Citroën XM Turbo D - 1998 (la fin de l'histoire) - Page 30

'tain de bordel Tout le monde a des Citroen Bleu Mauritius

Serge57 (./871) :
'tain de bordel Tout le monde a des Citroen Bleu Mauritius

te l'ai dis, choisi une couleur d'époque!

Bxman (./870) :

youki26 (./869) :
J'en est une de 130 000 km, état vraiment parfait pour 1500€

phase 2?

Phase 1 de 92.

youki26 (./873) :

Bxman (./870) :

youki26 (./869) :
J'en est une de 130 000 km, état vraiment parfait pour 1500€

phase 2?

Phase 1 de 92.

D'accord je me disais bien aussi, car une phase 2 est surcôtée par rapport à une phase 1!

Bon ben bonne nouvelle! le régulateur régule!!!

Merci à 57banane (pour le régulateur) Olik de PC (pour son astuce), Romain64 d'ici (pour son tuto), Babar08 d'ici (pour sa confirmation), grostoto de PC (pour sa procédure de remise à 0 et à tous ceux que je n'ai pas cité et qui m'ont aidé.

Tout fonctionne, c'est que du bonheur!!

Maintenant faut que je comprenne comment marche la manette lol!
Entre le - le + et le 0, la mise en mémoire d'une vitesse, la reprise de la vitesse en mémoire et tout ça!

En tout cas c'est extra de rouler stressless!!

Alex Heureux!

Cause du problème : voie 1 du calculo câblé sur B1 alors qu'elle devait être sur B4

touché coulé

t'en as d'autre comme ça?

J'ai enfin ma XM semi automatique

Dommage que j'ai pas la BVA qui va avec!

Le régulateur de vitesse c est vraiment agréable comme option ; je l utilise tous les jours sur un Zafira...C est pas une XM...

Ouille, je compatie ta douleur

Bxman (./872) :

Serge57 (./871) :
'tain de bordel Tout le monde a des Citroen Bleu Mauritius

te l'ai dis, choisi une couleur d'époque!

On en connait avec une couleur exclusive très rare :vert pomme avec PC mauves.
Il n'en existe que 5 exemplaires !!

Bxman (./878) :
J'ai enfin ma XM semi automatique

Dommage que j'ai pas la BVA qui va avec!

en quoi ton XM serait devenue semi automatique ? à ma connaissance le régulateur de vitesse commande l'accélération , pour le passage des vitesses si il y a lieu c'est le conducteur qui s'y colle (sauf sur une BVA avec régul , mon oncle a une Passat BVA ainsi équipée)

GK63 (./882) :

Bxman (./878) :
J'ai enfin ma XM semi automatique

Dommage que j'ai pas la BVA qui va avec!

en quoi ton XM serait devenue semi automatique ? à ma connaissance le régulateur de vitesse commande l'accélération , pour le passage des vitesses si il y a lieu c'est le conducteur qui s'y colle (sauf sur une BVA avec régul , mon oncle a une Passat BVA ainsi équipée)

comme je fais beaucoup d'autoroute, c'est pratiquement 90% du temps que le régulateur est en fonction.

En fait le régulateur sur l'xm, tu actionnes le bouton de mise en route puis tu donnes une impulsion sur la manette dès que ta vitesse de croisière est atteinte. A partir de se moment là, tu ne touches plus aucune pédale et tu laisse rouler la voiture!

Elle accélère dans les côtes, utilise le frein moteur en descente (dans une certaine mesure), bref c'est extra! ça roule tout seul, tu n'as plus rien d'autre à faire que de profiter du confort du siège, de te laisser bercer par la suspension en écoutant ta station de radio favorite et de bouger de temps à autre le volant pour doubler un qui se traine sur la voie de droite...

Après il ne faut pas confondre régulateur de vitesse et limiteur de vitesse qui lui n'émet qu'un bip sonore lorsque la vitesse enregristrée a été dépassée.

Voila pourquoi j'ai utilisé le terme de "semi automatique"

Bxman (./883) :
limiteur de vitesse

Ca c'est de la belle merde qui ne sert à rien

+1

personellement je n'ai pas le probléme , ma BX n'arrive pas à dépasser le 120 et encore en pente douce lol , foutu carbu qui a une fuite d'air , encrassé et déréglé... mais ça va être résolu sous peu.

le régulateur de vitesse est pratique si on fait bcp d'autoroute , si c'est occasionnel c'est un investissement inutile , on a des yeux pour voir le compteur

Bah tu sais avec un peu de methode, un rta et de la patience tu peut le faire toi même.
Perso ma 16 prend 200 compteur bien lancé.
Ta bx est ensorcelée ou quoi?

qech (./884) :

Bxman (./883) :
limiteur de vitesse

Ca c'est de la belle merde qui ne sert à rien

nono28 (./885) :
+1

C'est vrai que c'est pas super utile comme truc...

dav08 (./887) :
Bah tu sais avec un peu de methode, un rta et de la patience tu peut le faire toi même.
Perso ma 16 prend 200 compteur bien lancé.
Ta bx est ensorcelée ou quoi?

primo c'est une BVA
secondo il n'a pas trouvé de carburateur de remplacement
tertio il a pas les compétences d'un garagiste et n'ose pas s'aventurer...
d'un côté avec le carbu je comprends un peu...

GK63 (./886) :
Le régulateur de vitesse est pratique si on fait bcp d'autoroute , si c'est occasionnel c'est un investissement inutile , on a des yeux pour voir le compteur

ça c'est certain que tu fais généralement que de la ville, ça ne sert absolument à rien!

par contre je trouve dangereux de devoir toujours avoir le nez sur le compteur, je le remarque maintenant que je suis bien plus concentré et porte bien plus d'attention à ce qui se passe autour de moi une fois le bidule en route.

dav08 (./887) :
Bah tu sais avec un peu de methode, un rta et de la patience tu peut le faire toi même.
Perso ma 16 prend 200 compteur bien lancé.
Ta bx est ensorcelée ou quoi?

Ton compteur est optimiste alors

Ca c'est sur, c'est pour cela que j'ai mis "compteur", mais bon c'est le cas sur toutes les voitures.
Et puis pour atteindre ça il faut une légere descente, sinon c'est plus 180 190

celinaze (./889) :

dav08 (./887) :
Bah tu sais avec un peu de methode, un rta et de la patience tu peut le faire toi même.
Perso ma 16 prend 200 compteur bien lancé.
Ta bx est ensorcelée ou quoi?

Ton compteur est optimiste alors

le mieux que j'ai fait est un bon 180 sur sol plat....

Enfin tout cela est bien ridicule à côté des vitesses subsoniques atteintes par des twingo et des calanque

dav08 (./892) :
Enfin tout cela est bien ridicule à côté des vitesses subsoniques atteintes par des twingo et des calanque

+1

Vos gueules

J' ai tapé le 200 en Calanque ce week-end

n'importe quoi

200 compteur, légère descente, pas de vent et le plus important... autoroute NO LIMIT en Allemagne

Euuu, sur ce coup, je ne te suit pas, le 1400 ne peut prendre le 200, déjà le 1.6carbu ne les atteint pas, ou en tout cas, les tient pas, alors le 1.4TU...

mwé mais carbu AXGT...

nono28 (./898) :
Euuu, sur ce coup, je ne te suit pas, le 1400 ne peut prendre le 200, déjà le 1.6carbu ne les atteint pas, ou en tout cas, les tient pas, alors le 1.4TU...

Ben pourtant

Et j' entrais a peine dans la zone rouge