prix d'un cent de vis tole inox tête bombée 4,2 x 19mm est à environ 5€ et tête phillips, 8 €... pour en trouver dans sa région, il suffit de se pointer dans une grosse quincaillerie, qui s'il n'a pas ça, vous donnera une adresse sympa, s'il n'est pas trop idiot...

En tout cas Phoz, chouette ton bocal de LHM

Tu m'indiqueras ton adresse pour la visserie...hein?

En tout cas je suis bien content pour le bocal, ca fait plaisir de voir un truc de propre dans le compartiment moteur. outre l'allumeur que j'avais revu, ca fait deux trucs propres maintenant.
Autre chose importante, je suis en train d'encherir sur une aile interne avant gauche sur ebay qui m'a l'air niquelle (bac batterie non percé). a suivre.

la gamme Rest'agraph est ton amie

tout a fait

la suite avec le changement du pot completement HS

voici le nouveau



l'ancien une fois démonté



je l'avait bricolé a la sauce norauto/feu vert pour qu'il passe le ct, je l'avais vidé et j'avais bouché les trous avec des produits de réparation rapide, mais je ne pouvais pas laisser pareille hérésie sur ma rougne....

on voit d'ailleurs qu'il a fini de se casser au démontage...direction la poubelle RIP [/SMILEY]

voici le nouveau monté, la forme correspond mieux a l'emplacement, on a un peu moins l'impression que la ligne traine par terre





j'ai pas eu le courage de virer l'attelage aujourd'hui, je verrais ca plus tard.

tu sais que tu as une astuce pour te passer de la douille de 42 tu as ça sur chevrons passion et j'avais essayé .... tu récupères une vieille douille de 14 tu verras ça rentre pile dans le trou de la manivelle.... tu la soudes à l'arc autour de la dent de loup et là tu emmanches un carré classique et ça vient .... ... une fois fini tu fais sauter tes points de soudure à la meuleuse et tu rebloques avec la manivelle ... tu verras en fait le système c'est un tube qui vient se visser dans le vilebrequin avec un écrou qui maintient le ventilo .... au fait petite astuce les ventilos de 2cv6 se montent sans aucune modif sur la poulie de la GS donc n"'hésite pas à en prendre un neuf ( prends de l'origine à Cassis par exemple, surtout pas la merde de repro dispo ailleurs pour à peine moins cher et encore )

oui tu m'en avais parlé de cette astuce, mais j'ai pas de poste a souder à l'arc, mon pere aurait peut être une douille de 42 qu'il va me préter alors ce devrait résoudre le pb, sinon je tenterais ca avec le poste d'un ami.

t'as plus qu'à trouver une douille de 14

ca j'ai... j'attends l'arrivée des courroies bientot.

Sudbix (./191) :
les ventilos de 2cv6 se montent sans aucune modif sur la poulie de la GS

Justement c'est celui des 602 cc? donc idem ami8?

donc d'après ce que me dis sudbix, en achetant ca je suis tranquille...

exact.... par contre les vis laisse tomber inutile ....

why?

parce que sur la GS tu n'utiliseras que les grosses vis Parker et que tu pourras réutiliser les tiennes ....et commes les belles vis anodisées ne se voient pas .... inutile !!!

Sudbix (./199) :
tu pourras réutiliser les tiennes

je m'en doutais mais bon il y a toujours un risque qu'elles soient bien rouillées et se cassent au démontage(vu sur mon ami8 ) donc autant les changer et puis même si ca se voit pas moi je le saurais....donc ca finira tot ou tard par me tracasser.

après je sais bien que j'utiliserais que les parker mais bon les trois autres vis pourront servir aussi

je croyais que tu ne voulais mettre que de l'inox, vu que c'est la seule voiture tunée de ta flotte ???

pas là c'est pas exposé à la flotte directement....je vais pas la mettre intégralementen inox tu sais

phoz , c'est bien toi qui a acheté les notices de GS 1978 sur e-bay ?

oui c'est moi car j'ai le même pseudo qu'ici, pourquoi?

phoz182 (./183) :

tiens tiens, elle me dis quelque chose cette pose d'allume cigare....

En tout cas c'est chouette tu a super avancé!!! Tu perds pas de temps au retour des vacances!!!

A noter qu'il faudrait que je fasse pareil avec le LHM car il est noir le miens, vu que la GS est basse... Depuis l'autre jour en fait elle n'a pas bougée!!!

ta resto...

oui tu te souviens on en avais parlé de cette histoire d'allume cigare, de série en 80 mais pas en 1978....c'est quand même plus pratique, surtout pour recharger le portable ou autre.
j'en suis pas encore a fait une install 220v mais bon ca me semblais être le minimum.

Hogo44 (./205) :
En tout cas c'est chouette tu a super avancé!!! Tu perds pas de temps au retour des vacances!!!

tu m'étonnes j'avais pas touché une clef de 13 depuis 10 jours, ca me manquais trop.

pour la notice : c'est ma mére qui l'a vendu
elle est trés jolie et ira trés bien pour ta GS , suis bien content que tu l'ai eue

bonne route

merci c'est cool alors, d'ailleurs je dois la recevoir bientot sans doute. Je suis content moi aussi d'avoir pu l'acheter car la GS n'avait aucun document de bord lorsque je l'ai achetée.

La distribution est arrivée samedi, montage ce dimanche si tout va bien!

C'est foutu comment la distri sur ce moteur? Parce qu'a la forme du bazard, ça doit être un peu chiant non?