Chenard & Walcker - type Aigle 1934 - Page 2

La vente est faite - je reçois l'acte de vente avec CG et tout et tout cette semaine, après un CT non roulant (embrayage complètement HS), et après avoir assuré l'auto je la fais remonter par transporteur direct à Cherbourg courant octobre, chez mon mécano habituel. On attaque la mécanique, pour la remettre en état de rouler complètement, puis ensuite direction la carrosserie à Carentan pour une bonne cure de jeunesse - idem Ami 8.

Si je me démerde bien, elle devrait être opérationnelle pour le printemps prochain......

cool mais tu veux faire la carrosserie quand t'auras 40 balais en plus bonjour les fotes d'ortograffe

petit malin

Bon c'est cool ça, mais finalement le planning a dévié. Elle ne devait pas arriver pendant les vacances?

Non, du tout. J'ai juste réussi à faire le virement pour bloquer la vente la veille au soir de prendre l'avion pour les vacances, et je viens tout juste de régulariser le reste de la vente. J'avais tellement peur qu'elle me file entre les pattes......

tu m'étonnes

En attendant qu'elle arrive..... :soupir: :gros soupir:

Bon, alors finalement, le coup du transporteur pas cher est loin d'être gagné !!!

Comme l'embrayage est tellement rincé que la voiture ne peut pas monter sur une traine de semi-remorque, dixit le proprio, il faut la considérer comme non roulante, et c'est là que les ennuis commencent.... Aucun transporteur ne veut la prendre en charge sur longue distance, car les manips de chargement déchargement et de changement de camion deviennent laborieuses. Ca risque de finir en location de camion-plateau avec un trajet A/R sur le week-end.

Est-ce que l'un d'entre-vous aurait un tuyau ou connait un transporteur indépendant qui peut faire l'opération ?
Lieu de départ : 74470 - Vailly (à toucher Thonon les Bains) - arrivée Carentan - 50500.

Trajet : Carentan, Caen, Paris, Lyon, Vailly ( 1800 bornes A/R)
Si quelqu'un habite sur le parcours, ça pourra aussi être l'occasion de serrer des paluches

l'aventure tu peux faire un détour par Toulouse si tu veux au point où tu en es

bizarre, je te trouve pas joueur, avec Phoz on aurait été du genre à changer l'embrayage sur place et à rentrer par la route

Hé hé..... oui, à condition de savoir quel embrayage il faut prévoir en rechange !
Et puis pour le moment elle est déclarée non roulante sur le CT et donc sur la CG à cause de ça, donc c'est pas malin malin de se taper autant de route en fraude totale. Le PV doit largement excéder le prix de location du camion j'imagine......

Je continue à gratter......

petit joueur

faut changer l'embrayage sur place rouler. Je compte même plus les bornes faites dans l'illégalité totale avec des autos récupérées parfois assez loin de chez moi

et en poutrant

si tu passes sur paris...

Si tu as le permis E (ou un collègue), tu peux juste louer une remorque l'atteler derrière le panzer et faire le transport, non ?

ben oui, mais j'ai pas le E justement...... sinon la question ne se posait même pas !
Ca va finir avec une loc de camion plateau cette affaire ! Caen-Paris (eh oui !)-Lyon-Lac Léman.

Elle pèse combien ta brouette ?

1.1 t, si j'ai bien tout compté

Ça va, ça ne devrait pas trop se sentir sur la bétaillère .

suivant quand ça tombe, si tu veux faire une étape repos

Ca risque d'être un non-stop sur le retour, mais par contre on peut faire une pause autour de Paris et se voir de visu.
Je te tiens au courant pour les dates dès que j'ai figé une solution.

1.1T tu vas être à la limite haute des plateaux normaux, mais ça passe avec le rancho je dépassais de 30kg la charge maxi lorsque je lai ramené sur plateau quand j'ai cassé le moteur cela dit ça ne change pas grand chose à l'histoire, je te conseille quand même de prévoir sangles et cales supplémentaires pour fixer l'auto sur le plateau
par contre la conso de ces engins est pour le moins importante ça tourne à 10/11L minimum

J'te connais - tu roules toujours à fond à fond, puis gravier direct....
C'est pas comme ça qu'on économise le carburant aussi !

non pour une fois , 100/110 au retour, guère plus à l'aller (c'est bruyant)

Si je bosse bien..... :soupir:

Sympa

J'ai envie d'une AC4 moi

Là on va carrément relever le niveau si tu craques

Euh vu le prix, non

J'ai pas 10k€ pour une rougne et j'ai la Porsche à refaire

Au départ je regardais pour une AC 6, mais là aussi question budget
La Chenard sera un très bon compromis je pense, si j'arrive à la récupérer un jour !!!

t'as payé t'as plus le choix