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Ma ds 20 pallas bh et ma M3 vous doigtent smile

tromb Fichier joint : lMhz

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on voit aucun doigt levé, leurs petites ailes restent en place #bah#
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

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Beige Tholonet? :love

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Non, vert chartreuse.

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Si tu le dis #ddr#

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Tu comptes faire concurrence à enculauto56 en collectionnant les épaves?
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Impossible de rivaliser. Bon je viens de faire ma "blondeaulist" pour la remise sur la route: 1700 euros tout de même. +200 epoxy roues + 320 pour les pneus et chambres a air ( j'ai pris les memes que toi, ça ira bien pour une ds rouillée) + 250 de cg et 60 de ct. Un total de 2630 boules, ça pique.

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Kikimad (./7) :
320 pour les pneus et chambres a air ( j'ai pris les memes que toi, ça ira bien pour une ds rouillée)



love

non je ne dirais rien, je vais juste nettoyer mes lunettes #ddr#
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Les Hommes roulent en cx :jap:

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Kiki donne des conseils mais ne les applique pas #ddr#

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Faisons les choses dans l'ordre; fiabiliser, rouler, restaurer ( Michelin donc ). 700 euros d'économies sur 4 pneus, c'est non négligeable dans un budget remise en route quand même... Heureux pouff ? grin

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J'ai un copain qui avait la même, mais en brun scarabée , je dit avait, il l'a fini sur une souche en ratant un virage, résultat B.V arrachée. magic

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Kikimad (./10) :
Faisons les choses dans l'ordre; fiabiliser, rouler, restaurer ( Michelin donc ). 700 euros d'économies sur 4 pneus, c'est non négligeable dans un budget remise en route quand même... Heureux pouff ? grin



pour les pneus oui love

mais j'espere que tu es conscient que çà va beaucoup faire rire les gaulois sur les forums DS ces pneus chinois
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Je pense pas, nombreux sont ceux qui se branlent dessus depuis qu'ils ont découvert que le dessin était celui des xas
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ils sont malins chez Nankang love

par contre, ils pourraient reprendre les XZX aussi tant qu'à faire pour nos CX #ouin#
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Bientôt la meca dehors love

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Oui je sors tout, trop dégueu faut faire un coup de propre...

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Wggz

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Donc ca ne roulera pas cet été chinois
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Ça roule fin mai.

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embrayage HS? #beuh#
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Hein? non

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ben pourquoi sortir la meca alors confus
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Pour faire du propre.
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ok ! Bon si j'en trouve un, je le monte...Mais c'est quand même une économie de bout de chandelles de la part de Citroen hein :doubt:

Sinon, quelques photos des opérations récentes

Le LHM était super propre, y a quand même un peu de dépot au fond du bocal mais rien d'anormal.

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Le circuit de refroidissement était en parfait état. Pas de rouille, ldr clair ... pompe à eau état neuf.

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Des moins bonnes surprises aussi

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Un écrou de cardan ultra récalcitrant

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Mais dans l'ensemble, c'est pas désagréable de démonter un moteur de DS, c'est même plutôt étudié pour. Le seul truc emmerdant, c'est le paquet de merdasse qui s'est accumulé sur le moteur, et dans le compartiment !

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WD40, degraissant et soufflette mad
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Elle a du jeu ta rotule?
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Non mais j'en ai trouvé une gratis.

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Ok smile
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Aujourd'hui j'ai mis les mains dans la merde, et pas que les mains d'ailleurs. J'ai fini littéralement recouvert de camboui, et trempé. Pas évident sans Karscher à eau chaude, pour le nettoyage de l'unit je vais me débrouiller pour en avoir un. L'essentiel est que maintenant c'est à peu près propre, je vais pouvoir continuer le démontage presque proprement. La peinture du bloc est en bon état, et l'alu est également bien revenu. :mrgreen:

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Demain, j'emmène les pièces au sablage/epoxy. Le gris des roues c'est le AC140, et on parle de correspondance RAL 7035. Phoz, t'as fait en RAL toi ? Si oui, quel RAL ?

Sinon, demain aprem je désacouple le moteur et la boite, puis déculassage pour voir la tête que ça a là dedans. Vendredi, direction Montreuil chez Blondeau pour faire le plein de pièces. Et dire que j'étais parti pour une "simple" remise en route ... grin

Ah oui, ce matin le carrossier (celui qui refait la dyane de culbu) passait par là, et il m'a dit que c'était dommage de pas mettre un coup de noir sur l'unit. Je lui ai dit que j'avais pas du tout envie, et il m'a répondu en insistant que c'est vraiment con. grin

Il faut que je sois fort pour résister à la tentation roll

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Pour les jantes je n'ai pas respecté l'origine. J'ai mis du 7044. Plud creme que gris. Pour le compartiment moteur je suis un peu de lavis du carrossier. Tu risques d'avoir la flemme de ressortir le moulin pour le faire.....
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