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non ce sera repeint ensuite dans la bonne teinte smile
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Posage sur une paire de phares neufs. Manque plus qu'une paire arrière neuve.
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tient une revenant love
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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#ptdr#
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aussi rapide que ma R5 #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

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Ca faisait juste 1 an que le dernier post avait été écrit !

Bon, sinon, tu en fais quoi de ces phares ??? Tu te décides à les remonter bientôt ?
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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bah ca fait partie des éléments de finition.... concernant la peinture de la caisse et de la carrosserie il pourrait y avoir du neuf au mois d'aout. Et donc pourquoi pas (dans le meilleur des cas) un début de remontage final à l'automne.
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Bien !!!
Au lieu de bouiner sur tes Cx, tu ferais mieux de remonter Mimi 8 - ça c'est de la voiture qui fait pousser le poil sur les pattes #ddr#
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Je ne bouine pas tant que ca sur les cx... je fais aussi du BTP et j'élève un gosse à l'occasion #ddr#
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C'est bien - il aura une Ami 8 toute neuve pour son héritage grin
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Calme toi il me reste encore quelques années à vivre. C'est pas le calva et les bonbons que tu m'a ramenés qui vont précipiter ma fin.
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Si ça précipitait la fin de la restauration de l'Ami, ça serait déjà ça..... rotfl
Ce qui m'inquiète, c'est qu'avec toutes les autres autos à restaurer, tu ne vas jamais avoir le temps de rouler avec tes voitures. Il va te falloir quelqu'un qui les sorte du hangar pour toi de temps en temps histoire qu'elles ne grippent pas à l'arrêt roll
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Disons qu'en utiliser deux ou 3 assez souvent c'est facile. Après le soucis c'est que quand je commence à bosser dessus je ne sais pas m'arreter et donc je ne roule pas.
Actuellement j'en ai deux qui roulent bcp. je fais 10 000/an avec la cx, 1000 avec le vf (petits trajets obligent), il suffirait que j'utilise moins la cx pour répartir le kilométrage sur les autres... après y'a aussi le fait qu'il y a des choses à faire sur toutes (la gs a besoin de pneus neufs, de sphères neuves et d'un ct, la bx une distrib et des supports moteur, la ds de bricoles liées au refroidissement, de l'élec et un ct), mais comme j'essaie de ne pas me disperser... ben j'achete les pièces et je laisse en attente. Et puis d'ailleurs quand je me mets a bosser sur une j'en fais toujours plus que prévu roll

Je pense quand même que dans quelques années (genre 3/4) bcp d'entre elles seront opérationnelles et que là je commencerais à en profiter car elles seront fiabilisées... même si y'aura toujours sans doute des choses à faire sur la présentation, mais là encore j'ai tendance à penser que Cbmat a trouvé un bon filon pour les peintures, donc voilà je suis plutot optimiste.

Sur l'ensemble de ces autos, il n'y a pas de grosse mécanique à prévoir, donc je suis plutot serein. Ce qui me bloque le plus c'est finalement la maison. Avant de l'attaquer, je profitais bien plus de mes autos, faire du btp, ca laisse pas de place à grand chose. Ceci dit j'en vois a peu près le bout de cette première étape de travaux, et donc j'attendrais qques années avanrt de poursuivre, pour profiter un peu de tout ca.
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bientot du nouveau, je suis en train de préparer la caisse pour la sablage!
j'ai par la même occasion récupéré un garnissage de pavillon dispo en option à l'époque. Merci à Michel et Julien pour le don.

tchuss
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1004

C est qui? #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

1005

il se passe quelque chose sur ce forum ???
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1006

Un sursaut d'existence ! grin
Soit fainéant tu vivras plus

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wink z'etes méchants
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1008

magic
Soit fainéant tu vivras plus

1009

Faut dire que depuis 15 jours c'est calme #ddr#
Rougne un jour, rougne toujours.

1010

celinaze (./1009) :
Faut dire que depuis 3 mois c'est calme #ddr#

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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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1011

sviau (./1010) :
celinaze (./1009) :
Faut dire que depuis 3 mois c'est SUPER calme #ddr#

Soit fainéant tu vivras plus

1012

lolo 83 (./1011) :
sviau (./1010) :
celinaze (./1009) :
Faut dire que depuis 3 mois c'est mort #ddr#


#lasternas#
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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et préparer une caisse au sablage c'est long et fastidieux :L
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1014

c'est bien toi qu'on appelait le poulpe, non ?
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sviau (./1014) :
c'est bien toi qu'on appelait Paul le poulpe, non ?

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tu as baucoup de reprise dessus?
fait gaffe à avertir les engeances qui vont te sabler la caisse que c'est de la tôle très fine... ils y vont vraiment comme des brutes :roll:
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

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oui, ils ont dejà eu des photos de la voiture et je les ais avertis. En principe quand je les préviens ca se passe bien. je leur avait déjà fait sabler de la tole fine et c'était passé sans soucis.
Pour les reprises ca se limite au bas de caisse arrière droit tordu par un cric mal utilisé à l'époque et une rustine sur l'avant du plancher... Mais rien de compliqué ni d'important.
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Bon alors, elle en est où cette ami 8 ??? les sableurs sont sévi finalement ?
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j'ai toujours pas fini de décaper le blackson. normalement pendant les fêtes je vais me trouver une journée pour finir. le tablier avant et tout fait, les planchers aussi, le passage de roue arrière gauche également. Il me reste le droit et dessous les planchers. Ensuite il faudra bien dégraisser, enlever le faisceau électrique et ce sera bon
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1020

Je pense que tu en a pour plus d'une journée.
Soit fainéant tu vivras plus