Les BX sur le site leboncoin - Page 65

Une GTI 4x4 dans l'Yonne.... On m'a récemment aimablement tuyauté sur sa disponibilité (sans aucun détail), j'ai décliné sans rien savoir vu que j'en ai deja une à finir... Et puis la place, les finances... Faut être raisonnable ^^

Eh bien je ne regrette vraiment pas la mienne rachetée 500eu il y a près d'un an et demi, meilleure base à tout point de vue et avec des papiers ok. Si elle avait été similaire à celle de l'annonce je n'aurais très probablement pas eu le coup de cœur pour me lancer dans cette sympathique aventure... Rien que pour le peinture complète à prévoir... Et pour avoir une gris perle :/ !

https://www.leboncoin.fr/voitures/984006198.htm?ca=17_s

Break 1ere serie : 2 carte grise a faire ( comment les gens font pour s assurer si la carte grise n est meme pas a leur nom ??)

parfois des renoncement à remettre en état la machine, manque de temps, d'argent à y consacrer, de compétences... Achat inconsidéré car superbe affaire

Les achats sans CT étant fréquents (en principe interdit) il en faut obligatoirement un pour changer la CG, hors parfois les voitures sont dans l'incapacité de se déplacer pour l'avoir ou auront une contre visite à coup sûr, ou le prix est si faible ou la vente si longue que le vendeur juge que ce n'est pas une dépense à faire puisqu'il ne roule pas avec !
Rappelons que pour changer une CG, un CT même avec contre visite est valable pourvu qu'il ait moins de 6 mois... Beaucoup ne le soupçonnent pas.
Autre souci depuis... Environ que le nouveau système d'immat est en place je crois... Le CT n'est plus possible sur une voiture bloquée dans sa grange, son garage ou son jardin.

Par exemple ma gti4x4 je n'ai toujours pas changé ma CG je l'avoue , c'est seulement depuis que la voilà remise sur roues que ça va être faisable... Je ne me serais pas fait chier à l'amener sur plateau pour de toute façon avoir à repayer un CT le moment venu. Meme principe que pour l'assurance obligatoire meme pour. Un véhicule immobilisé (on ne sait jamais.. Si il prend feu !)!
Si j'avais abandonné la rénovation et que j'avais souhaité la refourguer, ca aurait tres certainement fait "une CG de retard" surcoût pour l'acheteur ou nego...

Bon là la 14 bk ph1 à 150eu ! C'est très alléchant ! Aller les nortiauds !

Fabi1 (./1923) :

Autre souci depuis... Environ que le nouveau système d'immat est en place je crois... Le CT n'est plus possible sur une voiture bloquée dans sa grange, son garage ou son jardin.

C'est quoi çà?
Contrôle dans son jardin.............?

je ne rajouretai qu'un détail fabi1 : pour faire une CG, le CT doit être valide et de moins de 6 mois.
donc légalement, tu n'as que 2 mois pour faire la CG dans le cas d'un CT avec contre-visite.
de plus, il n'est nullement imposé d'avoir un CT au moment de la signature du papier de session. par contre il doit y en avoir un pour faire la CG dans un délai max de 1 mois à partir de la date d'achat.

niveau assurance, ne me dites pas que de 50 à 200€ / an (tout dépend de quoi et où) est une somme ahurissante pour assurer une auto. si il arrive quelque chose, même si l'auto n'y est pour rien, ce sera forcément de sa faute même si elle ne roule pas, ce sera tellement plus facile d'en arriver à cette conclusion !!!!!

honnetement une 14 break, c'est plutot sympa (j'adore les 14 XY) mais soyons honnête : l'auto + les CG + CT on est déjà rendu à 500€ et on a pas encore parlé des frais inévitable à prévoir (j'imagine les pneus et les sphères au minimum)
ceci dit si je n'avais pas déjà un break (CX TD S1), je ne dirais pas non.

bxverte (./1924) :




C'est quoi çà?Contrôle dans son jardin.............?

Ben ouais , c'était mieux avant ( sur l'air de ..... vieille rengaine ....)
Avant le contrôleur pouvait se déplacer si la voiture ne roulait pas .

Oui précision subtile grossbaf... Si il y a contre visite la validité du CT bon pour faire la CG tombe de 6 à 2 mois.
Il est comme le certif de non gage... C'est aux risques et périls de l'acheteur de ne pas l'avoir au moment de la vente. Et le fameux délai d'un mois pour faire la CG est vrai... En attendant on peut l'exploser sans souci. À partir du moment où la voiture est immobilisée elle ne risque pas de passer à 180 devant un radar. Il s'agit surtout de ne pas jouer au con quand on est pas en règle au quart de poil.


Pour cette 14 oui tout mis bout à bout les 1000eu ne sont pas loin voire dépassée... Mais pour un coût global, ça reste très intéressant une base achetée 150eu. Je ne sais pas si c'est un collector, en tout cas c'est rare en bon état et d'une sympathie égale à sa praticité.
Meme une voiture donnée ne coûtera pas moins après tout.... À moins de ne pas en avoir conscience... Ce qui doit remettre les pieds sur terre de pas mal de personnes justement qui ne font que font des loupes successifs de CG...

michel69 (./1926) :

bxverte (./1924) :




C'est quoi çà?Contrôle dans son jardin.............?

Ben ouais , c'était mieux avant ( sur l'air de ..... vieille rengaine ....) Avant le contrôleur pouvait se déplacer si la voiture ne roulait pas .

Avec son pont roulant!!!!!!!!!!!!
Et il contrôlait quoi?
Freinage? Suspension? Dessous de caisse?.......................

En gros tout était en contrevisite
C'était n'importe quoi puisque la voiture ne roulait pas.

Et si le proprio est malade ou absent, Y a rien d'urgent.

Enfin une bonne décision étatique.

C'était un contrôle vehicule non roulant... Évidemment tres light, je pense que sa se concentrait surtout sur l'existance réelle de la voiture avec les bons numéros de châssis. Et permettait un changement de proprio quand même... Faire les papiers d'une voiture et etre en règle en respectant les délais. Le moment venu de reprendre la route il fallait tout de même repasser un CT normal.

C'était un contrôle technique non roulants . Les points principaux était la concordance numéro série, frappe à froid, carte grise, tout sur la légitimité du véhicule.

C'était pas n'importe quoi puisque cela permettait de faire un changement de carte grise !

Je ne savais pas qu avec une Contre visite on pouvait faire une carte grise, j ai toujours fait ma carte grise avec un controle valide et sans contre visite quand j achetais une voiture sans CT !

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/984531465.htm?ca=17_s

en tout cas en voila une de 1983 qui aura du taf avant de reprendre la route!

Mmm au mieux elle sera donneuse cette 16rs bien cuite et sans vitre de hayon... Si ca fait 10ans que c'est ainsi ca doit être propre !
50eu ce sera deja bien payé pour le débarrasser de cette épave... Car le vrai marchand de ferraille lui... Lui fera puer 50eu!

Fabi1 (./1927) :
Il est comme le certif de non gage... C'est aux risques et périls de l'acheteur de ne pas l'avoir au moment de la vente. Et le fameux délai d'un mois pour faire la CG est vrai....

1/On a quand même peu de chances qu'une voiture de plus de 25 ans et souvent ne valant à peine que 1000€ soit gagée ( mais encore une décision étatique qui protégeait l'acheteur et qui maintenant ne le protège plus puisque le certificat de non gage n'est plus obligatoire ; encore que c'était bien souvent perçu comme une contrainte administrative supplémentaire puisque , bien souvent , l'acheteur n'étant pas au courant , il se souciait du dit certificat au moment d'immatriculer le véhicule ) .
2/Délai d'un mois pour faire la CG : NON ! Délai d'un mois permettant de rouler avant de faire la CG OUI . Après si on roule sans l'avoir faite , on n'est plus en règle . Par contre si la voiture ne roule pas on peut faire le changement quand on veut .

Alors je me sens encore moins borderline ^^

si je puis me permettre : depuis le 1er janvier 2005 (avec les cartes grises au format européen), la carte grise n'est plus un titre de circulation mais un titre de propriété.
dans le cas d'un voisin grincheux qui envoie ces messieurs de la maréchaussée faire un contrôle (plus d'une voiture par conducteur, c'est louche !!!) et bien on risque 750€ d'amende par carte grise non faite.
j'ai vécu ce cas et ça peut faire mal si on n'est pas totalement en règle.
tu as le droit d'avoir un véhicule immobilisé chez toi sans CT valide mais pas le droit d'avoir une CG non faite.

j'ajouterai aussi une autre remarque : le 1er novembre 2016, pour immatriculer une auto il faudra être titulaire du permis correspondant au dit véhicule. vive les radars automatique !!! amendement adopté le 30 avril 2016 ( http://www.assemblee-nationale.fr/14/amendements/3204/CION_LOIS/CL180.asp )

après c'est comme tout, il y a le droit et le gauche, la théorie et la pratique.

quand j'ai acheté ma 2CV, elle était en CG non roulante et CT non roulant (sans limite de validité à l'époque). le gus était en règle et un soucis en moins pour moi.

ceci dit le CT non roulant n'existe plus mais tu peux quand même passer une auto qui ne roule pas au CT. Certes il y aura une contre visite mais le contrôleur ne peut pas refuser de passer un CT sur une auto (sinon c'est un refus de vente !!!!).

de toute façon, il ne faut pas se leurrer : si quelqu'un vend une auto c'est qu'il n'en est plus satisfait ; surtout sur des anciennes. et j'ajouterai le plus souvent à cause d'une grosse somme de travaux à faire.

quand j'ai changé la BX de ma femme, il m'était plus avantageux de la changer plutôt que de réparer l'ancienne : 400 000km, la pompe à injection fuit comme un panier (pas le couvercle, le "cul" de pompe), le moteur fuit comme un panier, distribution à faire (à 180 000 km, il est temps), BV qui craque à tout les rapports, la batterie et carrosserie très défraîchie.
au résultat, j'ai acheté une autre BX TD : 159 000 km, les 4 pneus à faire, les sphères à changer et l'entretient courant (la batterie venait d'être changée). je l'ai payé 200€. au final on arrive presque au billet de 1000 si on achète tout et que l'on a rien en stock.
mais honnêtement, à 1000€ et puis soyons fou, à 2000€, avoir une auto qui consomme entre 4,2 et 4,5L/100km, avec un confort royal (c'est le bonus), même les voitures récentes ne font pas mieux, et bien il n'y a pas.
je dirais juste que dans beaucoup de cas, les gens rêvent d'une auto gratuite sans entretient et qui peu se revendre un max. manque de pot pour cette 14, elle est tombé sur un rêveur !

si j'avais à rentré une 14 aujourd'hui, ce serait une série 2 (en millésime 87 ou 88 avec le moteur XY) de couleur rouge delage et sans aucune trace de corrosion. j'ai beau cherché, je ne trouve pas chaussure à mon pied,. ce n'est pas grave je n'ai plus de place pour l'instant et je ne suis pas pressé.

grossebaf (./1935) :

tu as le droit d'avoir un véhicule immobilisé chez toi sans CT valide mais pas le droit d'avoir une CG non faite.
.

Peut-être .... le droit est un domaine très biscornu : on y trouve tout et son contraire ( il faut bien permettre à la profession des avocats de s'engraisser grâce aux malheurs des autres et aussi ça permet à certains d'échapper( pendant des années et mêmes des dizaines d'années ) à ce que certains appellent "la justice " ( mon cul ! ) : voir certains dirigeants politiques ......
Mais si vraiment c'était illégal de ne pas changer de CG dans le délai d'un mois , comment peut-on expliquer que ça ne pose pas de problèmes pour obtenir une nouvelle CG hors délai ?

Pour ce qui est de l'amendement dont tu fais part , un propriétaire non titulaire du permis correspondant sera toujours possible : il faudra simplement ( façon de parler ) ajouter un nom supplémentaire sur la CG qui lui sera titulaire de la CG ( mais pas du véhicule ) ; eh voilà , c'est simple et juste le droit et la justice !( atchoum !!!!!)

Bonjour.

Pourquoi la préfecture ne fait pas d'histoire quand on immatricule un vehicule des années après?

-parcequ'il serait vraiment stupide de pénaliser celui qui vient régulariser la situation. Dans mon cas j'ai remis dans le circuit des véhicules qui avaient étés vendus (voir souvent donnés) 3 fois de suite sans faire les papiers avant d'arriver entre mes mains.
Que vaut il mieux, un véhicule qui se ballade sans papiers et dont plus personne ne sait vraiment à qui il est, ou que quelqu'un fasse les procédure pour le faire ré-immatriculer en son nom, et que la situation soit régularisée?
Quelle solution l'Etat te propose-t-il pour te débarrasser d'un véhicule sans papier ou papiers pas à ton nom?
Aucune, c'est la raison pour laquelle quand tu viens gentiment régulariser ta situation ils ne fond pas d'histoire. La police n'a pas de problème avec les gens qui fond des cartes grises en retard, ils ont un problème avec ceux qui ne fond pas les cartes grises, et qui roulent quand même avec.

-parceque tu leur donne un gros chèque à chaque fois, ce qui arrange bien l'Etat, encore plus en ces temps de crises ou le gouvernement Hollande n'hésite pas à "truquer" la compta pour que ça passe (c'est pas moi qui le dit, mais les rapports de la cours de compte).

Bonsoir
Lors de la vente d'un véhicule, on a un mois pour faire le changement de carte grise, passé ce délais on n'a plus le droit de circuler, c'est marqué sur le certificat de cession.
Par contre, si la voiture ne circule pas et qu'elle n'est pas sur la voie publique, il n'y a aucune obligation d'effectuer le changement.
Le seul soucis, c'est qu'une fois le délais passé et que le CT est périmé, il faudra, si on ne veut pas de problèmes, l'amener au Contrôle technique sur un plateau.
Combien de personne roulent en France avec la carte grise du précédent propriétaire?
Une carte grise barrée, n'empèche pas le véhicule de passer le CT, même si celà fait plus d'un mois,afin de pouvoir procéder au changement de carte grise et pouvoir rouler à nouveau, c'est le cas de beaucoup de voitures qui sont achetées en panne pour les restaurer par la suite.

aller ça va le faire, la mettre en règle est bien entendu au programme et de plus en plus près chaque aprèm de boulot dessus

Chaque aprèm..........!!!!!!

Et ça te laisse du temps libre pour le travail??????????

ne coupe pas la phrase "chaque aprèm de boulot dessus" signifie seulement les aprèm où je suis dessus...

et puis bon... je suis pas un violent ^^ ça avance doucement mais surement. aujourd'hui par exemple elle a retrouvé des feux de recul, en théorie un bon fonctionnement de la commande d'air additionnel et bientôt la liaison électrique de la jauge au tdb... j'en reparlerai car si c'est un garage qui était intervenue sur ce que j'ai trouvé c'était un festival de n'importe quoi ^^!

Dommage!

Je relaye une info intéressante d'un autre forum un lot de 2 ph1:

https://www.leboncoin.fr/voitures/956749416.htm?ca=6_s

"La RS rentre par la route, la TRS sur plateau. La culasse de la TRS a été rectifiée, la distib est neuve, la RS a la DA, bref avec les deux il y a de quoi se monter une très belle BX série 1. la TRS a eu les honneurs du Chevronnés n°2., la GS blanche est déjà vendue."

400eu les 2 dans le mort moi le bihan.

Justement j allais le demander : et la GS ? mais tu l as deja ecrit, elle est vendue !
Beau specimen de Bx serie 1

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/988841831.htm?ca=17_s


Sans photo il ne va pas aller bien loin avec son annonce

Disons que pour le gars qui est sur place ça vaut le coup d'aller voir. C'est sur que sans photo ni détail personne ne se déplacera de loin...

Un mec ferraille une peu courante gti noir dans la Sarthe :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/882240549.htm?ca=7_s

Quel gâchis...

Ouais quel gâchis j'espère que les photos montrent la voiture dans son état actuel et que quelqu'un voudra la sauver!

ah oui il faut aller discuter là bas vite! Il faut montrer justement une motivation sérieuse et que l'on a quelques talents pour remettre ce spécimen engageant en ligne (à voir de près bien sûr). Convaincre le vendeur qu'elle peut faire le bonheur d'un jeune (même moins jeune) passionné qui fera les frais et opérations nécessaires. Aller aller aller !

Vendeur qui est surement persuadé qu'il va sortir au moins 1000e de pièces, et qui demandera autant pour une bx probablement sans papier et à remettre en route... je suis pessimiste je sais.