30

Tout s'apprend,rattraper une propulsion ne se fait pas de la même façon que rattraper une traction.Lèves le pied dans un virage en appui avec l'une et l'autre,tu vas vite comprendre ce que je dis.
BX Cottage Vert Triton 1993
BX 16s Noir Onyx 1990
BX 16s Blanc Meije 1991
BX Break TZD Turbo Blanc Meije 1993

31

manicou41 (./30) :
Tout s'apprend,rattraper une propulsion ne se fait pas de la même façon que rattraper une traction.Lèves le pied dans un virage en appui avec l'une et l'autre,tu vas vite comprendre ce que je dis.


t'inquiète j'ai compris et je vais pas essayé ,j'ai un pote adepte des propulsions qui lui doit bien connaitre

32

Actarus (./29) :

après c'est de la logique pure,un objet lourd lançée dans une descente aura besoin d'une force plus importante pour l'arrété à cause de l'energie cinétique

entre les 1200 kg de la CX et les 950 kg de la bx le choix est vite fait

j'ai fait un calcul rapide mais je sais pas si c'est bon : cela nous fait donc une énergie cinétique de 135000 J pour la CX et 106875 J pour la bx ,les chiffres parlent d'eux même avec vitesse de référence de 15 m/s


Ok pour l'hypothèse de l'nergie cinétique, mais heureusement pour nous la puissance des freins et la surface de gomme en contact sur la route ne sont pas les mêmes entre une 2CV de 750kg et une Bugatti Veyron de 2T, pourtant le freinage de la dernière est nettement plus mordant.
Sans malice aucune top

Je viens de m'offrir une grosse béhème, pour garder la main, mais chutt..... faut pas le dire....
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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sviau (./32) :
Actarus (./29) :

après c'est de la logique pure,un objet lourd lançée dans une descente aura besoin d'une force plus importante pour l'arrété à cause de l'energie cinétique

entre les 1200 kg de la CX et les 950 kg de la bx le choix est vite fait

j'ai fait un calcul rapide mais je sais pas si c'est bon : cela nous fait donc une énergie cinétique de 135000 J pour la CX et 106875 J pour la bx ,les chiffres parlent d'eux même avec vitesse de référence de 15 m/s


Ok pour l'hypothèse de l'nergie cinétique, mais heureusement pour nous la puissance des freins et la surface de gomme en contact sur la route ne sont pas les mêmes entre une 2CV de 750kg et une Bugatti Veyron de 2T, pourtant le freinage de la dernière est nettement plus mordant.
Sans malice aucune top

Je viens de m'offrir une grosse béhème, pour garder la main, mais chutt..... faut pas le dire....


top chinois lol

34

Ha ça me fait encore raler angry

Aujourd'hui j'ai croisé 2 radars mobiles (voiture blanche avec un radar assez discret sur le bord de la route, et jumelle sur trépied sans fics postés non signalé bien sur) et 3 radars fixes (dont les nouveaux assez petit mais signalés). MAIS le pire c'est qu'ils ne sont pas aux endroits dangereux mais dans des lignes droites sans aucun croissement, assez large ou l'automoiliste à tendance à aller vite.

Je trouve ça déguellasse et quand je lis les commentaires postés par des particuliers sur des sites en tapant "radar" dans google actualité ils pronnent tous la mise en place de radars et l'augmentation de sanctions! Ca me fait braire, la plupart sont quand même des associations de victimes. Mais ils nous cassent les couilles ceux là sérieux! mur vtff

Un truc cepandant, simple constation encore une fois: les femmes ne font que très rarement des appels de phares pour prévenir des radars alors que les hommes en font quasiment tous. Why? Elles roulent moins donc ne se sentent pas concernés (égoistes)? Entraide masculine?

Moi je dis vive les avertisseurs de radars et les fausses plaques! Mais au prix de tout celà je pense qu'il est préférable de payer des amendes et de faire des stages pour récupérer 6 points vu le prix de l'installation et les risques en cas de découverte du dispositif!

Enfin dernière piste de réflexion: La sécurité routière ne se planterais elle pas complètement en s'acharnant sur les automobiles alors que les 2 roues sont largement plus expossés au risques d'être tués ou paraplégiques sur la route? Et puis concernant le débridage des boosters... Pourquoi laisse t'on faire ou pourquoi bride t'on les booster si tous sont débridés par leur proprio. confus
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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35

s'est tjs une histoire de pognon...

quoi faire pour changer les choses? franchement aucune idée sérieuse.

sortons dans la rue et brulons toutes les mairie love

je pence qu'a partir d'ici on arrivera a obtenir quelques chose de viable...

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greg-03 (./35) :
sortons dans la rue et brulons toutes les mairie love
je pence qu'a partir d'ici on arrivera a obtenir quelques chose de viable...

Non celà couterai trop cher et on ne pourrais plus voter! Je propose que l'on se jette " à la camicaze" sur tous les radars mobiles ou fixe que l'on rencontre sur les routes sans état d'ame et sans freiner. grin

Ca va faire mal !!! fireball triso



Non restons sérieux et revenons à la réalité.
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37

dans une certaine mesure on pourrait dire "à quoi bon vouloir dimunuer la mortalité routiére ?" c'est un fléau minuscule en comparaison du cancer , à cause du tabac par exemple , mais bon c'est affaire de sous et de moralité bizarre de ceux qui nous gouvernent.
Pour eux mieux vaut éteindre les feux des bougies que les incendies...

38

Vous êtes trop jeunes pour vous rappeler des manifs à Paris quand l'état voulait imposer une vignette aux motos.
Résultat : pendant des semaines entières, toutes les nuits, les motards tournaient dans les rues avec des grands coups de gaz pour faire du raffut, jusqu'à ce que le gouvernement cède.
Eux sont solidaires - les automobilistes, nada..... Y'a que les appels de phare, et encore.....
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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39

sviau (./38) :
et encore.....


et encore, plus ca va moins les gens répondent, même pas un signe de la main
today
Bx millesisme td 200 000km

avant
bx tzd turbo 373 000 km
bx trd turbo phase 1 275 000km (pieces)
bx trd turbo phase 2 318 000km (piece


Dans la vie faut pas s'en faire...moi je ne m'en fais pas,....tout ça s'arrangera

40

Ce que j'apprécie beaucoup avec l'Etat c'est la mise en place d'un système d'amendes majorées. Autrement dit "dépèche toi de payer dans les 15 jours si tu ne veux pas payer 4 fois plus (j'ai fais le calcul).

J'interprète cette mise en forme pour pouvoir récupérer l'argent le plus vite possible sans que l'on nous laisse le temps de pouvoir la contester. L'Etat se mettant ainsi en position de force.


Sinon concernant le post plus haut ./38 je n'aime pas trop le fait de répondre ainsi je préfère le dialogue avant tout plutôt que "les opérations coup de poing" comme bloquer une autoroute, séquestrer un PDG dans son bureau ou toutes les autres opérations réalisées par les syndicats (grève à la SNCF récemment par exemple).
Mais bon parfois c'est vrai que l'on a pas trop le choix c'est dommage, le gouvernement à l'air de ne réagir que quand "il y a du bruit"...
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chui d'accord avec toi Réacteur, mais y'a quant faisant du bruit que l'on arrive à se faire entendre malheureusement!

je plussois également sur la solidarité des motards top
le gourvnement à remit au parfum le Ct pour les deux roues, j'ai hate de voir le bordel quant ça va en recauser lol

je suis d'accord avec GK63 aussi, la différence entre un cancer et un accident de la route, même si tout deux sont des fatalités, s'est que y'en a un des deux qui est plus facile et rentable à essayer de "neutraliser" avec des pretextes roll

42

Philippe_G (./3) :
En données brutes, on aurait 3% de ce qu'on dépense pour ses déplacements en voitures qui partent en fumée à cause des morts. Si on ramène ça aux Km qu'on fait, ça fait un Cambrai-Paris gratos par an, ou un aller-retour Paris-Orléans.


Heu alors là il va falloir m'expliquer comment des mecs qui sont morts me coutent de l'argent (hors frais médicaux/secours etc) parce qu'ils n'auront pas rouler jusqu'à 60ans fou

A la limite c'est l'état qui ne touche pas l'argent (et encore pas la totatilité vue que c'est sous la forme de taxes et que cela va de 20,6% à 80cheeky. Ce qui correspond plus à la deuxième partie de ton message...

Bref j'ai du mal à suivre tout ton raisonnement...
BX 16 soupapes - 151 000kms
Xsara 1,8 16v Exlcusive - 83 000kms

43

pour faire sauter les PV en fait c'est si compliquer que sa, car le policier ou le gendarme qui nous verbalise par du principe que l'on connais mal la loie seul les radars avec photos sont vrément valable.

un exemple, la semaine dernier je reçois un appel de commissariat de police de rodez, le mec m'accueil déja comme un voleur, en me traiter presque de tous les nom...j'écoute sa version des fait: vous rouliez avenue Toulouse comme un malade monsieur, a une allure bien trop élever a la circulation! il était 12h25 qu'en 2 agents vous ont vue passer!

bref donc je dit direct, déja d'une a 12h25 je manger, de deux j'étais avec mon collegue de travail en face le commissariat (pa de bol pour eux) et de 3 il n'a pas sue me décrire les circonstance exacte et le véhicule une ax blanche avec l'immatriculation....

bref voyant que j'étais presque aussi informer que lui (les fait reprocher n'étais pas recevable) il me menace de "s'arranger"pour me faire sauter 2 pts...bref et 90€ voir 135€. étant préssé, et le flic un gros naze de premiere ma voiture était garé depuis plus d'une heure devant ce commissariat sur une place de parking! donc ils ont du relevé l'immatriculation pour faire leur cotat de la journé.

bref je me casse avec mon PV pour "conduite d'un véhicule a une vitesse excessive au égard des circonstances (en agglomeration) " voila bref déja énervé du fait qu'il m'est pris pour un jambon, je leur fait un jolie passage devant le commico, maniere qu'ils voyent se que c'est une conduite excessive!

et de deux, je me suis dit, tiens ils veulent jouer au con, j'étudie le PV (meme si je n'ais pas reconnu l'infraction il me la quand meme mis) et la rédaction n'est pas correct, il faut preciser les circonstance (a l'aporche d'une intersection, d'un passage piéton...) déja le pv en lui meme n'est pas valable, et de deux, j'ais quelqu'un et une facture de repas pour justifier le mal entendu!

défois tu te dit que c'est trop facile de faire comme sa!

il m'a demander de repasser avec les papiers de mon véhicule afin que je leur présente, a savoir qu'une converssation telephonique avec un agent de police n'a aucune valeure légale, vous n'etes pas obliger d'aller a la pseudo convoc, attendais d'avoir un courrier, et de deux, il me l'a dit de vive vois sans me faire remplir aucun papier....depuis je me suis pas representer car je n'ais jamais eu de convocation légale.

c'est trop facile de mettre des pv et de faire sauter des points comme sa! sur un coup de tete, il faut attrapé les gens sur le fait! c'est pas a nous de justifier les faits! mais a eux car nous on est sensser ne rien se reprocher! hors eux ne justifie rien (moi ils avait que tu mytho).

perso j'ais fait un courier (je peut donner la lettre type qui marche) et de plus j'ais joint le numéro de l'agent insrcit sur le PV, ainsi que ma facture de restaurant, en précisant que j'avais un témoin, j'ais également préciser que l'agent n'avait aucun arguments justifiant mon proces verbal, et donc que c'était de l'abus de pouvoir.

depuis je n'ais reçu aucun rapel téléphonique de l'agent pour présenter mon Ax Sport, aucun rapel de PV, aucune nouvelle, j'atten juste de recevoir mon annulation de PV. je peut fournir la lettre si certain sont vitcime de tels escros! c'estun lettre type, qui a marcher pour moi, et 2 collegue a moi! on a juste changer les noms!

franchement aprés sa vous pensez que j'en pense quoi des flics? perso je leur chie dessu quand ils m'arrete dumoins la police, la gendarmerie sont beaucoup plus tolerant et plus correct!

désoler j'ais oublier de préciser une chose, l'agent de police a d'abord commencer par me tutoyer! je l'ais remis a sa place a lui disant que je n'étais pas sont pote!

elle est belle la police, sa a un quépie marqué Police et sa se sent plus pissé! on va ou?

44

Yannick (./42) :
Philippe_G (./3) :
En données brutes, on aurait 3% de ce qu'on dépense pour ses déplacements en voitures qui partent en fumée à cause des morts. Si on ramène ça aux Km qu'on fait, ça fait un Cambrai-Paris gratos par an, ou un aller-retour Paris-Orléans.


Heu alors là il va falloir m'expliquer comment des mecs qui sont morts me coutent de l'argent (hors frais médicaux/secours etc) parce qu'ils n'auront pas rouler jusqu'à 60ans fou

A la limite c'est l'état qui ne touche pas l'argent (et encore pas la totatilité vue que c'est sous la forme de taxes et que cela va de 20,6% à 80cheeky. Ce qui correspond plus à la deuxième partie de ton message...

Bref j'ai du mal à suivre tout ton raisonnement...


Si un jeune meurt à 22 ans par exemple il coute de l'argent à l'Etat. Pourquoi? C'est simple parceque l'Etat à financé tout son parcourt scolaire de la primaire à la FAC (comprend entre autres les aides pour la cantine, la fourniture de livres, la mise à disposition de professeurs, la construction des locaux... je ne peux tout citer tellement il y en a)

En gros dans notre jeunesse l'Etat dépense beaucoup d'argent pour nous, et cet argent c'est nous qui le rendrons à l'age adulte et jusqu'a notre retraite en travaillant et en payant des taxes.
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45

reacteur (./44) :

Si un jeune meurt à 22 ans par exemple il coute de l'argent à l'Etat. Pourquoi? C'est simple parceque l'Etat à financé tout son parcourt scolaire de la primaire à la FAC (comprend entre autres les aides pour la cantine, la fourniture de livres, la mise à disposition de professeurs, la construction des locaux... je ne peux tout citer tellement il y en a)

En gros dans notre jeunesse l'Etat dépense beaucoup d'argent pour nous, et cet argent c'est nous qui le rendrons à l'age adulte et jusqu'a notre retraite en travaillant et en payant des taxes.


La seule bonne question :c'est qui l'état,au point de vue fric ??? ,ton raisonnement revient à dire : on paye avant et , après par manque de retour sur investissement ?
J'ai bien dit ON ,ON c'est nous . J'accepte de perdre,mais je ne suis pas d'accord,pour payer ,sur mes pertes en plus de mes pertes .
Cà me fais penser à un truc unique au monde :Payer une T.V.A. sur la T.V.A. Ex :Facture E.D.F. (H.S. on).
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46

Il n'y a plus trop de rapport avec le sujet que j'ai lancé donc merçi de ne pas dévier. Ne pas payer de TVA c'est pas possible et c'est tout à fait conpréhensible. [fin du HS]


Lien vers un sujet du JT du 7 février 2008: http://tf1.lci.fr/infos/media/jt/0,,3706488,00-collectif-souleve-contre-amendes-majorees-.html
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reacteur (./46) :
Il n'y a plus trop de rapport avec le sujet que j'ai lancé donc merçi de ne pas dévier. Ne pas payer de TVA c'est pas possible et c'est tout à fait conpréhensible. [fin du HS]


Lien vers un sujet du JT du 7 février 2008: http://tf1.lci.fr/infos/media/jt/0,,3706488,00-collectif-souleve-contre-amendes-majorees-.html


Pas mal ton lien,mais c'est quand même triste de voir çà !! Racket !!
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48

[cite] reacteur (./10) :
NON ce post n'est pas une incitation à la violence routière. Bien loin de ça dailleurs roll


Il faudrait trouver pour celà une autre chose qui fasse 5000 morts par an et voir comment elle est endiguée par l'état (budget attribué) voir si c'est pareil ou non.

Maladies nosocomiales !
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49

le meilleur moyen de baisser les morts s'est de changer de comportement et de se responsabilisé car une voiture tout objet de plaisir étant peut devenir un instrument dangereux, mais comme les gens refusent de changer, le gouvernement se fait une joie en plus de ca sa ramène du fric......
BX image TD

50

petit ajout, pour avoir été touché de plein fouet par la mort sur la route, un mort c'est un mort de trop....faire de la proportion et des calculs avec la vie des gens est pas terrible....
BX image TD

51

bah perso quand je vois les gros nazes qui roulent sur route ouverte....le permis ils le donnent a n'importe qui! la preuve je me suis fait flingué mon AX Sport toute refaite par un boulet qui est arriver comme une mule (en ville) et a meme pas eu l'idée de freiner en me voyant! bilan 3 voiture cassé, pas de blaisser, mais bon je me suis fait une joie de lui faire la tete et de plus le baiser grave! jeune conducteur 4 mois de permis déja 25% de malus...là il va etre a 50%, plus d'assurance pour lui en esperant qu'il ne puisse plus s'assuré, sa fera un naze de moins sur la route!

c'est con mais j'ais rien demander, je rouler pépere et aller boire un coup au café! se boulet et arriver a fond, le feux est passer au rouge, la voiture devant moi s'arrete, je m'arrete....le mec je l'ais vue arriver mais je pensé (a mon sens) qu'il aller freiner! et meme pas bilan j'ais fini sur la voiture de devant malgrés la distance qui nous séparer! c'était dans une bonne cote, au heure de pointe un vendredi a 17h30! le mec faisais surement comme beaucoup de jsky style le tours de ville des sorties de cours!

pfffff franchement là je suis trop dégouter! l'autre jours j'ais suivis une moto (yam R1) toujours en ville, le mec se fait coupé la route devant moi une avenue un mec avec une R21 lui coupe la route, bilan (j'ais vue sur le journal) le mec en moto n'a rien demander, il rouler meme pas vite, juste un boulé en R21 qui a pas fait attention, bah tu demande rien tu fini a l'hosto et tu meurt! et aprés sa que voulez vous pensez des naze sur la route! il serais peut etre temps de durcir le permis de conduire!

52

+ 1

Je rejoins d'autres avis sur ces points
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

53

Tiotte-crotte (./49) :
le meilleur moyen de baisser les morts s'est de changer de comportement et de se responsabilisé car une voiture tout objet de plaisir étant peut devenir un instrument dangereux, mais comme les gens refusent de changer, le gouvernement se fait une joie en plus de ca sa ramène du fric......


la question fondamentale que l'on devrait tous se posé ; y a t-il plus d'insconcient aujourd'hui ? que dans les années 70.....? si oui ou non ....comment faisaient ils avant car il n'y avait pas toute cette "avançé" technologique......................

le Francais est -il devenu plus ou moins responsable qu'avant ?

Vous parliez de comportement mais qu'en est il du comportement de ceux qui nous "gouverne".....c'est bien de tout mettre sur le dos du Francais lambda.....et ces abrutis de technocrates ,ils sont là pour jouer aux billes ? grin

plus de sévérité cela a pour but la frustration mur

tant que l'on traitera les gens comme des chiens et des matricules ,le devenir de l'homme et les relations humaines ne vont qu'empiré !!!! pam

et vu que maintenant c'est blablabla gol et peu d'actions ,on est pas sortie de l'auberge,de plus c'est toujours la faute des autres ....... cow


54

Vous savez bien, le mauvais conducteur c'est toujours l'autre....

Qui ne s'est jamais dit "ouh m..... j'avais pas vu...."

Si on a de la malchance, il y avait quelqu'un au mauvais moment au mauvais endroit, et ça cartonne.
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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Actarus (./53) :
Tiotte-crotte (./49) :
le meilleur moyen de baisser les morts s'est de changer de comportement et de se responsabilisé car une voiture tout objet de plaisir étant peut devenir un instrument dangereux, mais comme les gens refusent de changer, le gouvernement se fait une joie en plus de ca sa ramène du fric......


la question fondamentale que l'on devrait tous se posé ; y a t-il plus d'insconcient aujourd'hui ? que dans les années 70.....? si oui ou non ....comment faisait il avant car il n'avait pas toute cette "avançé" technologique......................

le Francais est -il devenu plus ou moins responsable qu'avant ?

Vous parliez de comportement mais qu'en est il du comportement de ceux qui nous "gouverne".....c'est bien de tout mettre sur le dos du Francais lambda.....et ces abrutis de technocrates ,ils sont là pour jouer aux billes ? grin

plus de sévérité cela a pour but la frustration mur

tant que l'on traitera les gens comme des chiens et des matricules ,le devenir de l'homme et les relations humaines ne vont qu'empiré !!!! pam

et vu que maintenant c'est blablabla gol et peu d'actions ,on est pas sortie de l'auberge,de plus c'est toujours la faute des autres ....... cow

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Actarus (./53) :
Tiotte-crotte (./49) :
le meilleur moyen de baisser les morts s'est de changer de comportement et de se responsabilisé car une voiture tout objet de plaisir étant peut devenir un instrument dangereux, mais comme les gens refusent de changer, le gouvernement se fait une joie en plus de ca sa ramène du fric......


la question fondamentale que l'on devrait tous se posé ; y a t-il plus d'insconcient aujourd'hui ? que dans les années 70.....? si oui ou non ....comment faisait il avant car il n'avait pas toute cette "avançé" technologique......................

le Francais est -il devenu plus ou moins responsable qu'avant ?

Vous parliez de comportement mais qu'en est il du comportement de ceux qui nous "gouverne".....c'est bien de tout mettre sur le dos du Francais lambda.....et ces abrutis de technocrates ,ils sont là pour jouer aux billes ? grin

plus de sévérité cela a pour but la frustration mur

tant que l'on traitera les gens comme des chiens et des matricules ,le devenir de l'homme et les relations humaines ne vont qu'empiré !!!! pam

et vu que maintenant c'est blablabla gol et peu d'actions ,on est pas sortie de l'auberge,de plus c'est toujours la faute des autres ....... cow


Vive la prohibition,il n'y aura plus d'alcooliques !!! (j'ai dit une connerie de plus ?)
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la vérité, c'est que depuis le début on compare deux choses non comparables.

le calcul du nombre de morts devrait sefaire au prorata du nombre d'automobilistes.

il y a 20/25 ans on était moins nombreux sur les routes, il y avait donc logiquement moins d'accidents... vouloir réduire le nombre de morts aujourd'hui au niveau d'il y a 30 ans n'est pas idiot en soit, parce que finalement nous souhaitons tous qu'il y ai plus de morts sur les routes... mais l'argumentaire est débile.... quand on nous dit:

il y a 4 fois plus de mort qu'il y a 30 ans, les francais ne sont plus aussi prudents qu'avant, je dis non! C'est simplement qu'on est 4 fois plus nombreux!
A partir de là c'est logique.
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Tiotte-crotte (./50) :
petit ajout, pour avoir été touché de plein fouet par la mort sur la route, un mort c'est un mort de trop....faire de la proportion et des calculs avec la vie des gens est pas terrible....


Ca, c'est le discours des victimes. Il est à écouter, mais à titre consultatif. Les gens qui sont touchés dans l'affectif doivent être mis hors jeu pour la décision finale, sinon on laisse les sentiments décider, et c'est pas ce qui fait un droit juste. Il faut peser le pour et le contre.

Quoi qu'on en dise, et aussi horrible que ce soit, on en revient quand même à des statistiques. On en est à 5000 morts par an. C'est bien, mais gratter ceux qui restent sera impossible. Peut-être pourra-t-on descendre à 2500, mais le reste procède d'un caractère totalement fortuit et non maitrisable.

Le cout que va représenter l'obtention de ces 2500 personnes par an va être de très loin supérieure à celui qui serait engendré par une diminution équivalente des morts par accident domestiques, surinfections hospitalières, scuicides, ou cancer.

Bref, à mon avis, il est temps qu'on change de cible, on en déjà fait beaucoup trop en ce qui concerne la route et la sécurité routière. Je pense que le gouvernement continue dans cette voie car au final, c'est la seule action des forces de l'ordre qui a vraiment été couronnée de succès ces 30 dernières années. (à part sans doutes l'antiterrorisme, qui semble également très bien fonctionner.)

Je pense qu'il est plus que temps de redéployer une partie des forces de police urbain à faire autre chose que du routier, afin de restaurer un climat de sérénité dans les endroits qui l'ont perdu depuis très longtemps. (les habitants de la porte de Clignancourt/porte de la Chapelle savent probablement de quoi je parle.)

Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

59

gobby (./58) :
Tiotte-crotte (./50) :
petit ajout, pour avoir été touché de plein fouet par la mort sur la route, un mort c'est un mort de trop....faire de la proportion et des calculs avec la vie des gens est pas terrible....


Ca, c'est le discours des victimes. Il est à écouter, mais à titre consultatif. Les gens qui sont touchés dans l'affectif doivent être mis hors jeu pour la décision finale, sinon on laisse les sentiments décider, et c'est pas ce qui fait un droit juste. Il faut peser le pour et le contre.

Quoi qu'on en dise, et aussi horrible que ce soit, on en revient quand même à des statistiques. On en est à 5000 morts par an. C'est bien, mais gratter ceux qui restent sera impossible. Peut-être pourra-t-on descendre à 2500, mais le reste procède d'un caractère totalement fortuit et non maitrisable.

Le cout que va représenter l'obtention de ces 2500 personnes par an va être de très loin supérieure à celui qui serait engendré par une diminution équivalente des morts par accident domestiques, surinfections hospitalières, scuicides, ou cancer.

Bref, à mon avis, il est temps qu'on change de cible, on en déjà fait beaucoup trop en ce qui concerne la route et la sécurité routière. Je pense que le gouvernement continue dans cette voie car au final, c'est la seule action des forces de l'ordre qui a vraiment été couronnée de succès ces 30 dernières années. (à part sans doutes l'antiterrorisme, qui semble également très bien fonctionner.)

Je pense qu'il est plus que temps de redéployer une partie des forces de police urbain à faire autre chose que du routier, afin de restaurer un climat de sérénité dans les endroits qui l'ont perdu depuis très longtemps. (les habitants de la porte de Clignancourt/porte de la Chapelle savent probablement de quoi je parle.)

ACH SO,que voilà une analyse pragmatique !
Dialectique: thèse+antithèse,analyse pragmatique et synthèse !!
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J'ai usé mon froc sur les bancs de l'école, comme tout un chacun, mais j'ai une circonstance aggravante : mes parents sont profs. roll
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