Regarde un camion en détail, tu vas voir que le grain n'est quand meme pas le même.... Aprés je ne sais pas si c'est l'application qui change ou la qualité de la peinture.
Rougne un jour, rougne toujours.
ok, donc ce serait en termes de finition la différence, mais de toute facon je finis par un vernis, don il y aura poncage au grain très fin avant (genre du 800)
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
Si tu y pense pose leur la question
Soit fainéant tu vivras plus
oui, ca dépend de ce que ca donne au départ, suivant le résultat je commencerais au 800 a sec et je finirais au 1000 a l'eau
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Ou même 1200 à l'eau ,mais là la préparation devra être nickelle
Soit fainéant tu vivras plus
oui, je sais les trucs comme ca par contre ce que je sais pas comment gerer c'est la circulation d'air
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Bah non,
- d'une part elle est pas prete pour la peinture.
- d'autre part j'ai peint la moto a l'epoxy
- mes voisin le font chier car ca pue la peinture chez eux, donc je stoppe mes véleités de peintre du dimanche
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t'as acheté ta peinture via internet ?
Soit fainéant tu vivras plus
oui effectivement. Mais ce n'est pas la facture, c'est le devis, la facture est bien en francais. Peut être est-ce du au fait que Dupont a une dimension internationale?
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