Citroen AMI8 1971 resto' - Page 6

j'ai commencé le nettoyage carbu afin de solutionner ses problemes de carburation recurrents




je continue demain,

j'ai fait ca avec une recette de grand mere. On fait bouillir la partie du carbu dans de l'eau (oui ma grand mere refaisait des carbus, c'était sa passion ) une fois que ca boue bien on rajoute au choix:

- vinaigre blanc
- citron
- liquide vaisselle

puis on laisse bouillir un bon moment et la merde sort de partout.

Une fois cette premiere partie propre, je luia it fait un petit polissage maison et ca rend bien.

tu as vu, c'est efficace beau rendu fini au jus de citron?

oui j'ai commencé au vinaigre et fini au citron puis polissage ce soir le bas...

Il y a quand même des endroits ou des taches étaient restées, mais un coup de diluant cellulosique et c'est parti

Je vais également vérifier l'étancheité des flotteurs.

Au fait tu faisais bouillir combien de temps toi? mais j'ai laissé 10 min, 1/4 d'heure, mais c'était peut être pas assez

Citron= acide citrique ,mais vinaigre ?

Le vinaigre commun comporte une concentration d'environ 3% à 5% d'acide acétique

Donc ça bouffe les taches ?

eh oui ce soir j'ai fait le reste du carbu, je l'avais pourtant nettoyé l'an dernier avec du nettoyant carbu.... et ben avec cette recette j'ai sorti encore plein de merde. j'en ais du coup profiter pour poser une membrane de pompe de reprise neuve, une vis de richesse neuve. Les autres joints etaient neufs de l'an dernier.
il ne reste a trouver le joint torique neuf du gicleur principal (non fourni dans le kit) et a vérifier l'étancheité des flotteurs.

Bon ,bin c'est tout bon ça ,essai dans la foulée je suppose ?

pour le flotteur, tu le mets dans une casserole avec de la flotte, et tu chauffes. quand ça commence à frémir, s'il n'y a pas de bulles qui s'échappent, ton flotteur est étanche. les bulles apparaissent à cause de la dilatation de l'air dans le flotteur

pour le vinaigre c'est un truc imparable. sur le carbu de mon Rancho, j'avais mis ça (pur d'ailleurs) dans la cuve à ultrasons, 1/2h de good vibrations . au bout de ce temps, je ne voyais plus le carbu dans l'eau tellement elle était dégueulasse

ton flotteur est en laiton ou en fibre? s'il est en fibre et poreux, c'est facheux car il est à changer (pas réparable). s'il est en laiton, on pourra le réparer

lolo 83 (./158) :
Bon ,bin c'est tout bon ça ,essai dans la foulée je suppose ?

oui reglage et essai des que possible de la bete

CB Mat (./159) :
ton flotteur est en laiton ou en fibre? s'il est en fibre et poreux, c'est facheux car il est à changer (pas réparable). s'il est en laiton, on pourra le réparer

en fibre mais bon j'ai un deuxieme carbu identique alors j'espere qu'au moins un des deux flotteurs est ok

au fait tu pourras me rendre mon matériel de réglage (valise jaune) et me preter la colortune tout bientot?

ça marche

merci

bon flotteur testé, ok ils sont étanches. j'ai donc tout remonté avec une membrane de pompe de reprise neuve un evis de richesse neuve (les autres joints et gicleurs sont neufs d'il y a qques mois)

bref j'ai réglé la hauteur de mes flotteurs a 35mm comme dit dans la RT puis vissé a fond la richesse et désséré d'un tour et demi. résultat sans autre réglage, la voiture démarre et tient le ralenti.

voici quelques photos du carbu en place





puis j'ai reposé la banquette arrière



bon y'a encore un bon paquet de réglages a faire

- richesse
- ralenti
- avance
- culbuteurs

mais sinon je suis sur la bonne voie.

C'est bien ça avance

ça a du lui faire du bien de démarrer à la titine depuis le temps! en tout cas si tu n'as pas eu de soucis au démarrage, c'est déjà un bon point... fait surtout très attention à ne pas laisser croupir le sans plomb dans le carbu ou même dans le réservoir si longtemps, c'est ça qui t'a pourri le carbu la première fois ou alors prend un stabilisateur hivernage chez restom si tu ne la démarres pas souvent.

je vais essayer de la démarrer plus souvent.... d'ailleurs il me faut recuperer de quoi la régler

oui, je sais je le prendrai avec moi, comme ça tu pourras le récupérer courant de semaine prochaine. à moins que tu ne passes ce week end, comme tu veux! ou que je vienne te voir pour faire rouler la solara

ce we je suis pas là, sauf diamanche soir, mais prends avec toi le matos sur toulouse (colortune + valise) comme ca je viendrais récupérer le tout en semaine

bon ce week end la restau commence pour de vrai.... je compte pas laisser trop d'avance à lolo avec son acadiane. donc démonatge complet et posage sur tout un tas de pieces neuves ca va faire mal. des photos arriverons dans la foulée, avec en prime ma nouvelle grange de gitan dans laquelle je stocke mes bouzes...

Pour le moment, je suis plus avancé que vous

Sauf que chez moi, les stand-by sont énormes

te fatigue pas, l'avancée sur l'ami va être importante. ton stand by te sera fatal. elle sera présente à l'icccr, et elle sera neuve jusqu'au dernier boulon..... a ce moment là j'attends le connard de hollandais de base qui voudras me l'acheter....

C est koi cette histoire d' hollandais

tu sais bien que ces cons rachetent toutes les citrons restaurées ou dans un jus d'origine impeccable pour des sommes astronomiques. je les enverrais donc se faire super enculer.

Ouais ben si c' est Wouter, vas y molo

bah, je parle plus des spéculateurs, ce qui n'est pas le cas de wouter.

Si tu veux nous dépasser met toi-y faignant
la mienne va entrer en mini hibernation ,le carrossier ne pourra intervenir pas avant mi avril ,ça va etre long

alors je suis tranquille, je vais rapidement vous dépasser avec vos stand by respectifs

Encore un qui se prend pour le lièvre de la fable