Les fous du volant - Page 18

Faut demander à Melbou ^^

(et puis bon, y'a ce qui est autorisé et ce qui se fait... j'ai jamais vu de flic verbaliser un deux-roues qui conduit n'importe comment ou qui a un pot percé, alors je doute que tu risques quoi que ce soit pour un bête klaxon)

Zerosquare (./511) :
j'ai jamais vu de flic verbaliser un deux-roues qui conduit n'importe comment ou qui a un pot percé

Wouaw, ils sont cools chez vous alors ^^

Ou ils ont abdiqué parce qu'ils en ont marre.

ils ont tellement abdiqué qu'au lieu de forcer les deux roues à tenir leur file, ils sont sur le point de modifier la loir pour rendre légal le slalom entre les voies de circulations

Ca c'est pas les flics mais les abrutis du gouvernement, enfin l'un influant sur l'autre...

Pas vraiment d'accord : s'ils (les flics) avaient verbalisé ou toute autre solution pour prévenir ce comportement ce ne serait pas sur le point d'e^tre légalisé sous le prétexte que "c'est déjà toléré"

Parce qu'on n'a jamais légalisé des comportements déjà verbalisés?

Là tu vois je pense que l'appel du clientélisme supplante largement l'entérinement d'un je-m'en-foutisme.

Pour répondre à Nhut, je ne connais pas le code de la route belge, donc il devra chercher lui-même. Pour ceux en France, les dispositions sont assez vagues:

X.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout cycle doit être muni d'un feu de position émettant vers l'avant une lumière non éblouissante, jaune ou blanche.
XII.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de position avant, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.
XIII.-Le fait pour tout conducteur d'un cycle de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe. (Article R313-4)
V. - La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout cycle doit être muni d'un feu de position arrière. Ce feu doit être nettement visible de l'arrière lorsque le véhicule est monté. (Article R313-5)

Tout cycle doit être muni d'un appareil avertisseur constitué par un timbre ou un grelot dont le son peut être entendu à 50 mètres au moins. L'emploi de tout autre signal sonore est interdit.(Article R313-33)

Au passage les lumières clignotantes que tout le monde a sur son vélo et vendues avec le vélo en magasin, sont interdites:

Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d'éclairage ou de signalisation prévus au présent code. Ceux-ci doivent être installés conformément aux prescriptions du présent chapitre.[...] Le fait, pour tout conducteur d'un cycle, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.(Article R313-1)

Une disposition intéressante:

V. - Tout cycle peut comporter à l'arrière et à gauche un dispositif écarteur de danger.(Article R313-20)

edit: On pourra se référer à cet excellent résumé: http://www.mdb-idf.org/spip/spip.php?article224

lumière non éblouissante

donc non, ça:

Nhut (./510) :
Ou une lampe au xénon surpuissante pour bien les emmerder dans leurs rétroviseurs.

n'est pas autorisé, du moins en France.

Et sinon, ça:

vince (./514) :
ils ont tellement abdiqué qu'au lieu de forcer les deux roues à tenir leur file, ils sont sur le point de modifier la loir pour rendre légal le slalom entre les voies de circulations

je ne vois pas trop pourquoi ça vous scandalise à ce point, c'est légal depuis longtemps en Autriche.

Ce qui me scandalise plus, c'est qu'ils veulent permettre ça seulement pour les motos et pas pour les vélos, ce qui est exactement le contraire d'une politique en faveur des moyens de transport les plus écologiques. (En Autriche, c'est autorisé pour tous les 2-roues.)

./518 > décidément c'est vraiment une catastrophe les gens qui lisent eux-même le code et croient le comprendre.
Donc vite-fait pour le coup :

- où vois-tu qu'un "feux de position" ne peut pas être un feux clignotant rapide ? nulle part, évidemment. Donc a-priori ce n'est pas interdit, donc on a la droit. (et au passage c'est très bien, ces feux. )

(oué j'avoue ne pas avoir trouvé de référence au feu clignotant non plus ?!)

Allez, juste pour le plaisir de claquer very: http://www.fubicy.org/spip.php?article230

Évidemment, les petits pédés usagers de la bicyclette, référence ultime du droit français et de l'interprétation du code.

T'es sérieux ou tu veux tomber encore plus bas ? Cite wikipedia et libération.fr tant que tu y es...
Bref si tu trouves quelques cas concrets de jurisprudence ça nous avancera plus. Pour l'instant tout ce qui n'est pas clairement interdit étant a-pirori autorisé, on s'en branle complétement.

very (./521) :
./518 > décidément c'est vraiment une catastrophe les gens qui lisent eux-même le code et croient le comprendre.
Donc vite-fait pour le coup :

- où vois-tu qu'un "feux de position" ne peut pas être un feux clignotant rapide ? nulle part, évidemment. Donc a-priori ce n'est pas interdit, donc on a la droit. (et au passage c'est très bien, ces feux. )

Outre le fait que je trouve le ton de ton commentaire déplacé, quand on dit un truc comme ça on s'arrange pour avoir raison au moins.

Merci mais je n'ai pas besoin de m'arranger, puisque j'ai toujours raison

Bon, t'as décidé d'être con aujourd'hui.
Retour au sujet?

Article R313-25 du Code de la route :
Les feux et signaux ne peuvent être à intensité variable, sauf ceux des indicateurs de direction et du signal de détresse.

Mais ça semble autorisé dans d'autres pays d'Europe donc ici aussi en principe.

Ca dépend de la façon dont c'est formulé au niveau de l'UE. Il y a des recommandations, des directives, des points qui doivent devenir obligatoires à telle ou telle date...

melbou (./518) :
L'emploi de tout autre signal sonore est interdit.(Article R313-33)

ça va, ils interdisent pas les cordes vocales, je peux encore crier : PUTAIN CONNARD.

melbou (./518) :
Au passage les lumières clignotantes que tout le monde a sur son vélo et vendues avec le vélo en magasin, sont interdites:

En Belgique il me semble que c'est autorisé. En tous cas ce sont les lumières que m'ont installé ceux qui travaillent dans la Maison du Cyclisme de Liège, donc ils sont sensé connaître la législation cycliste

melbou (./518) :
V. - Tout cycle peut comporter à l'arrière et à gauche un dispositif écarteur de danger.(Article R313-20)

J'ai pas envie de traîner mon chien en laisse attaché à mon porte-bagages! Ni ma mère.

Ta mère peut aussi servir d'avertisseur sonore

RHJPP (./528) :

Article R313-25 du Code de la route :
Les feux et signaux ne peuvent être à intensité variable, sauf ceux des indicateurs de direction et du signal de détresse.

Mais ça semble autorisé dans d'autres pays d'Europe donc ici aussi en principe.

Attention, Melbou et RHJPP viennent d'interdire les dynamos

Vous avez pas fini avec vos interprétations foireuses sur les enculages de mouche ?

Je n'ai pas interdit les dynamos. J'ai seulement cité le Code de la route sans même donner d'interprétation ou mon avis sur la conclusion. Et faut-il que je reformule la seconde ligne de mon post que tu cites ?

Juste pour informer mes camarades cyclistes de la position du gouvernement:

-L'article R313-25 du code de la route prévoit que seuls les clignotants et les feux de détresse peuvent avoir une lumière clignotante. Tout autre feu doit donc actuellement avoir une lumière à intensité fixe.-Le système "Reelight" est un dispositif de signalisation par éclairage clignotant auto-alimenté par induction magnétique qui connaît actuellement un certain succès, car il ne nécessite ni dynamo, ni accumulatteurs. Ce système ne correspond actuellement à aucun des dispositifs actuellement homologués. Il n'est donc pas officiellement autorisé à ce jour.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Foire-aux-questions,1823-.html
(je poste ce lien car il est explicite, même si je n'aime pas les mouches)

( tant que t'aimes bien l'enculage ^^ )

Ca dépend de la position

Erf, inutilisable ce site horrible bourré de javascript foireux. Enfin bon il ont du faire un version iphone vu que c'est un site à boboécolo gay-friendly.

Au final j'attends toujours un cas concret de jurisprudence plutôt que la propagande du ministère de l'écologie, mais bon.

Moi j'aime pas les machins clignotants, même si c'est autorisé.

Mieux vaut prendre une vraie lampe frontale de bonne puissance, amha. Quand je vais rouler la nuit, j'en mets une qui a la puissance d'un feu de croisement de bagnole et ils me prennent pour une moto...

Le problème, c'est le poids de la batterie de bagnole sur la tête

Les lampes pour le VTT de nuit ont une batterie déportée.