Citroen AMI8 1971 resto' - Page 1

Salut tous!

Je vais vous présenter dans ce topic la restauration de ma citroen ami8 break de 1971. J'ai acheté cette voiture en novembre 2005 pour la modique somme de 100 euros, à 30 Km de chez moi. Elle dormait paisiblemet dans une grange depuis 2002. Elle appartenait à un papy qui en as toujours pris soin, le compteur affichant 150000 km. Elle est beige albatros, AC087. La sellerie est en skai marron.

Lorsque je suis allé la voir la première fois, elle as mis environ 1/4 d'heure a démarrer, la boite étant bloquée elle ne pouvait pas repartir par la route. Je l'ai donc ramenée sur plateau ce qui as couté plus cher que la voiture mais qui est plus sécurisant. Des qu'elle est arrivée à la maison j'ai loué un garage et commencé la restauration mécanique qui s'est étalée sur presque un ans (novembre 2005-octobre 2006). Le but étant de la rendre tournante et roulante pour la rapatrier à mon nouveau domicile en octobre 2006. Je me suis plutot bien débrouillé puisque la voiture roule bien (j'ai fait une pointe à 100km/h sur le périphérique toulousain). Depuis pris par d'autres projets, je ne travailles plus dessus. Il ne me reste pas grand chose à faire: la sellerie est en réfection, et il me faut traiter le chassis et faire la carrosserie. Je n'ai que de la rouille de surface et un peu de corrosion perforante aux passages de roues arrières.

Je vais m'y remettre bientot, dès que la bx ne me causeras plus de soucis. c'est d'ailleurs pour ca que je crée ce sujet: c'est pour me motiver!

Je vous mettrais bientot des photos de la voiture et des travaux effectués sur la mécanique. Pendant que vous lirez tout ca, j'avancerais la carrosserie!

A+

Oui des photos seraient bienvenues ,c'est marrant que tu fasse ce topic sur ton ami 8 ,ce matin en roulant dans un coin ou je n'ai pas l'habitude de passer ,j'en ais trouvé 2 dans un champs et malheureusement j'avais oublié l'A.P.N

Ah dommage! les photos viendront bientot, elles sont stockées sur mon ordi à la maison. Y'avait des pièces valables sur les ami8 que tu as vues?

Dit moi ce que tu cherches ,il y a une berline et un break , j'y retournerai pour faire des photos ,donc précise les besoins ,que je m'attarde sur les bons endroits .

je cherche une aile arrière gauche, c'est tout. Vu les travaux déjà effectués je n'ai besoin de rien d'autre.

voici quelques photos de son rapatriement il y a presque deux ans....je m'excuse pour la taille, j'éditerais mon message plus tard

Génial

Heu tu es sur qu'il ne te faut qu'une aile ?

j'en veux bien deux si pas trop cher, de nombreux éléments de carrosserie ont ete changés depuis cette photo

Pour le prix ne t'inquiète pas trop ,par contre il faut que j'y retourne pour voir dans quel état elles sont ,je pense pas avant 3 semaines .
Dernier détail on est à l'opposé ,tu connnais du monde dans le var ou alentours ?

non je connais personne, par contre je suis du gard à l'origine, c'est plus proche

Bon alors on trouvera une solution .

ok merci d'avance à toi!

bon voila les photos du capot et de l'aile que j'ai trouvé ce week end sous trois kilos de poussiere.




j'ai quand même pu vérifier à la main qu'il n'y avait pas trop de bosses, l'aile je me suis apercu qu'elle avait du toucher en bas une borne ou un bidule comme ça, mais ça m'a semblé récupérable, et pas pire que l'aile de Phoz... pour le capot, j'ai eu le choix entre trois qui étaient chez le casseur: un en bon état mais goudronné en dessous donc pas top pour le remettre à nu avant peinture, un propre mais avec un gros pet du au stockage capot contre capot, qui avait plié la fleche, et celui que j'ai pris, qui a un point de corrosion un peu chiant et un petit pet, mais tout est récupérable. au pire pour ce capot, on peut toujours le ramener à la casse et faire un échange, vu qu'il y en a 3.

l'endroit attaqué du capot:

et la petite bosse:

difficile à prendre, l'apn n'aprécie pas le vert sur vert en plein soleil
et l'ensemble une fois nettoyé:
marrant, il est vert papyrus, comme ta GS une chtite du dessous:


la même chose pour l'aile, beige albatros

elle a déjà je pense été redressée sommairement, la tole étant fine, on devrait avoir un résultat plus qu'acceptable après opérations chirurgicale
et l'aile une fois propre :

et l'aile nettoyée.


tout ça a été stocké au grenier, ou il fait en ce moment 35°C et pas d'humidité ça sert un grenier pas isolé et ça fait de la place dans ma véranda

super merci pour les photos, tout ceci est récupérable avec un peu de travail, j'arrive même pas a voir la bosse sur le capot, mais un poncage, un traitement antirouille et peut être un peu de mastic et ca sera bon.

L'aile n'a pas trop tapé et sera également facilement ratrappable contrairement à la mienne.

oui pour le capot j'ai été obligé de la rechercher moi aussi... ça sent le mauvais stockage encore une fois... mais bon il y en a bien une...

Bon alors donc ce n'est plus la peine que je te récupère les ailes que j'avais reperré ?

ben si je cherche toujours la gauche, introuvable ici! J'aimerais bien en trouver une car là y'a du boulot pour la sauver!

lolo 83 (./16) :
Bon alors donc ce n'est plus la peine que je te récupère les ailes que j'avais reperré ?

Tiens moi au courant le plus rapidement que tu peux, car je compte repeindre la voiture cet été.

A+

Je vais essayé de te les récupérer demain .

super! la gauche suffira puisque j'ai la droite

J'y suis allé hier après midi comme prévu et évidemment elles ont étés ferraillées toutes les 2 ,il n'y a plus rien.
Encore un coup des écolos

bon ben je suis un peu dégouté, je vais essayer de sauver le mienne mais ya du boulot. Ecolos de merde! y comprennent que dalle ces cons!
En tous cas merci à toi de t'être déplacé.

De rien ,avec mon boulot je suis sur la route toute la journée,donc honnetement je n'ai pas fait trop d'effort .

Ce week end traitement au rustol des nouveaux éléments de carrosserie. Notamment au niveau des doublures de tole ou c'est le nid de la corrosion

aile avant droite



capot



vu de l'avant de mamie8 sans le capot et l'aile en cours de traitement. La calandre vient d'être remplacée par une en mailleur état trouvée à la casse ce week-end.
j'ai également changé la vis platinée et le condensateur, elle démarre niquel, reste les réglage à faire:

-calage
-carburation (membrane de pompe de reprise a changer, ce que je n'avais pas fait lors de la refection du carbu)

Salut Phoz,
Beau sauvetage que cette Mamie8,
elle a bien l'air saine en tout cas, à part 2 - 3 endroits
mais, bon j'te fais confiance, elle va devenir superbe
Joebx16

oui elle est super saine, j'ai qu'une aile arrière gauche a refaire, je m'en occupe bientot.
Actuellement je continue le traitement des ouvrants ainsi que des ailes pour les faire passer en peinture bientot.
lorsqu'il seront en peinture je préparerais la caisse pour qu'elle subisse le même sort.
lorsque la caisse sera en peinture, je traiterais et peindrais le chassis, après y'aura plus qu'a remonter tout ca et prendre la route.

Dis moi phoz tu es sur de l'efficacitée du rustol dans le temps ,la seule expérience que j'ai de ce produit est celle concernant mon portail en fer
Je l'ai poncé à blanc ,puis 2 coups de rustol au pistolet et 2 couches de peinture dans laquelle j'avais mis également 20 % de rustol ,résultat 5 ans après ça rouille à nouveaux
Donc j'avoue que traiter une voiture avec ça pour faire du long terme ..................

non je n'en suis pas sur, je le mélange avec un autre poduit qui s'appelle le ferose . destructeur de rouille passivateur. celui-ci je suis sur de son efficacité. ensuite je passe une couche d'antirouille par dessus plus peinture après. je pense que ca tiendras

Ouais le ferose j'en ai entendu parler ,mais je sait qu'il y a un acide qui d'ailleurs est la base du ferose qui est pas mal ,tu le passive avec de l'eau ,mais là je ne me souvient plus du nom ,si une bonne ame peux nous donner le nom

suite de la carrosserie

l'aile arrière dont l'intérieur va recevoir le traitement qui lui est du:



l'extérieur traité après poncage et suppression de tout la rouille au ferose et par poncage jusqu'a la tole.



le capot, dont j'ai traité la corrosion a l'extérieur



ici les parties galvanisées à froid