greg-03 (./105) :
pour remuer un peu la merde:
Citroen n'a jamais su faire des moteurs "virile", pour la SM y'a fallut allez piocher chez Maserati
au fond s'était une belle erreur, car la vue la fiabilité de cette mécanique Italienne
on rajoute à cela un peu d'hydraulique, et voila une auto à reserver a un mécano competent (et pas cardiaque!)
jbsck (./118) :
Zut me suis planté de bouton
Je disais que ce moteur est un bidouillage entre culasse de Visa GTi modifiée avec gavage à l'ancienne pour tirer une 20aine de poneys en plus du 159A. Quand je parle de moteurs reconnus c'est par exemple celui d'OPEL avec son 2 litres16S monté sur Kadett ou encore le 6 cylindres de BMW ou d'Alfa Roméo, le Flatsix de Porsche, le 12cylindres Ferrari ect...
jbsck (./119) :
Quant à dire que les moteurs français sont fiables, va dire ça aux possesseurs de DTI, DCI sur Laguna, HDI au début car par la suite cela s'est amélioré. La fiabilité de nos voitures récentes et ceci est vrai pour l'ensemble de la production est en baisse car on demande beaucoup de choses aux Diesels! On veut en faire des essences du moins qu'ils aient un comportement dynamique équivalent. Sauf que cela reste un Diesel et comme tout diesel qui se respecte la puissance est dans le couple plutôt que dans la hauteur des tours! Vouloir augmenter le nombre de tours que va prendre un diesel c'est réduire sa longévité!
fanbx (./122) :
Bon ba j'ai lu vos avis sur la C6, donc permettez -moi si cela ne vous gène pas de vous donner le mien
Personellement je suis plutôt pro-C6. Je serai objectif car je suis très passionné par Citroën mais aussi de voitures en général. Je trouve que la C6 est une voiture qui permet de se démarquer. On associe souvent aux personnes aisées la Mercedes ou la BMW, marques que je ne critique pas bien entendu.
Mais celui qui roule en C6 se démarque, car il nage à contre sens de cette idée toute faie de la personne aux gros moyens.
Au niveau design ya pas photo je la trouve chouette, mais c'est une question de goûts.
Ensuite vient le point le plus critiqué sur les berlines françaises: les moteurs...ah les moteurs...
La phrase typique: pourquoi acheter Citroën qui se limite à 215 chevaux alors qu'on peut avoir une Merco avec 300 bourrins.
A laquelle je réponds: 240 km/h et un 0 à 100 en 8 secondes me suffisent amplement, à quoi sert de faire plus?
Niveau confort c'est du Citroën donc c'est du bon.
J'ai aussi vu que l'un des membres a montré une Citroën C6 et une BMW série 7 pour comparer...ok, mais c'est la série 5 la concurrente de la C6...et entre une série 5 et une C6, je trouve que le design made in Citroën est quand même plus réussi...
J'ai aussi pu lire que Citroën ne fesait pas de moteurs virils...mouais. Je viens de marquer ci -dessus les chiffres de la C6, et je viens de faire un tour de saxo VTS d'un pote...sans compter les Ax sport et autres GTI, si ça c'est pas du viril!!!
Voila pour mon avis sur la C6. et je vous conseille de lire cet essai sur la C6 HDi de autoweb. C'est plutôt que du bon.
http://www.autoweb-france.com/essais/Citroen/essai_328_Citroen_C6_V6_HDi.php
Voila pour mon avis perso sur la C6
alors qu'avant rien pas une seul C6!fanbx (./126) :
Ca me fait pareil! L'autre fois trois jours de suite j'ai vu une C6!alors qu'avant rien pas une seul C6!
)
Hogo44 (./131) :
Ce que je voulais dire c'est qeu pour investir 50.000 € dans une voiture sacahnt que ce n'est pas un investissement, faut en avoir sous le coude.
Même si j'en avais sous le coude j'hésiterai, préfèrai investir mes € durement gagnés ailleurs!!!
) ou bien bx 4TC (200ch) dans son jus
, et si l'on avait de l'argent à ne plus savoir quoi en faire. Et puis, si on est riche, on peut faire rouler tout les jours une 4TC.
DS, SM, 2CV 50's, Traction, Panhard, une américaine, etc... XB (./135) :
Un Taxi dans ma ville en a une en berline avec le 3.0 CRD ( 320 CDI ) , superbe auto !
fanbx (./141) :XB (./135) :
Un Taxi dans ma ville en a une en berline avec le 3.0 CRD ( 320 CDI ) , superbe auto !
Il ya également le même taxi à Nevers en berline, une noire vraiment jolie !
) et une C5 nouvelle comme les patates avec 200 000km
