180

4 x 50 + 2 x 15 + 8
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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

181

Putain laught
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

182

Avec la Porsche on est satellise !

183

phoz182 (./181) :
Putain laught
T'aurais pas trop aimé je pense.
J'avais pas encore clutché la 6 pourtant.
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184

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Petit aperçu
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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

185

bof la bx 16 soupapes prenait pareil compteur chinois

#ddr#
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

186

Si tu le dis #ddr#
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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

187

sviau (./183) :
phoz182 (./181) :
Putain laught
T'aurais pas trop aimé je pense.
J'avais pas encore clutché la 6 pourtant.

Conducteur oui, passager sur que non.
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

188

phoz182 (./179) :
#ddr#

phoz approved love
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

189

#beuh#
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

190

Mes grises en vedette le week-end dernier.
Une intruse s'était glissée dans le troupeau pour la photo de famille

9uk3

eU27

PJkW

LMxS
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C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

191

C'est vrai qu'elle détonne un peu laught

192

il faut la repeindre chinois
avatarAMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

193

Trop tard, elle est repartie déjà
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911_996_m3_e36_17.jpg
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195

chasse love
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

196

Clair, c'est sympa comme photo love

197

joli.

c'est chasse que tu aies pu garder les deux.
avatarBMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

198

Article à venir, avec d'autres photos sympas
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Génial! franchement c'est la classe!
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

201

Toujours rigolo ce genre de reportage participatif.
Et puis tu vois bien ce que ça représente, pour les avoir esssayées de l'intérieur bandana
La prochaine sur la liste de leurs essais : la Cx
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202

Ouaip! vivement la suite!
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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Super, félicitations wink
avatarEspace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

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Ça a duré combien de temps la séance ?

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4h environ, le temps de permuter les voitures, retourner sur le site photo, etc...
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Sympa le comparatif !

207

tu deviens une star sur Facebook #ddr#
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Les Hommes roulent en cx :jap:

208

😕🤣

209

Ayouille
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La voiture a retrouvé ses roues été avec des pneus neufs à l'arrière depuis le mois dernier.
Avec la géométrie typée agressive à l'avant et le carrossage réglé au maxi, il faut désormais être très réactif sur route dégradée. Ca accentue la tendance à perdre l'avant sur une bosse puis à reprendre immédiatement beaucoup de grip de façon parfois brutale, et si on n'est pas assez attentif on peut se faire des petits coups de chaud. Sur une route propre c'est un régal de précision, super mordante et vive, mais quand les ornières sont marquées c'est exigeant pour le pilote. A ne plus mettre entre toutes les mains désormais. Je vais rouler un peu comme ça avant de décider si je fais corriger le réglage ou pas, pour trouver un compromis entre celui ci et le réglage usine. Avec les roues hiver en 17" et les pneus un peu plus hauts elle est parfaite sinon.

Et puis posage sur des durits aviation aux 4 coins de l'auto, qui seront montées à l'occasion du remplacement complet de liquide de frein très prochainement.
J'espère que ça va donner un feeling plus mordant sous la pédale, qui manque toujours de consistance à mon goût même si ça freine bien.
Ca devrait permettre également d'aller tourner un peu sur piste l'esprit tranquille, si l'occasion de se présente.

Suite au prochain épisode
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