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Hello,

depuis quelques temps germe dans mon esprit le projet de faire un ravalement de facade à une très vieille #ddr#

Ce n'est pas un projet que je souhaite lancer immédiatement, plutot dans quelques années car j'ai encore de quoi m'occupper pas mal avec l'ami 8 et avec la DS (les autres autos demandent un peu de travail mais pas énorme)

Ceci dit c'est un projet qui demande reflexion car je manque de connaissances sur les autos d'avant guerre. Mon parc actuel étant très axé années 70 j'ai envie d'aller un peu plus loin dans le passé et de connaitre les joies du double débrayage de la vraie auto ancienne.

La restauration de la Chenard de Sylvain a fait partie des éléments déclencheurs, madame n'est pas contre une auto de plus, surtout si c'est très ancien (a son avis ce sera même plus interessant qu'une cx ou une GS ##ddr# )


Bref si j'ouvre ce topic, c'est pour palier à une méconnaissance certaine des autos des années 30 (je cible cette decennie en priorité) et puis aussi parce que je ne sais pas vraiment quels modeles interessants existaient à l'époque, alors si vous avez des idées, je serait preneur.

Pour l'instant voilà une liste de ce que je connais et qui me plairait (je ne suis pas bloqué sur citron ou simca .... )

- peugeot 202 berline
- citroen traction (ce sera sans doute hors de porté et pas très original)
- citroen 5HP (on tape dans les années 20)
- citroen C4 (idem)
- simca 6/8
- chenard et walker aigle pour copier sviau #ddr#
- licorne... mais quel modele?
- morris minor

Après je ne pense a rien d'autre car je ne connais pas.... donc si vous avez des propal, lachez vous

Je précise que l'idée est de partir sur une auto complete et saine, a restaurer completement... je veux pas d'un truc déjà restauré.

Voilà, rdv dans quelques années sur ce même topic pour la restau de ???? ben on sait pas #ddr#

a+
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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J'adore les vielles Peugeot 202 avec leur forme aerodynamique personellement si je prenais une avant guerre çà serait çà, ou une Citron C4/C6. traction oui, mais vu et revue partout. Pour les autres, je pense qu'une plus ancienne serait chiante à utiliser de nos jours, enfin à la campagne tu es moins emmerdé.
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

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c'est vrai que la 202 avec sa ligne fuseau est chasse, moins vie et revue que la traction en plus. C6 ca me semble pas très abordable.

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Et les vielles Renault? c'est chasse aussi. Enfin je prefere les vielles peugeot, avec le lyon stylé sur le flasque de roue ar love
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la juva c'est sympa, je l'avais oubliée, ca existe en 4 portes non?
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oui il me semble
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Tu m'as fait un peu peur quand j'ai lu année 30, comme l'a dit stouf, c'est un peu chiant de rouler avec ça au jour d'aujourd'hui, la circulation est beaucoup plus dense qu'a l'époque ou elles ont été conçues, les automobilistes en règle générale, meme s'il regarde la voiture, ne sont pas du tout conscient qu'elle ne se comporte pas comme une moderne, ne serait ce qu'au niveau freinage, j'avoue qu'avec l'aronde qui est beaucoup plus jeune j'anticipe un max.
Après en voyant les annonces que tu as retenu, tu n'est plus vraiment dans le tacot.
Pour les pièces d'auto de cette époque ça se retrouve, sauf si évidemment tu prends un modèle super rare, après à remettre en état, c'est comme pour les autres, de la place, du temps et du pognon. smile
Regarde aussi du coté des fiat juste avant guerre, beaucoup de pièces sont commune avec les simca (normal puisqu'elles en sont issue).

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202 ou Juva4 pour moi, je trouve que c'est la bonne charniere entre ancetre et moderne ( enfin fifties :ddr: ) le lot d'hotchkiss semble valoir le detour ( c'est un massacre de berline le plateau :beuh: ) pour refaire la berline.

avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
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Pas de CG pour la frégate roll , en plus elle n'a pas une super réputation niveau fiabilitée.

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H.S : on m'a proposé une fiat 850 cabriolet aujourd'hui. ooh

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quelles conditions #beuh#
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Des roros . ooh

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combien mad
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fiat 850 love

c'est super chasse comme caisse mad
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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stuf (./16) :
combien mad


Pas cher, je doit aller la voir cette semaine pour faire des photos.

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stuf (./11) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/321367680.htm?ca=16_s

pour courageux love

j'adore la fregate sinon meme si c'est plus recent:

http://www.leboncoin.fr/voitures/321286689.htm?ca=16_s


la frégate c'est sympa, même si c'est pas ce qui me plait le plus... pour la 402 y'a du boulot :beuh:
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stuf (./10) :
202 ou Juva4 pour moi, je trouve que c'est la bonne charniere entre ancetre et moderne ( enfin fifties :ddr: ) le lot d'hotchkiss semble valoir le detour ( c'est un massacre de berline le plateau :beuh: ) pour refaire la berline.


c'était l'idée, refaire la berline, le platal c'est un gros massacre! C'est un projet qui aurait de la gueule!
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lolo 83 (./9) :
Tu m'as fait un peu peur quand j'ai lu année 30, comme l'a dit stouf, c'est un peu chiant de rouler avec ça au jour d'aujourd'hui, la circulation est beaucoup plus dense qu'a l'époque ou elles ont été conçues, les automobilistes en règle générale, meme s'il regarde la voiture, ne sont pas du tout conscient qu'elle ne se comporte pas comme une moderne, ne serait ce qu'au niveau freinage, j'avoue qu'avec l'aronde qui est beaucoup plus jeune j'anticipe un max.
Après en voyant les annonces que tu as retenu, tu n'est plus vraiment dans le tacot.
Pour les pièces d'auto de cette époque ça se retrouve, sauf si évidemment tu prends un modèle super rare, après à remettre en état, c'est comme pour les autres, de la place, du temps et du pognon. smile
Regarde aussi du coté des fiat juste avant guerre, beaucoup de pièces sont commune avec les simca (normal puisqu'elles en sont issue).



je connais pas trop les fiat avant guerre. Pour les tacot je suis d'accord, mais honnetement, c'est pour rouler en cambrousse et c'est tout. Je vais pas aller dans toulouse avec.

Enfin c'est vrai que ca s'urbanise pas mal dans la région, faut peut-être que je prenne ca en compte
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c'est loin de chez toi les Hotchiss? çà me semble le truc le plus sympa à mener à bien dans tout ce qu'on a vu là...
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C'est pas à coté tout de même, c'est dans le sud est. Et puis y'a deux bagnoles a ramener mad niveau logistique y'a du taff.

Mais c'est clair que le truc est interessant.
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J'arrive !!!

Pour des voitures avant-guerre qui valent le coup, on peut rester français pour beaucoup d'entre-elles.
Faut avoir l'oeil ouvert et préparer un petit magot pour faire le coup très rapidement le jour où une annonce alléchante est repérée.

Parmi les modèles intéressants :

Salmson, modèle S4C et S4D : 4 cylindres en ligne double AAC - environ 55cv

Delage D4, carrosseries variées : un 4 cylindre performant et une marque de prestige avec des perfectionnement intéressants - boite méca ou Cotal, freins hydrauliques, etc....

Hotchkiss, modèle Cabourg, ou encore mieux Grand Sport si tu as la chance d'en voir passer un en vente. Gros moteurs (6 cylindres) et très bonne qualité de construction

Chenard : Aigle 4P, Aigle 4N, Aiglon, modèles Y10C, Y10D, SuperAigle 22 (méca de traction), etc....

Citroen 3cvTrèfle, B14 Rosalie, plus sympa que les AC4 ou AC6 en look même si c'est un peu moins performant

Rosengart L4, SuperDix et Supertraction (j'ai vu une L4 à vendre le mois dernier dans son jus, complète, pour 1500 euros)

George Irat, très souvent en carrosserie roadster (prix à la hausse)

Peugeot 301C (celle de la carrosserie où je bosse), 301D "Queue de castor", 201 berline ou coupé docteur, la série 202, 302, 402 en fuseau sochaux

Renault Vivastella, Reinastella, Nervasport, Nervastella, etc.... des noms sportifs mais souvent des moulins poussifs cachés sous une belle carrosserie


Va jeter un oeil sur Anciennes.Net pour te familiariser avec les modèles et les carrosseries qui te plaisent

quelques exemples :
http://www.anciennes.net/annonce/201146909-Ventes-Auto-CHRYSLER-Airstream-C6-Sedan.html?fk=1&rec_anneed=1881&rec_anneef=1950

http://www.anciennes.net/annonce/201149223-Ventes-Auto-RENAULT-NN-weyman.html?fk=1&rec_anneed=1881&rec_anneef=1950

http://www.anciennes.net/annonce/201147733-Ventes-Auto-RENAULT-Monaquatre-YN3.html?fk=1&rec_anneed=1881&rec_anneef=1950

Et une Chenard à Acheter DE SUITE !!! P'tain le tarif de ouf !!!!

http://www.anciennes.net/annonce/201145492-Ventes-Auto-CHENARD---WALCKER-Aigle-22-T22-M.html?fk=1&rec_anneed=1881&rec_anneef=1950
avatarS. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

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wow! ca c'est du conseil!!!! le posage est pas pour de suite mais les modeles sont interessants!
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Bof, çà n'a rien à voir avec le trip de départ...
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je ne trouve pas ça élégant !

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Un sacré piège à filles à l'époque ,au grand dam des proprios de Triumph et MG . love

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