BMW E34 525 tds touring - Page 12

ok

sinon, j'ai vu ca

aurais je oublié le lien ?

http://www.youtube.com/watch?v=mPJAgkmrGks

Ca a l'air simple ce truc
Puisqu'on est dans les chaines, anecdote; vu que jeudi on part à la neige, je me suit fait préter des chaines et dimanche j'ai voulu les essayer histoire de voir comment ça se monte 'pour ne pas me retrouver comme un con sur le bord de la route avec mon mode d'emploi) et évidemment si sur la boite la ref est la bonne, les chaines elles doivent aller sur une fiat 600
Donc je rappelle le preteur, qui en rigolant me dit qu'il a du intervertir lors du dernier rangement ( ça je m'en serait douté), donc récupère l'autre boite (avec 40 bornes A.R au passage)
2 ème essai l'A.M et................ ça va toujours pas
Du coup j'ai failli tout balancer dans le ruisseau à coté
Ca se fear sans chaine.

Oui c'est simple en comparaison de chaines, tout comme les chaussettes.

Repérage au sec


Ni vu...


Ni connu...


Yapluka !


Et quelques autres...

Tu as le don de dédoublement ? (1 ère photo)

trépied est mon ami !

La nuit tombe sur Cherbourg.... et la vraie nature des gens se révèle


Les ateliers s'endorment.


Plus un chat à l'horizon


le bourdonnement des grues reste perceptible


Le reflet


Danger !


A la recherche d'une Cx entraperçue...

Quelques conseils pour mener avec succès une discussion d'affaires....

Le temps est calme, parfait pour négocier un sujet délicat.



Penser à choisir un endroit calme pour discuter sans entrave.



Un bon éclairage facilite beaucoup de choses.



Vérifier une dernière fois l'argumentaire principal du dossier.



Prendre l'initiative de la discussion, et entrer dans le vif du sujet sans attendre.



Une fois la négociation terminée, savourer quelques instants la satisfaction du travail bien fait en profitant du cadre.

Faut pas tomber sur une patrouille pour certaines photos

Comme tu dis....

Juste pour dissiper les doutes..... avec du recul
2nd degré inside, toujours......

Il y a un bouquet de fleur qui sort quand tu appuies sur la gachette ?

Tout à fait

Parfait pour la St Valentin

Avec mon garageot préféré (je sponsorise son officine depuis qques années déjà...), nous avons enfin mis le doigt sur un pb de fonctionnement un peu aléatoire et très casse couille de la voiture : ralenti un peu hasardeux certaines fois, démarrage très très difficile certaines fois, désamorçage partiel du circuit de GO..... et on a trouvé d'où ça venait.

L'aspiration de GO se fait dans le réservoir par une pompe degavage, souvent en cause dans ce genre de souci, mais pour mon cas ce n'était pas elle.
L'aspiration de Go se fait par un flexible, lui même relié au flotteur de la jauge à carburant.
Ce flexible était devenu poreux sur une partie, avec en plus une craquelure légère à l'endroit où il plie pour accompagner le niveau de la jauge.
Du coup, en fonction du niveau de GO dans le réservoir ou de l'agitation de la surface, il pipait ou ne pipait pas d'air, ce qui mettait la pagaille pour le reste de l'injection.

C'est le genre de connerie qu'on peut chercher longtemps.......
Pour une fois, le remplacement du flexible n'est pas ruinatoire.

c'est effectivement un truc bien bien bien chiatique à trouver

content que ca soit résolu

Bref cette rougne mérite bien son nom.

Certes, certes.....

Quitter le marais avant le lever du jour


Premier arrivé sur le quai désert


Un temps pour méditer


Un temps pour retourner au travail


Les goélands sont matinaux eux aussi.....

En plus c'est meme pas bon à bouffer ces saloperies.

Cette voiture sera à vendre la semaine prochaine, si ça intéresse quelqu'un.

Entretien suivi ( nombreuses factures )
280.000 km - Démarre au quart de tour
Intérieur très propre. Carrosserie qui avoue son âge, mais sans corrosion (c'est pas une rougne - nananèreuh !)
CT Ok -les quelques points listés ont été repris (flexibles de freins, silent-blocs train arrière, durite DA fuyarde).
Vidange et filtres neufs - Pneus usés 1/4 (3/4 bons) - PI - Kit complet embrayage bi-masse - Démarreur - Recalage chaine de distri très récents
Demain pose d'un flector neuf pour éliminer les vibrations dans la transmission et puis ça sera tout

J'espère en tirer 2500 euros, à la louche...
Si vous connaissez un amateur qui serait quand même un peu bricoleur sur les bords, ça peut faire un daily intéressant.
Conso moyenne sur route ouverte : 8L pour 143cv / 9.5L en ville

c'est quoi la remplaçante

Probablement Alfa 156 SW 1.9 JDT en version 115cv, bien suffisante pour rouler tous les jours à allure politiquement correcte et économiser le coco
Je cours après plusieurs voitures en ce moment, sans avoir encore de certitude sur celui qui rentrera avec moi à la maison.

Ca serait un peu comme celle ci, couleur et JA


et la face avant comme ça.

Ah oui, c'est sympa ca
Nettement moins austère que la BM

A part le train avant qui s'encule assez vite (barre stab + triangles à surveiller) et le calorstat qui devient feignant, la base JTD a l'air très solide (pour une Alfa diront certains....).
Par contre à l'intérieur il y a vraiment beaucoup, beaucoup, beaucoup de plastoc, mais je crois que toutes les récentes sont comme ça maintenant.

Question volume par contre je vais pleurer......

accessibilité aussi...

Bah.... de toutes façons un diesel moderne je n'ai pas l'intention d'y fourrer le nez, du tout du tout !!!
Le 115cv est assez peu volumineux dans le compartiment moteur, c'est aussi pour ça que j'ai éliminé le 2.4 5 cylindres, plus puissant mais rentré au chausse-pied
Je n'ose pas imaginer à quoi ressemble la GT avec le V6

Je passe mon tour, j'ai eu confirmation tout à l'heure de l'arrivage de 2 rougnes supplémentaires dans quelques temps.

Quoi comme rougnes?