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Bonjour tout le monde

Sur l'invitation de Phoz182, je présente les menus travaux de restauration que je viens d'entamer sur mon Ami 8 break.

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Historique :

Voiture 3ème main après mon grand-père et mon père, 595 000 km au compteur, 2ème ensemble boite/moteur (changé aux environs de 300 000 km).

Grosse valeur sentimentale pour ce bout de ferraille pétaradant et trépidant que je conservais au chaud depuis longtemps en attendant d'avoir les moyens de la soigner comme elle le mérite.


Aujourd'hui :

Plateforme et trains roulants entièrement d'origine, très sains, que je vais laisser en l'état.

Moteur requinqué petit à petit, aujourd'hui en état correct, que je vais aussi laisser en l'état.

Carrosserie assez défraichie avec des points de corrosion qui commencent à faire mal : bas de caisse, ailes arrières, un gnon dans une porte de l'époque du gd-père, et le coffre et PC arrière emboutis par une Gti au démarrage d'un feu rouge (il devait avoir peur que je le laisse sur place, probablement...).

Intérieur dans son jus, que je doit rafraichir un bon coup. A part un siège un peu déchiré, le reste est encore assez bien, et là aussi je vais faire le feignant et laisser le tout autant que possible en état origine.

Pièces détachées : j'ai sauvé un haillon et un PC arrière dans une casse, ce qui me permettra de remettre l'arrière en condition, et grâce à Phoz182 je devrais avoir des ailes arrières en remplacement des ailes actuelles qui sont bien bouffées. J'ai juste à aller les récupérer, ce qui devrait être fait d'ici mi-novembre.

Travaux actuels :

La voiture est entrée au garage pour une réfection des bas de caisse la semaine dernière.

Au programme : remplacement des tôles perforées et protection des corps creux.
A moi ensuite de récupérer l'engin pour préparer la réfection et peinture complète pour lui redonner une allure pimpante.

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J'essayerai de vous tenir au courant des travaux, au rythme de mes finances disponibles.

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voilà une restau qui commence bien, j'adore, ca fait une ami de plus sur le forum.
je la trouve pas trop pourrie niveau bas de caisse, c'est souvent bien pire!!! mais la mienne est mieux lol

pour les ailes que je te donne il faudra un peu les reprendre mais c'est pas bien méchant. un petit décapage, un peu d'étain et c'est reparti.

comment est ton intérieur?
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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au niveau de la cg tu est en 4 ou 5 places?
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Beinvenu ici!!

La resto commence bien, vivement la suite!

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Bonne question la CG - je crois que je ne suis qu'en 4 places, à confirmer.

Intérieur : sièges tissu marron, avec un dossier de siège griffé/déchiré sur le dessus
Tableau de bord noir.

J'ai conservé l'autoradio d'origine avec le sélecteur Montecarlo/RTL/France Inter...... et le haut-parleur qui va avec.
Faudra que je le remonte un de des 4, quand je m'attaquerai à l'intérieur. C'était un peu chiant à l'époque où je roulais beaucoup de ne pas avoir la FM.....

Nota : j'ai le même pb avec ma Cx, qui a toujours le poste radio Grandes-ondes. Rigolo, mais un peu lassant quand même à la longue.
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ilexiste des ami avec cg 5 places, d'ou ma question, la mienne est en 4 aussi.
moi je n'ai pas d'autoradio. une montre de DS a été ajoutée sur la console ainsi que des warnings... ca fait partie de l'histoire de l'auto donc ca restera. je vais simplement lui ajouter un allume cigare. c'est toujours pratique en camping
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Si tu as une CX, il faut la présenter ici wink

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j'aime bien le "menus travaux de restauration" fou bienvenue à toi en tout cas sviau wink

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Une photo de l'écurie 2 Pattes de la famille, avec la deuche à moteur d'Ami8 du petit frère.....

Mon Ami avait encore sa calandre déconnade qui me permettait de passer tous les contrôles de gendarmerie. Ils levaient le pouce au lieu de m'arrêter pour voir si j'avais le CT en règle...

Bidouillée sur une vieille calandre glanée à la casse, la blague ne m'avait pas coûté grand chose et j'avais une gueule de requin inimitable..... grin

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Ah enfin une nouvelle resto love
Ton espèce de pont c'est un lève moto ?

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C'est le pont de la concession Citron qui s'occupe de ma titine.
Je crois que c'est une bidouille maison pour prendre les 2cv et autres de la même famille, vu le nombre qu'ils en ont restaurées.
Je demanderai, par curiosité.
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J'avais vu ça je ne sait plus ou, et ça me parait pas mal et en plus déplaçable et réutilisable partout avec un simple compresseur .

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Tu as une idée sur le montant de la facture?

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Oui : devis de 1500 euros pour la réfection des 2 bas de caisse et d'un montant de porte bien perforé, avec en plus le graissage des corps creux.

C'est un poil cher pour ma cagnotte, mais j'ai vu la compétence de restauration du garage (Cx, DS, 2Cv, Mehari, et surtout une foule de Panhards) et je préfère casser mon cochon maintenant pour avoir un travail bien fait que de tout recommencer dans 10 ans si ça recommence à cloquer.
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Euh je trouve ça quand même bien cher...

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J'ai eu un mal de chien à trouver un carrossier qui veuille bien s'en occuper dans la région, alors quand celui là m'a dit Ok je n'ai pas cherché à marchander outre mesure. C'est pour ça aussi que le reste de la restau sera faite par mes soins, au moins pour toute la préparation, autant que possible.
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Je suis passé ce soir au garage, en curieux, et j'ai eu la belle surprise de voir la voiture presque terminée boing

Ils ont bossé impeccablement : bas de caisse refait, apprêtés et graissés, encadrement de porte perforé refait et apprêté lui aussi, et ils ont même retouché des gnons sur les portes dans la foulée.

Photos à suivre dès que possible !
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Vu le prix, ils ont dû avoir des remords, c'est pour ça qu'ils t'ont fait du boulot en plus grin
avatar

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Des remords je ne sait pas, de la marge surement (ce qui revient au meme) grin

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Comme promis, les images...

Les retouches ont un apprêt gris-vert - facile à repérer !!!

tromb Fichier joint : JWyA (web-Ami8-BasCaisse20081024 (8)
tromb Fichier joint : PDTK (web-Ami8-BasCaisse20081024 (7)
tromb Fichier joint : Zqsw (web-Ami8-BasCaisse20081024 (6)
tromb Fichier joint : Bk9K (web-Ami8-BasCaisse20081024 (2)
tromb Fichier joint : wRJ1 (web-Ami8-BasCaisse20081024 (3)
tromb Fichier joint : L7PS (web-Ami8-BasCaisse20081024 (4)

Bonne chose de faite !!!

Phoz, j'arrive...... !!!!
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Bravo chinois
avatar-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

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Sympa!! Un gros boulot de fait, même si c'était pa donné, ça motive!

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sviau (./20) :
Phoz, j'arrive...... !!!!


ok, il suffit juste de me dire quand. au fait j'imagine que tu n'est pas interessé par les baguettes qui sont sur les ailes que je te donne? car la personne qui récupère les porte les voudrais... donc sauf si tu les veux, je les lui démonte.

en tous cas, ca fait plaisir de voir que ca avance plutot vite et bien
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Salut

Tu peux donner les baguettes, sans pb smile

Je suis en train de regarder l'organisation du week-end. Est-ce qu'il y a un jour qui te dérange le moins pour passer ? Comme tu m'as dit que tu avais du monde en même temps, si en décalant d'une journée ça arrange tout le monde, il ne faut pas hésiter.
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rien n'est encore trop organisé chez nous non plus. donc tu passes quand tu veux, ce n'est pas un probleme smile
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alors #enerve# cette rougne est restaurée?
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Je vais la récupérer ce soir ou demain soir, selon ma propension actuelle à shunter les réunions à la con.
Photos en détail des travaux réalisés à suivre, bien évidemment, le plus difficile étant d'avoir un peu de lumière le soir...
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Je vais chercher la voiture ce soir boing

Ca fera au moins un point positif dans la journée !!!
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faudra faire peter les tophs!!!
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ben ça va être dur dur...... Je vais la rentrer directos dans la grange ce soir, et y'a pas de loupiotte dedans.
Je vais tenter un coup de flash quand même, pour la forme.
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