Citroën rare GSA X3 AM80 resto' - Page 6

Merde

Voila, j ai gratter TOUT mon mastic Le rustol a été réappliquer dessus et après, je fous l' apprêt

Comme quoi, on en apprend tout les jours

ben de toutes manières pour la suite demande à un pro confirmation de ce que je te raconte, hein...

Ben de toute façon, c' est un pro qui fait le masticage et touSSa

y a des pros qui se fatiguent moins que d'autres...ex mastiquer plutôt que planer...

Enfin çà reste de la GSA, hein...

stuf (./156) :
Enfin çà reste de la GSA, hein...

plait il ?

sirius (./157) :

stuf (./156) :
Enfin çà reste de la GSA, hein...

plai til

Tout à fait

Réponse claire et net de JohnBX sur YaroBeu

topics/94581-citroen-autre-sortie-de-grange-gsa-x3-de-80/12#336

Derniere fois que je suis tes conseils sirius

John bx a une auto avec des trous partout et il a pas les mêmes notions de la chimie de la corrosion que moi... demande-lui de citer ses sources, moi c'est du vrai carrossier, pas du pédé de CAp ou qui fait de la Laguna II à tire-larigot à l'aide de laques une heure en réparation ...

après si tu veux saccager ta caisse et retrouver des cloques de rouille deux ans après ta peinure, démerde-toi

Troll

Non mais c' est vrai que je préfère tes conseils Ils sont bien plus judicieux

De toute facon, c' est démastiquer et je fous de l appret avant de commencer quoique ce soit

Je pense sage précaution ,en attendant tu en est ou ?

Toujours au meme point malheureusement! Beaucoup prit par le temps a cause des préparatifs pour mes vacances, la reprise du boulot, la Golf a mon père qui a de graves problèmes etc etc etc

Puis comme tu dis, sage précaution pour l appret! Ca ne coute pas grand chose

euh je crois que pour les fonds anciens , si tu ne fous aps Toute la tôle à nu il existe des anticorro spéciaux: mais j'ai pas encore exploré le dossier.

Explore ce lien:

http://jcfressaix.free.fr/divers/fabrican.htm

http://www.dupontrefinish.com.fr/portal/fr?page=2.4_Technical_Data_Sheets ce sont des pdf..

Merci bien Seb'

Je lirais ces liens

si tu causes anglais, va voir www.paintcenter.com, et tu mates leurs archives: au moteur de rechrche tu fais "corrosion protection" et keur spécialiste explique tout .

Merci

Je prendrais le temps de lire tout ça

Viril

Trouvé sur e-bay PAS CHER

T'as posé ?

Serge si ça t'interresse ,sur le forum 2 CV ,il y a une mécanique complète de G.S.A 1300 à vendre pour 80 Euros

lolo 83 (./169) :
T'as posé ?

Faut être une sacrée tarle pour pas poser sur ça

Ceux qui voudront des SCANS de cette feuille RECTO devront PAYER

lolo 83 (./170) :
Serge si ça t'interresse ,sur le forum 2 CV ,il y a une mécanique complète de G.S.A 1300 à vendre pour 80 Euros

Je n' en vois pas vraiment l' utilité ! Le mien sera de toute manière completement démonté par un professionnel et changer tous les joints (y compris celui de la culasse ) ! Et du NEUF en plus

Enfin bon si tu laisse passer les bon coup c'est ton problème ,remarque venant de toi ça ne m'étonne pas

lolo 83 (./172) :
Enfin bon si tu laisse passer les bon coup c'est ton problème ,remarque venant de toi ça ne m'étonne pas

d'un autre côté les pros qui se souviennent des r&glages de GSA y en a de moins en moins :beuh:

Ca c'est bien le problème des anciennes n'ayant pas la cote et pour lesquelles tout le monde s'empresse de les oublier

Si vous etes sage, je ferais de beaux scans

d'accord, je serais sage jusqu'au scans

Prosterne toi tant qu a faire

Tu dépasse les bornes des limites mon p'tit maurice...

Soit

Pas de scans et il n' y en aura jamais

c'est bien ce que je disais, t'es un baltringue....