BMW E34 525 tds touring - Page 9

J'ai trouvé un copain de jeu ce soir....





A part le matin à 6h30, il n'est pas très joueur pour le moment....

Le mec avait une réclamation a faire auprès du boutiquier ?
C'est quand meme énorme comme engin

C'est les Paratroopers qui tiennent boutique à côté qui font prendre l'air à Patton, le Sherman M4 de la boutique.
Je te dis pas les pétarades au démarrage le matin, à 7h00, quand ils le font traverser le champ derrière chez moi pour le faire un peu chauffer avant de mettre les gaz pour monter sur la remorque du semi à côté. Un moteur 9 cylindres en étoile refroidis par air de 353 chevaux des années 40, ça chante un peu....... et accessoirement il peut prendre feu au démarrage, donc ça se passe avec le compartiment moteur ouvert et un type avec un extincteur à côté, au cas où.
Des malades !!!

En plus il y a un centre de C.T à coté .

génial pour aller faire les courses

Oui, pour acheter des rideaux c'est le top !
Le gars te fait une ristourne juste pour que tu bouges ton engin qui bouche la vitrine !!!

c'est un dodge command-car WC51 qu'on voit derrière le GMC? on peut en avoir des photos?

Je peux aller y refaire des images si tu veux.
Tout est en train de ressortir de l'atelier, avec le 6 juin qui approche. Déjà hier il y avait des convois de jeeps et de GMC dans Carentan et alentours. Les furieux sont de retour.....

je me demande si mon oncle y monte cette année... le connaissant il voudra que le WC52 soit parfait, il va encore y aller en touriste il a essayé une de ces bêtes en essence (le sien est dieselisé), il me racontait que le 6 cylindres latéral est d'un silence et une douceur par contre on taira la consommation

Sur que sur ces engins la consommation se calcule à l'heure et pas aux kms .

180 L/h pour un tank - v max 35 km/h
120 L/h pour un half-track - v max 50km/h
80L/h pour un GMC ou un Command Car - v max 70-80 km/h

L'année dernière, la pompe à essence du Carrouf de Carentan a fait 80.000 euros de recettes pendant le grand week-end de célébrations.

un peu moins pour un command car, c'est quand même un véhicule qui ne fait que 3.5T mais ça peut vite faire mal, genre 60L/h

Mathieu devrais y monter un moteur de solara et une boite 5 pour faire des économies de carburant

nan, c'est bien comme ça, en plus d'un point de vue franchissement, je trouve que ça se défend au moins aussi bien qu'une jeep de la même époque, voire mieux. la différence tenant quand même au gabarit. genre "quand un gars de 120 kg dit quelque chose, celui de 60 l'écoute", sur la route quand on se balade en command car, c'est un peu pareil, quand tu débarques sur une petite route, tout le monde te laisse passer

du reste mon oncle en a un mais dieselisé, moteur perkins de 4L, donc on roule réellement en tracteur rapide mais côté conso c'est plus raisonnable et ça permet de l'utiliser quasi quotidiennement

Et tu te fais sauter 3 vertèbres à chaque créneau en ville ???

un peu ça, surtout sur les pavés d'Hennebont c'est un pau raide, surtout que sur les diesel les suspensions à lames de ressorts sont renforcées (2 lames de plus par paquet) , c'est presque aussi confortable que ta béhème du coup
le monstre est donc plus haut sur patte, mon oncle pour atténuer un peu l'effet "crapaud sur roues d'allumettes" comptes monter des pneus de 1100mm de diametre au lieu de 900 vous demandez pas doù je tiens ce gout pour la transformation après du coup il va peut être atteindre 85km/h vent dans le dos avec des boudins pareils

il faut des photos

j'ai déjà du mal à en avoir... mais je vais tenter

J'ai un nouveau problème sur l'auto, avec le pare-brise cette fois.......

Session photo ce midi.







C'est génial cette technique - on ne voit plus la multitude de rayures sur la carrosserie

par contre t'as roulé dans un champ de boue ou quoi?

Reflets dans la carrosserie

c'est sympa ces deux bunkers

Bah oui - c'est bien pour ça que je me suis arrêté pour faire la photo devant

je veux pas savoir ce que tu fais à ces heures indues au milieu des dockers

s'il a un break, c'est pour foutre un matelas derrière