BX GTi 16 Soupapes en cours de restauration... - Page 21

Qui peut me conseillez en bougies ?

le magéesium est encore plus léger que l'alu. mais il a un gros problème contrairemement à l'alu donc l'oxydation de surface le proteège par la suite, le magnésium se bouffe au contact de l'eau. ou de la condensation... donc il faut le protéger, même dans un moteur... donc là, pas le choix, un décapage (bombe Bardahl, redoutable d'efficacité sur les peintures HT, puis une peinture haute température, le top de chez top (mais qui a un prix...)puis un excellent dégraissage. pour le sablage pourquoi pas, le tout est que ça ne vienne pas trop marquer les logas... est le vernis/peinture pour moteurs de chez Restom qu'on trouve en noir ou gris, et a une teinte très profonde.puis ponçage à la ponceuse ou à la main après un séchage à coeur (très long, au minimum une bonne semaine, même si cuite au four, et si on veut s'embeter peinture (et la il n'y a que peu de solutions, pinceau (ça marche bien, je l'ai fait pour les logos de ma Honda) ou masques dans carton épais, un vrai travail de patience et pas sur que ça marche...) des logos...

ce qui m'étonne dans ton cas c'est que les parties grises ne semblent pas être peintes... ils considéraient peut être que le magnésium était suffisamment protégé?

Oulala, c'est aussi relou que ça ?!
Si c'est ça, soit je choppe un bon cache culbu d'occase, soit je le nettoie bien, et roule

pour tes joints tony je n aurais pas le temps comme je te l ai dit l autre jour je demenage je suis en plein dans les cartons pour l instant je peux que m occuper de moi et de ma petite famille et apres le demenagement j ais ma bx ourane a changer le moteur des que je serrais dans ma nouvelle maison

t'as qu'à pas avoir du magnésium dans ton moulin aussi

Faut vraiment avoir du temps à perdre, change plutôt les tuyaux hydro corrodés sous ta bagnole, ça servira vraiment à quelque chose.

Qu'est-ce que t'as bouffé t'es bien speed
Tu vois pas, il commence par le compartiment moteur

Justement Gobby, comme la dit bxtuning au dessus, on ne peut pas encore s'attaqué à l'hydrau, seulement quand il sera dans sa nouvelle habitation et après avoir changé le moulin de sa Ourane.

Donc en attendant, je change ce que je peux...
Donc je ne perd pas de temps

mad08 (./553) :
N'oublies pas de changer les 4 joints des puits de bougies aussi.

Les joints ont été commandé !

HELP ME !!!

Voila, joints reçu aujourd'hui


Joint de cache culbu ainsi que celui des puits de bougies ont été changer, le tout bien revissé, première démarrage, pas de bruits suspect, mais un truc dont j'ai super peur, c'est ça, après quelques secondes !


Sa viens de derrière, au niveau du collecteur d'echappement... Alors je ne sais pas si sa viens du joint, ou si il à de la saloperie sur le collecteur (ou même un peu d'huile du faite d'avoir retiré le cache culbu)

tu sais il ya de grandes chances que de l'huile ait coulé lors du démontage ...... donc laisse tourner un bon moment......

Sa risque pas de flambée ?
Je vais prévoir de la flotte à coté au cas ou

Fausse Alerte !

J'ai laissé le moteur monté en t°, plus rien, sa ronronne comme une ptite chatte
Sa à fumé légèrement au début...

c'était couru va ...... mais franchement ça ne te dispense pas d'acquérir un petit extincteur et de le laisser sous ton siège .......

C'est prévu aussi !

Pas eu le temps de répondre, c'était de l'huile tombée sur le collecteur qui est partie en fumée.

mad08 (./616) :
Pas eu le temps de répondre, c'était de l'huile tombée sur le collecteur qui est partie en fumée.

Voila

Aujourd'hui, changement des 2 pneus avant

J'ai commencé ce matin par sortir la belle du garage, qui comme d'hab, démarre au quart de tours




On voit les dernières jantes que j'ai acquise qui iront sur la Ourane.




Remarquez l'usure

tu as franchement confiance dans le cric d'origine?

phoz182 (./619) :
tu as franchement confiance dans le cric d'origine?

Je devrais pas ? J'ai jamais eu de soucis avec tout ceux que j'ai eu, et c'est fait pour la maintenir quelques minutes en l'air.

le pb surtout c'est que si le cric ripe tu flingues un bas de caisse poly sur la 16s

ben disons que je le trouve pas vraiment stable. je prefere le cric rouleur + chandelle (sauf pour changer une roue ou je n'utilise pas ladite chandelle)
en gros le cric d'origine, je l'ai encore parce qu'il est d'origine, sinon, je m'en sers jamais

speed5 (./621) :
le pb surtout c'est que si le cric ripe tu flingues un bas de caisse poly sur la 16s

et même plus que ca.... c'est le BDC tout court qui morfle, le cric étant emboité dedans...

Bon, j'ai toujours fait attention à ça que la voiture ne bouge pas, mon terrain est plat, et il y a le frein à main et une vitesse d'enclenché, donc il y a toujours une roue qui bloque. Mais c'est sur, le risque est toujours présent. Va falloir que je songe tout de même à investir dans un bon cric

phoz182 (./623) :

speed5 (./621) :
le pb surtout c'est que si le cric ripe tu flingues un bas de caisse poly sur la 16s

et même plus que ca.... c'est le BDC tout court qui morfle, le cric étant emboité dedans...

Ouais enfin bon... il est pas si instable que ça non plus.

gobby (./625) :

phoz182 (./623) :

speed5 (./621) :
le pb surtout c'est que si le cric ripe tu flingues un bas de caisse poly sur la 16s

et même plus que ca.... c'est le BDC tout court qui morfle, le cric étant emboité dedans...

Ouais enfin bon... il est pas si instable que ça non plus.

comparé a un cric rouleur ca fait pas un pli:

- chiant a utiliser
- moins stable (le pied a tendance a se déformer et n'a pas un grande surface d'appui)

bref c'est valable pour changer une roue mais pas plus quoi

Je ne suis pas conaisseur en cric lol, mais une chose est sure, cette 16s est toujours aussi magnifique

+1 fanbx trop belle

phoz182 (./626) :

gobby (./625) :

phoz182 (./623) :

speed5 (./621) :
le pb surtout c'est que si le cric ripe tu flingues un bas de caisse poly sur la 16s

et même plus que ca.... c'est le BDC tout court qui morfle, le cric étant emboité dedans...

Ouais enfin bon... il est pas si instable que ça non plus.

comparé a un cric rouleur ca fait pas un pli:

- chiant a utiliser
- moins stable (le pied a tendance a se déformer et n'a pas un grande surface d'appui)

bref c'est valable pour changer une roue mais pas plus quoi

Evidemment, mais si t'as pas de cric rouleur, ça fait l'affaire quand même
Sinon, je le trouve pas si chiant que ça à utiliser, et lui au moins ne pourra jamais subir une fuite hydraulique brutale.

Enfin de toutes façons, ce qu'il faut c'est un cric + des chandelles, ou bien sinon des rampes.

Mais le propos de Tony étant de changer une roue, utiliser le cric citroen n'est pas dénué de sens (surtout que je suppose qu'il n'a pas de cric rouleur).

gobby (./629) :
Mais le propos de Tony étant de changer une roue, utiliser le cric citroen n'est pas dénué de sens (surtout que je suppose qu'il n'a pas de cric rouleur).

Comment ta deviné