Honda L'Arlésienne, CB 500 Four K1, 1973 - Page 6

de suite... je me suis bien retrouvé en costard avec 2 balais au derche t'aurais bien pu faire 600 bornes assis sur une caisse en bois et ne me dis pas que les courants d'air sont gênants, j'en ai en permanence

CB Mat (./151) :
et ne me dis pas que les courants d'air sont gênants, j'en ai en permanence

serre les fesses, y'en aura moins

avec la pluie qu'il y a eu cette voiture serait devenue une baignoire.... autant la laisser sous sa bache.
que dire du gars qui s'est débiné avec son rancho pour nous aider à déménager.... il est venu en fiesta.... on a perdu du temps et des sous a cause de toi et on a du louer un camion.

j'ai fait exprès je t'ai proposé de le faire tracter par ta VF2, ça faisait une remorque chasse mais là aussi, plus personne

j'ai pas refuser, c'est doit qui a pas voulu quand j'ai sorti la disqueuse pour couper le rancho en 2.....

une autre idée ça, tient pour le réparer: avant de solara, arrière de rancho, avec ton nouveau jouet à souder, ça devrait être facile

tres facile, je le fait si tu veux

#rofl#

Toujours aussi en forme vous deux

au moins après il roulera, pas de problème. tu es libre ce week-end ??? parce que j'étais aussi en train de penser que pour transvaser le moteur de l'un à l'autre, il me faut le caprin... que tu monopolise pas près de démarrer la pauvre armoire à glaces vu comment tu lambines sur mamie 8

bah écoutes si tu passes dimanches m'aider a organiser le chantier, je pourrais te rendre le caprin. la faut que je sorte le bourrin.

te presse pas avant que j'aie le temps de m'attaquer au char, tu as bien 1 mois

oui enfin je veux bien que tu m'aides quand même a réorganiser le hangar. je vais sans doute mettre la caisse dehors a la place de la cx et rentrer celle ci.

pas di problème je peux aussi t'aider à faire tomber le hangar moins fatigant

on verra plus tard pour le hangar. pour l'instant, j'en ais encore besoin.

Essais en ville cette semaine, avec le radiateur d'huile.

c'est cool en ville le 4 pattes en quatrième, ça repart du ralenti, comme un gros élastique, du bruit plein les oreilles, ça donne envie, d'accélerer, décélerer, etc,etc... sinon le radia se comporte très bien, on peut garder la main desssus après 15 d'heure de ville, ça chauffe, mais ça aide carrément avant, au bout de 3 ou 4 feux rouges, le moteur commençait à vouloir caler, l'embrayage était tellement chaud que les vitesses ne passaient plus (une galère pour trouver le point mort ) maintenant c'est quand même plus serein, même avec une boîte plus qu'enculée... donc prochain gros dossier à voir, a priori dès ce week-end histoire de ne pas être charrette pour les coupes Moto Légende

t'as pas le choix

le hic c'est qu'il y a une bourse d'échange près de chez moi ce week end ça risque de retarder le gros dossier déontologiquement, pas le choix, faut que j'y aille

achetes y direct une moto pour aller aux CML, on gagnera du temps quoi que te connaissant; le moteur sera totalement enculé et pisseras l'huile

c'est pour ça que je m'acharne sur cette rougne #bah# j'ai l'air d'avoir le même genre de poisse que Gobby à un moindre degré quand même, ça ne touche que mes véhicules

normal tu n'as pas encore de baraque mais je dois avouer qu'il existe chez toi un je ne sais quoi de malchance....

fait gaffe pour les plans de ton hangar alors tu devrais déjà avoir peur

c'est mon hangar.... pas le tien; je ne crains rien, je sais que tu sera à la hauteur, comme toujours

oulah??? il va tomber de la merde, je suis pas habitué aux compliments comme ça je vais peut être commencer les plans alors. la vile flatterie a l'air de marcher, Phogiel 182

CB Mat (./172) :
Phogiel 182

pas mal, chez qui as tu piqué l'idée

DTC

une idée de merde alors....

CB Mat (./172) :
la vile flatterie

le terme vil brequin conviendrait mieux, vu votre niveau en mécanique.....

bon allez des nouvelles de l'Arlésienne. ce week end, je n'ai rien fait dessus, j'ai du faire un peu d'entretien sur la fiesta, remettre de l'huile ce genre de choses à faire souvent, ce qui n'était pas mon cas, la dernière vidange datant au bas mot de 15000 bornes, il réstait un dé à coudre de lubrifiant dans le carter mais elle se porte bien, merci

pour mes problèmes de boite, suite au diagnostic lapidaire: fourchettes de sélection mortes ou tordues et pignon de 5eme en vrac, un pote de l'amicale des CB et Four (Merci Bidouille encore une fois) va me fournir les 2 pignons de 5eme de 500 four, plus solides que ceux de 550, équipés d'une bague bronze qui n'apprécie pas du tout le couple supérieur à encaisser, et un autre (Merci Philippe ) devrait m'envoyer une boite complète de 650 Four, qui a des rapports équivalent, histoire de faire des mélanges de pignons

et à la question "mais que reste t'il d'origine de 500 four???" je répondrai , "OSB, pourvu que ça poutre"