120

celinaze (./107) :
Et je fais tout pour pas vous décevoir love


Salopard mad
avatar-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

121

sviau (./118) :
RAS... aucun jeu nulle part, sauf un petit peu dans la colonne de direction, en haut. Etonnant hein ? après 590 000 km et tout d'origine !!!


Surtout que d"après ce que j'ai pu lire de droite et de gauche, c'est un problème récurant sur les bicylindres, à mois que les ami soit de conception différente des 2 cv niveau train avant . confus

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non la conception des pivots est la même
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Si tout va bien, je dépose Titine chez le carrossier ce soir et je fais le démontage chez lui pour sauver quelques €€€
Bon, au final, faudra toujours tuer une vache...... mais au moins ça sera fait et bien fait smile
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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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Bon, ben j'ai tombé le pare-choc arrière et les 2 ailes ce soir - j'y retourne demain matin pour continuer mon oeuvre de démonteur fou-furieux.
Photos demain, aussi.

Les vieux goujons rouillés, c'est vraiment l'enfer à démonter..... mad mad mad
J'ai les doigts en chiquette à force de déraper sur les bouts de tôle chromée !
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Investi dans du dégrippant, tu arrose copieusement un ou deux jours d'affiler, et tout ira pour le mieux . wink
Tu peux aussi poster des photos . mad

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Deux petites photos du taf d'hier et de ce matin.

Il reste 2 boulons à disquer pour tirer les ailes arrières - ça sera fait par le carrossier début de semaine prochaine.

tromb Fichier joint : VyG4 (web-Restau-carrosserie-Avril2009 (4).JPG)
tromb Fichier joint : 50T0 (web-Restau-carrosserie-Avril2009 (5).JPG)

Après, j'attaque le démontage de la face avant, puis le démontage complet des portes, portières et glaces.

Ca fait du bien de voir les choses avancer boing love
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une idée de ce que ça va couter?

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Je fais le 'gros' démontage, et mon type finit les trucs spécifiques (vitres, certaines baguettes).

Ensuite, ponçage, réparations locales, pointage-dépointage de l'aile arrière abîmée pour réparation à partir de celle donnée par Phoz, puis peinture et remontage : 2500 roros.

Je vais essayer de participer à des phases intermédiaire 1/ pour apprendre, et 2/ pour faire baisser les heures facturées, surtout en ponçage, mais je ne suis pas sûr de ma disponibilité, d'où le devis complet sans ma participation.

Ca me parait raisonnable, parce qu'il y a quand même pas mal de petits pocs et piqures de rouille à reprendre au TIG ici et là.
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c'est beau d'avoir des sous #ddr#
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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J'ai surtout moins de voitures que toi à remettre sur pattes !
Je ne sais pas comment vous faites, avec 4 ou 5 voitures dans la grange en attente de restauration.
Moi je les prends les unes après les autres, et c'est déjà beaucoup !!!
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bah moi pareil, je veux souvent réduire le nombre et puis je me dis... que je ne suis pas pressé...

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Moi c'est différent, j'en fait une et puis je me lasse, je la vend ou je la donne et je passe à autre chose ....

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bah moi j'essaie de vendre pour me concentrer sur moins d'auto et les rendre plus belles.
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

134

Je suis retourné bosser 3/4 d'heures hier soir.
C'est l'enfer, sortir du taf à 17h puis 40min de trajet et 30min de taf dans l'atelier avant fermeture, voir un peu plus quand le patron est cool....

Ce soir, je tire les ailes et la face avant.
J'ai l'APN dans la voiture. oui
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phoz182 (./133) :
bah moi j'essaie de vendre pour me concentrer sur moins d'auto et les rendre plus belles.


Oui mais bon, d'un autre coté, vendre une GS ou une CX, en état moyen, ça ne rapporte rien. Donc si tu as de la place pour stocker, autant les garder de coté...

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le but n'est pas de gagner de l'argent... au prix ou elles sont déjà je perds de l'argent....
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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sviau (./134) :
Je suis retourné bosser 3/4 d'heures hier soir.
C'est l'enfer, sortir du taf à 17h puis 40min de trajet et 30min de taf dans l'atelier avant fermeture, voir un peu plus quand le patron est cool....

Ce soir, je tire les ailes et la face avant.
J'ai l'APN dans la voiture. oui


On tire ce qu'on peut roll

138

Bon, encore 2 heures de faites ce soir, et là ça a vraiment avancé.
Le coup de dégrippant des 2 jours précédent a fait effet, et j'ai vraiment pu démonter au lieu de péter les goujons.

tromb Fichier joint : o2qq (web-Restau-carrosserie-20090407 (2).JPG)
tromb Fichier joint : ZQzP (web-Restau-carrosserie-20090407 (3).JPG)
tromb Fichier joint : Bu3M (web-Restau-carrosserie-20090407 (4).JPG)
tromb Fichier joint : jNW8 (web-Restau-carrosserie-20090407 (5).JPG)

L'aile arrière gauche a déjà été débosselée et réparée avec 2 pièces de tôles, prête à passer en peinture.

tromb Fichier joint : iID8 (web-Restau-carrosserie-20090407 (7).JPG)


Une vue de l'aile arrière droite - morte de chez morte. C'est donc l'aile de Montauban qui va prendre le relais après un petit débosselage et une pièce de réparation au niveau du feu.

tromb Fichier joint : NSsf (web-Restau-carrosserie-20090407.JPG)

Suite au prochain épisode - demain soir si tout va bien boing
J'ai le moral au beau fixe du coup - ça pète le feu !!!
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Enfin une ami 6 qui ressemble à quelque chose trifouet

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Tu veux une fessée cul-nu toi ??? Une ami quoi ???
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6 #ddr#
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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j'suis pas encore assez tordu pour décoder toutes vos astuces..... triso
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Je préfère une ami 6 grin

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L'ami 8 est plus féminine, c'est ce que vous sous-entendez, bande de pervers ?
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La ligne fait moins voiture de drogué grin

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... ou de designer/architecte , éventuellement grin
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rotfl

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ça va de paire grin

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tu tires vite des conclusions toi....... Matthieu ? T'as viré ta cutille ? Moi pas encore
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##confus##