Ligne Haute tension: AC/DC? - Page 3

(Ouais, dans le même ordre d'idée j'avais un prof qui arrêtait les tours parallèles à la main en le retenant juste pour déclencher le limiteur de couple x_x (et il avais des mains plus que calleuses aussi ))
(cross)

spectras (./59) :

squalyl (./57) :
D'ailleurs on parle des limites de dangerosité suivantes:
- 24 volts continu - 50 volts alternatif

Valeurs totalement arbitraires. Ca dépend de nombreux facteurs. Pour exemple, certains ouvriers sur la voierie métro touchent la voie à la main pour savoir s'il y a du jus (1,5kV continu).
Les paumes bien calleuses, ça aide aussi ^^

il me semblait que c'était de l'ordre de 700V le métro... j'avais mal cru

Thepro (./28) :

Ximoon (./24) :
Peut-être, mais le choc que tu prends en touchant un fil à travers lequel passe effectivement 16A sous 230V n'est pas le même que celui que tu prends pour 0.5A... (déjà conséquent).

Comme le dit Hippopotame, il peut passer ce que tu veux sur le fil, ça ne change rien.

Hmmm, en l'occurrence les valeurs numériques sont sans doute mal choisies mais j'ai un doute quand même quant à ton affirmation (et à celle d'Hippo) dans le cas général... Il me semble qu'il ne peut pas passer à travers ton corps plus de courant qu'il n'en passe dans le fil (je ne sais plus si ça s'appelle loi des courants ou autre chose, mais il faut bien que le courant vienne de quelque part, non ?)

Alors certes U=RI, mais qu'est-ce que U ? imaginons un fil où passe une intensité très faible, genre 1 mA, je le touche à un endroit où il est à 200V par rapport à la terre, mais du moment où je le touche, l'intensité dans le fil doit augmenter pour qu'un courant conséquent puisse me traverser, or comme il y a une certaine résistance en amont cette intensité fait augmenter la tension entre le générateur et le point où je touche le fil ; donc si je suppose que le potentiel à l'entrée est fixe c'est le potentiel à l'endroit où je le touche qui va chuter et donc je vais me prendre bien moins que 200V... je dis une connerie là ?
(bon par contre évidemment si le point de contact est à 230 V au départ ça veut dire qu'il n'y a (quasiment) pas de tension, donc (quasiment) pas de résistance, entre le secteur et lui, donc il va rester à 230 V même si je le touche, ok . Mais dans le cas où il est à 200 V et traversé par 1 mA, il est beaucoup moins dangereux que s'il était à 200V et traversé par 1 A, non ?)


bon sinon plutôt que l'intensité qui traverse effectivement le fil, l'intensité maximale qu'il peut supporter joue un rôle non ? si le fil fond dès que le courant dépasse 10 mA, je ne peux pas m'électrocuter avec, je peux juste le faire fondre ? (bon encore faut-il qu'il fonde suffisamment vite )

Quand tu touches le fil, tu crées une sorte de pont diviseur de tension. Tu as d'un côté la résistance du fil qui va à la prise (c'est pour que ce soit clair, ce n'est pas forcément une prise ) et de l'autre ta résistance qui est en parallèle avec la charge. Quand tu es en parallèle avec la charge, tu crées un pont diviseur de courant et c'est celui qui a une résistance plus faible qui se prend à peu près tout le courant (pour faire simple, s'il y a une grande différence). Donc, pour que ça ne soit pas dangereux, il faut :
— soit le câble qui va à la prise à une grande résistance pour que le pont diviseur de tension diminue la tension à laquelle tu es exposé,
— soit la charge a une très faible résistance pour qu'elle prenne tout le courant au pont diviseur de courant.

Tu peux faire un montage pour avoir du 10000 V et que ça ne soit pas dangereux (ce qu'on utilise pour les clôtures électrifiées), mais dans la vraie vie, si tu as un câble sous tension, tu as peu de chance qu'il ait une grande résistance, et tu as aussi peu de chance que la charge soit en fait un court circuit

ok (wow, je ne savais pas que les clôtures électrifiées étaient sous haute tension. Donc je me suis déjà pris 10 kV ? )

ces valeurs arbitraires correspondent à un courant donné (je sais plus lequel) en environnement sec avec une résistance de peau de 1500 ohms.

vince (./63) :
il me semblait que c'était de l'ordre de 700V le métro... j'avais mal cru

750V continu pour le métro, 1,5kV continu+25kV monophasé pour le RER.
Effectivement, vu que c'était un rail c'était forcément un métro, donc 750V continu.

comme quoi chuis pas complètement à la masse ^^

En effet, t'es même au +750V en l'occurence.

Au fait, quand j'attends le metro, je me demande où il y a le jus .. au cas où je tomberai sur la ligne sans le vouloir. Quelqu'un a un schéma pour me dire où ne pas s'appuyer pour remonter sur la voie?

faut pas s'appuyer sur l'espèce de rail plat large qui passe à côté de la voie, il est un peu plus haut que les vrais rails et se situe du côté opposé au quai (c'est-à-dire du côté de l'autre voie : grosso modo ça fait quai – voie ferrée – rail d'alimentation – autre rail d'alimentation – autre voie ferrée – autre quai)

ça dépend, ce que tu décris c'est pour les voies à roues métal (style ligne 4 ou 12)
pour les voies à pneus (style ligne 6), y'en a un de chaque coté. c'est les rails qui soutiennent les roues latérales.

les deux ne sont pas alimentés au niveau des quais, ils sont pas non plus débiles...

chais pas pourquoi, je m'en doutais

onur (./74) :
Au fait, quand j'attends le metro, je me demande où il y a le jus .. au cas où je tomberai sur la ligne sans le vouloir. Quelqu'un a un schéma pour me dire où ne pas s'appuyer pour remonter sur la voie?

L'info est sur ce site

http://www.navily.net/conduiremetrovrai.php#voies

Tu peux voir l'alimentation pour les 2 types voies. L'alimentation est entre les 2 voies

intéressant

Wow merci

(mdr la légende)