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Pourquoi pas changé les 2 roulements de roue tant que tu y es smile? De plus, on n est jamais trop sur si c est le droit qui est HS mad

Chez moi, que ce soit la Twin' ou la XBox, tu verras jamais un train AV et AR gauche ou droite plus pourrie que l autre côté grin!

Quand je change un roulement, amortisseur, bielette, disque, ressorts, triangle et j en passe encore, c est par paire #enerve#
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d'un autre coté, amortos ressorts et disques se changent bien entendu, par paire...
Rougne un jour, rougne toujours.

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roulement pas fait, le garagiste m'a dit d'attendre, les deux seront changés en même temps... smile

Le seul pb avec l'XM c'est qu'il faut une presse pour changer les roulements mur
Donc en clair tt le monde ne peut pas le faire...
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Ton mécano a pas de presse???
Rougne un jour, rougne toujours.

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Primo il a pas de presse, secondo il m'a dit d'attendre car ce n'est qu'un "début" et tertio j'attends d'avoir la somme nécessaire pour faire remplacer les deux (c'est pas donné ces trucs 115 euros pièce!!! hors montage)... on est loin de la petite mécanique de la BX...
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Tout bon mécanno a une presse grin
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Bah visiblement pas ici, peu importe, j'irai le faire faire chez Citroën smile
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Euh Alex, toutes les bagnoles ont besoin de presse pour changer un roulement grin
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mourn

monxmcasseda7.jpg
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C'est ta voiture ?
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Je pense pas !
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Non, c'est la soeur jumelle à mon auto trouvée à la casse de Metz!!

Elle n'avait que 160 000 km sad

J'ai racheté les éléments de carrosserie pour la mienne love
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Elle à eu quoi pour arrivé la ?
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léger choc AVD mais rien de bien méchant sad
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sad
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
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Ben c'est dommage mais souvent l'accident est la goute d'eau qui fait déborder le vase de quelqu'un qui en a marre de l'entretien d'une vieille voiture plus côtée par son assurance, il s'arrange avec son agent d'assurance et la laisse à la casse...C'est assez souvent à en croire le souvent faibles kilométrage de certaines voitures en casse elors que les chocs sont réparables!!

Après c'est sûr que faire lmes répas soit même c'est une énorme économie par rapport à aller au garage...
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DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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Vi! hélas, enfin au moins elle aura donnée pas mal de choses!!

Sinon autre nouvelles, roulements de roues neufs sur l'XM love (que c'est silencieux maintenant)
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La suite de l'XM

maintenant qu'elle est (et je le dis sans hésitation) tip top question mécanique, elle va passer à l'étape carrosserie courant début de l'année prochaine pour une peinture complète avec remplacement :

- aile AVD
- porte ARG
- porte ARD
- masque avant
- pare choc AV
- pare choc AR
- remplacement baguette de PC AV

Une fois les travaux carrosserie terminés, elle va avoir droit à quelques accessoires :

- GPS Route Planner Magnetti Marelli d'époque (équipement disponible en accessoirie sur toutes les voitures, et en série sur XM Multimédia d'où vient le support de l'écran)

- De nouvelles jantes alu origine CITROËN pour les pneus été, étaient disponible dans le catalogue "l'essentiel" du 10/02 et répondant à la référence 96.1238.308 (par contre je ne connais pas le nom des JA) - merci à ARNO08
(les pneus pour l'hiver prochain actuellement monté sur jantes tôle seront sur les JA étoiles de mer)

- système de réglage électrique pour l'accoudoir AV (non visible mis à part la présence d'un bouton en plus)

ça reste sobre, du constucteur et d'époque, mais c'est surtout pour un meilleur confort quotidien vu que c'est ma "mule", je me permet donc quelques fantaisies... roll

Après avoir parcouru pratiquement 9000 bornes avec cette auto et qui ne m'a pas fait faux bon, le carnet d'entretien dûement remplit et un confort royal m'on décidé à remettre en état les derniers détails et à en profiter le + longtemps possible!

Bref l'XM c'est grand, mais c'est la classe king
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Donc en resume, ta mule, elle etait pourrie quand tu l'as achetée ??
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319

Non, je suis maniaque c'est tout! grin
(tu peux regarder les photos de la voiture dans les posts précédents)

Mais si déjà je fais refaire une peinture, autant repartir sur une base saine et remplacer les éléments endommagés, cabossés ou rayés smile
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Voici deux photos très sympathiques, une XM série 1 et une XM série 2 love

Au passage on peut noter qu'elle a été équipée pour affronter l'hiver alsacien (très rude) love

xmneige1za2.jpg

xmneige2ks4.jpg

2 pneus AV MICHELIN
2 pneus AR GOODYEAR

Alex top

Edit : correction url des images
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Aha?? La XM de mon pote 2.1td qui marche mieux qu une V6 au démarrage.... Je vous jure, elle est hallucinante cette ph1 eek!! Marche du tonerre mad
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Et paf tombé dans le panneau, c'est la V6!!! oui grin

La TD12 boostée n'a pas de JA mais des enjoliveurs d'origine smile
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323

mad
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tiens une v6

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Elle y est depuis Aout cette XM V6, mais bon, tu le sais comme moi, ici en Be, c'est imposssible a vendre un V6, vu la taxe de roulage d'un tel moteur.
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Combien de cv fiscaux?
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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c'est une V6 24, moteur extremement pointu et couteux à entretenir. Rien que la ligne seule vaut 1200 euros, et ce moteur connait une faiblesse des AAC: quand çà commence à claquer, c'est 3000€ de pieces sans la MO!
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BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:

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reacteur (./327) :
Combien de cv fiscaux?

La V6, ici en Be = 15 CV soit 495,60€ de taxe de mise en circulation et 644,95 € de taxe de roulage annuelle...
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eek tu m'étonnes que c'est invendable eek
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