120

ah ok grin parce que sur l'ami ca me faisait pas du tout ca!
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

121

Les chauffages tu les as peints avec quoi comme peinture, parce que ça chauffe là dedans.
Soit fainéant tu vivras plus

122

on dirait pas, mais ça avance petit à petit mad

exemple: j'ai POSE sur des ailes poly et cet aprem, je me suis occupé de les préparer avant mise en appret

13042009324914247711106484.jpg

Et j'ai continué en commençant le ponçage des portières avant. Bonne nouvelle, pas de rouille

13042009324914247711106485.jpg
Rougne un jour, rougne toujours.

123

C'est bon le poncage hein ? grin
Soit fainéant tu vivras plus

124

allegement de la rougne mad
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BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

125

maintenant il va falloir poser mad
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

126

Peinture + apprêt + toutes les conneries qui vont avec = mal au cul au moment de faire le chèque. love
Soit fainéant tu vivras plus

127

ça devrait aller #cyp#


bon au final, oui c'est chiant de poncer #ddr# heureusement, je fais ça dans un local adapté, avec une ponçeuse pneumatique orbitale
Rougne un jour, rougne toujours.

128

bon et du coup tu as ferraillé quoi hier mad
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

129

Ah c'est vrai que part ton boulot tu arrives a avoir des tarifs corrects.
Y'a quoi comme compresseur pour entrainer la ponçeuse ?
Soit fainéant tu vivras plus

130

un gros truc, je l'ai vu à l'oeuvre, c'est chasse love je dirais 100 litres?
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Les Hommes roulent en cx :jap:

131

Non steph rien à voir j ai poncé au taf, donc c est un truc capable d alimenter une entreprise complète
Rougne un jour, rougne toujours.

132

ah #ddr#

abus de biens love
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Les Hommes roulent en cx :jap:

133

Je m'en doutais, parce que 100 l qu'en tu as fini de poncer tu n'as plus d'oreilles. magic
Soit fainéant tu vivras plus

134

stuf (./132) :
ah #ddr#

abus de biens love



non, car la boite était ouverte samedi, donc le compresseur tournait déjà love
Rougne un jour, rougne toujours.

135

mad

bon, cette semaine ça a bien avancé:

J'ai commencé par refaire les freins: joints d'étriers, plaquettes, plaquettes de FaM, disques et j'ai tout remonté sur la boite, qui a eu les roulements changés et le synchro de 2 et 3 aussi.

13060809541914247711273535.jpg[/URL]

13060809541914247711273534.jpg[/URL]

Le moteur, qui a été refait (segments, aac retaillé, poussoirs traités, joints changés, soupapes rodées, culasses rodées sur les cylindres,...) a été ré équipé love J'en ai profité pour changer la durite de pression d'huile, mettre un faisceau neuf, boitier neuf d'allumage, pompe à essence neuve, filtre à air,... )

13060809541914247711273537.jpg[/URL]

L'ensemble est plutôt sympa!

13060809541914247711273536.jpg[/URL]

Prochaine étape: remonter le carbu et faire tourner le moteur sur un banc d'essai, réglé les culbuteurs et refaire les caches.

J'ai terminé par remonter la crémaillère et les rotules de direction.
Rougne un jour, rougne toujours.

136

Beau travail, ça va watter cet été !

137

Tu devrais monter un allumage electronique plutot que de t'emmerder avec le systeme d'origine.
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

138

Je me suis fait la même réflexion en voyant les photos.
Soit fainéant tu vivras plus

139

certains sages lui ont dit que l'allumage electronique c'est bien, mais quand ca tombe en panne t'es dans la merde alors qu'on repare toujours un allumage classique chinois
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Alors transistore.....plus fiable que l'origine et facilement reparable.
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

141

Faire une révision de l allumage une fois par an, en même temps que la vidange ne me dérange pas
Rougne un jour, rougne toujours.

142

Beau travail !
Projet R5 GTL Ph1 préparée en look TS

143

Je vais voir çà ce soir #beuh#
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Vous le faites tourner ? confus
Soit fainéant tu vivras plus

145

Non mais d ici dix jours oui
Rougne un jour, rougne toujours.

146

Seconde couche passsée me weekend dernier, maintenant le remontage peut commencer love sauf qu'il me manque des conneries, faut que je passe une commande


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Rougne un jour, rougne toujours.

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ca brille love
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Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Je suis pour l'allumage d'origine (evidemment, condensateur et vis de qualité d'origine, pas des merdes refabriquées). Jamais eu aucun soucis avec l'allumage d'origine 2cv... L'allumage electronique,c 'est bien pour les voitures un peu complexes...

149

j'ai posé sur de l'origine chinois
Rougne un jour, rougne toujours.

150

Tu commandes tes pièces chez qui ?
Soit fainéant tu vivras plus