http://www.voyages-sncf.com - Page 32

Mais en même temps, ils ont raison, c'est tellement plus hype ainsi. Finalement, on est des has-been

Pen^2 (./923) :
PS : voyager debout à côté des toilettes avec un billet plein tarif est moyennement enthousiasmant, c'est un peu moins vendeur que la description idéaliste de certains

Au moins le train a des toilettes. Gratuites en plus (dans tous les trains que j'ai vus, du moins).

Kevin Kofler (./932) :

Pen^2 (./923) :
PS : voyager debout à côté des toilettes avec un billet plein tarif est moyennement enthousiasmant, c'est un peu moins vendeur que la description idéaliste de certains

Au moins le train a des toilettes. Gratuites en plus (dans tous les trains que j'ai vus, du moins).

- pas tous les trains
- des fois, vu l'état, tu préférerais qu'il n'y en ait pas...

(Jamais vu de train sans toilettes, perso... sales, ça oui, mais sans toilettes, jamais...)

Dans les TGVs, oui, mais dans tous les TER ?

Ouais, il y en a en général au moins deux (j'ai jamais vu moins, même dans les TER très courts, sauf peut-être dans la navette Aix TGV - Aix Centre) ; on peut faire des heures de train en TER, et il n'y a pas assez de temps d'arrêt dans les gares. Je pense même que c'est obligatoire (sinon les gens commenceraient par pisser dans les trains...).

Par contre, ce qui peut arriver dans les petits TER, justement, c'est que les deux toilettes soient bouchées (vécu). La contrôleuse avait commencé par condamner la première à être bouchée. Lorsque la seconde l'a été à son tour, elle a rouvert les deux, passé une annonce pour s'excuser au nom de la SNCF, et à la gare suivante il y a une équipe qui a pris une minute pour déboucher à l'arrache (en fait d'équipe, c'est une personne de la petite gare qui a filé de quoi déboucher).

Je ne savais pas.

Nous sommes là, si vous n’avez pas de place attribuée pour un voyage de plus d’1h30 dans
un train à réservation obligatoire, pour vous aider à trouver une place à bord ou, faute deplace, vous proposer un geste commercial

ça aurait été trop beau

Bah, c'est déjà ça. En Italie, si le train est complet, Trenitalia te vend des billets avec écrit dessus "posto a sedere non garantito" (place assise non garantie, ce qui en pratique veut dire qu'il est presque garanti que tu n'auras pas de place )… au même prix!
Et à lire leurs conditions générales de transport, le seul cas où tu as droit à un remboursement est apparemment quand

• tu avais effectivement une place réservée (donc pas de "place assise non garantie") et
• cette place n'est en réalité pas disponible (par exemple parce que le wagon n'existe pas) et
• tu refuses de prendre le train à cause de ça (seul le voyage entier est remboursable, la réservation seule ne l'est pas).

Bref, ça peut être pire que chez la SNCF.

Nil (./936) :
Ouais, il y en a en général au moins deux (j'ai jamais vu moins, même dans les TER très courts, sauf peut-être dans la navette Aix TGV - Aix Centre) ; on peut faire des heures de train en TER, et il n'y a pas assez de temps d'arrêt dans les gares. Je pense même que c'est obligatoire (sinon les gens commenceraient par pisser dans les trains...).
Par contre, ce qui peut arriver dans les petits TER, justement, c'est que les deux toilettes soient bouchées (vécu). La contrôleuse avait commencé par condamner la première à être bouchée. Lorsque la seconde l'a été à son tour, elle a rouvert les deux, passé une annonce pour s'excuser au nom de la SNCF, et à la gare suivante il y a une équipe qui a pris une minute pour déboucher à l'arrache (en fait d'équipe, c'est une personne de la petite gare qui a filé de quoi déboucher).

les transiliens n'ont pas tous des toilettes par exemple... (même s'ils ne sont plus en circulation, c'était le cas des "p'tits gris")

Les nouvelles rames Bombardier n'ont pas de toilettes du tout.
Et c'est devenu mieux depuis car avec les petits gris les quais de la Gare du Nord étaient un égout. Un véritable cauchemar !

https://transilien.epticahosting.com/selftransilien/template.do;jsessionid=E009D6746FD6B0FC99D223B5901FDE0C?name=Pourquoi+n%27y-a-t-il+pas+de+toilettes+%C3%A0+bord+des+trains%3F&id=411

Ah ouais, c'est naze !

Et bien, en cas de maladie, c'est commode

"des nouvelles règles en matière d'hygiène" → Les toilettes dans les nouveaux trains doivent aspirer les excréments et les garder dans un conteneur septique et ne peuvent plus les laisser tomber sur les voies, et visiblement, dans le cas du Transilien, la SNCF n'avait pas envie de s'occuper de les vider ("raisons de [...] maintenance") et/ou de payer pour la construction, donc ils donnent le vandalisme comme excuse.

Folco (./943) :
Et bien, en cas de maladie, c'est commode

Ils disent qu'il reste les gares. Attention, une minute d'arrêt !

Merci Amazon, "livraison possible avant Noël", ça va faire un joli cadeau

J'aimerai bien savoir pourquoi ils ont besoin de vérifier l'OS poour permettre l'achat de billets: http://www.toolinux.com/Pas-de-billets-TER-depuis-GNU

... wait, what ?
Il n'y a à mon sens aucune raison plausible vis à vis de l'OS, à moins que le navigateur ait besoin d'accéder au système (ActiveX, Java...), ça arrive, mais pour des réservations... impatient d'avoir une réponse.

je vote que le merdier utilise java.

(et donc ?)
(cela dit je ne soutiens pas les applets, hein )

C'est pas ça. Je n'ai pas installé le plugin Java et j'ai déjà pu acheter des billets sans problèmes.

Connaissant la SNCF, le cahier des charges devait dire un truc comme "site compatible PC et Mac" et comme Linux était pas dedans, ils l'autorisent pas.

De toute façon ce sont les noobs qui utilisent voyages-sncf, les vrais hax0rs Linux utilisent Capitaine Train \o/
(damned, rien qu'avec ce rappel à l'existence du site tdc, voilà que je déraille)
(déraille... sur un topic sur les trains... mouahahah... pardon...)

Je ne peux pas essayer parce que je ne trouve pas la page en question, mais normalement, si c'est du JavaScript, il suffit d'envoyer un faux user-agent (ça se fait en 2 clics dans Konqueror) pour que ça passe.

C'est la SNCF, pour le coup, pas voyages-sncf, du coup ça risque d'être pareil via Capitaine Train

Oui, mais ce topic est devenu l'endroit où on parle de tous les trucs en rapport avec la SNCF, d'une manière générale.

"Cela nous permettra
de vendre toutes les places jusqu'au dernier moment", justifie dans Le Parisien Rachel Picard, directrice générale de SNCF Voyages. Elle affirme que le taux d'occupation des TGV est de 65% en moyenne et que "seuls 17% des clients échangent ou se font rembourser les billets". La SNCF assure qu'en contre partie, cela pourrait se traduire par des billets de 20 à 30% moins chers.

Donc ils ont des certitudes sauf pour la réduction des prix. On sait à quoi s'attendre.
Si ils baissaient leurs prix on profiteraient du tiers vide de leurs TGV.
Je le prends assez régulièrement pour faire 400km aller-retour et il m'en coûte 100€ chaque fois. Ça passerait à 70€ ? J'en doute grandement !

Et je ne comprends pas la logique de vendre les places jusqu'au dernier moment en faisant payer l'échange. Les voyageurs ne prennent pas ce genre de train comme on prend le RER (vu la fréquence ça n'a rien d’étonnant).

Les trains doivent être les plus remplis possible pour être les plus rentables possible, normal. De fait des billets de dernières minutes sont proposés moins chers pour convaincre certains indécis. On peut aussi connaître son voyage largement à l'avance et attendre le dernier moment, mais c'est courir le risque que tout soit déjà réservé.