Probable futur cabriolet - Page 5

Les chauffages tu les as peints avec quoi comme peinture, parce que ça chauffe là dedans.

on dirait pas, mais ça avance petit à petit

exemple: j'ai POSE sur des ailes poly et cet aprem, je me suis occupé de les préparer avant mise en appret



Et j'ai continué en commençant le ponçage des portières avant. Bonne nouvelle, pas de rouille

C'est bon le poncage hein ?

allegement de la rougne

maintenant il va falloir poser

Peinture + apprêt + toutes les conneries qui vont avec = mal au cul au moment de faire le chèque.

ça devrait aller


bon au final, oui c'est chiant de poncer heureusement, je fais ça dans un local adapté, avec une ponçeuse pneumatique orbitale

bon et du coup tu as ferraillé quoi hier

Ah c'est vrai que part ton boulot tu arrives a avoir des tarifs corrects.
Y'a quoi comme compresseur pour entrainer la ponçeuse ?

un gros truc, je l'ai vu à l'oeuvre, c'est chasse je dirais 100 litres?

Non steph rien à voir j ai poncé au taf, donc c est un truc capable d alimenter une entreprise complète

ah

abus de biens

Je m'en doutais, parce que 100 l qu'en tu as fini de poncer tu n'as plus d'oreilles.

stuf (./132) :
ah

abus de biens

non, car la boite était ouverte samedi, donc le compresseur tournait déjà

bon, cette semaine ça a bien avancé:

J'ai commencé par refaire les freins: joints d'étriers, plaquettes, plaquettes de FaM, disques et j'ai tout remonté sur la boite, qui a eu les roulements changés et le synchro de 2 et 3 aussi.

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Le moteur, qui a été refait (segments, aac retaillé, poussoirs traités, joints changés, soupapes rodées, culasses rodées sur les cylindres,...) a été ré équipé J'en ai profité pour changer la durite de pression d'huile, mettre un faisceau neuf, boitier neuf d'allumage, pompe à essence neuve, filtre à air,... )

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L'ensemble est plutôt sympa!

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Prochaine étape: remonter le carbu et faire tourner le moteur sur un banc d'essai, réglé les culbuteurs et refaire les caches.

J'ai terminé par remonter la crémaillère et les rotules de direction.

Beau travail, ça va watter cet été !

Tu devrais monter un allumage electronique plutot que de t'emmerder avec le systeme d'origine.

Je me suis fait la même réflexion en voyant les photos.

certains sages lui ont dit que l'allumage electronique c'est bien, mais quand ca tombe en panne t'es dans la merde alors qu'on repare toujours un allumage classique

Alors transistore.....plus fiable que l'origine et facilement reparable.

Faire une révision de l allumage une fois par an, en même temps que la vidange ne me dérange pas

Beau travail !

Je vais voir çà ce soir

Vous le faites tourner ?

Non mais d ici dix jours oui

Seconde couche passsée me weekend dernier, maintenant le remontage peut commencer sauf qu'il me manque des conneries, faut que je passe une commande

ca brille

Je suis pour l'allumage d'origine (evidemment, condensateur et vis de qualité d'origine, pas des merdes refabriquées). Jamais eu aucun soucis avec l'allumage d'origine 2cv... L'allumage electronique,c 'est bien pour les voitures un peu complexes...

j'ai posé sur de l'origine

Tu commandes tes pièces chez qui ?