[mOved] La BX 16 soupapes: pas de quoi s'extasier non plus! - Page 2

stuf :
Moi j'ai souvenir d'un retour du Nord sur l'A1 compteur bloqué sur 10 kms, c'etait tres bruyant je confirme

Tiens c'est marrant, moi aussi j'ai joué à ça sur l'A1 une fois !

Par contre c'est un mauvais souvenir, car ce même jour là j'ai croisé les gendarmes, du coup j'ai plus entendu le moindre bruit de moteur pendant un mois !

La 16s c'est surement pas la sportive ultime c'est clair, mais en tout cas en aspirateur de permis, elle est pas mal du tout.

Aller je met mon grain de sel !


Concernant propulsman tout d abord, les différents post qu'il a mis montre qu'apparemment il est objectif et n'ont pas un "fouteur de m....", il parle de son experience, de ce qu'il recherche a travers l'automobile, donc d'autre voiture que la 16s doivent lui convenir et c'est bien normal.

Pour ma part, ce que j'aime dans la 16s c'est sa polyvalence, ce n'est pas une voiture de sport pure mais bon dieu que de sensation et perf tout de meme! je peux enmener ma cherie dans la campagne avec elle aura pas mal à son dos et ce qui fait que j'y accroche c'est simplement le fait que bp la deteste, la critique et ne la connaisse pas...

Bien sur en 205 gti, en M3 tout le monde va dire "ca marche bien ca" ou voir "je vais pas jouer c'est perdu" mais quand ils voient une bx 16 soupapes ou meme GTI/sport, ca rigole, ca se moque et ca pleure ensuite et c'est ca son point fort je trouve.

Alors je le repete mais oui, une 205, ue m3 c'est mieux sans doutes mais moi jerecherche une voiture des années 90 (donc l'une des meilleurs epoque) a bon prix, ben j'ai trouver....16soupapes phase II rouge toutes options sauf cuir et les HP partout, mais mécannique toujours entretenue, 160 000 kms pour 800 euros....A ce prix la je n'ai rien vu de tel que se soit en 205 gti, 309,405, R21 turbo, etc...

Je vais essayer de retrouver un mag qu'un ami m'a montré il y a peu, c'était un Sport auto avec le classement des 15 sportives Françaises en 1990. La BX est 13ième si je me rappele bien... JE pense que ça résume bien le coté "sportif" de la BX. Elle était loin derrière les BX, 21, 309, 205,... niveau comportement.

Donc quand on prend une BX, c'est comme le dit Tiotte crotte pour ses autres atouts. Confort, espace,...

Alex tu peux dire julien si c'est plus rapide a ecrire

ps désoler c'est de la faute a mamie...

Oui moi je sais mais tout le monde aurait pas compris

bon bon revenons a nos moutons, en resumer pour ma part le jugement sur uen voiture ne se fais pas que sur le côté sportif ou acceleration ou encore tenue de route, il y a plein de parametre a prendre en compte deja rien que pour le "pilote" (savoir quel utilisation il en veut)

la vache comment tu post vite j'avais meme pas vu lol

eh eh

Eh ben, sa chauffe dur ici.

Moi je dit, chacuns c'est gout...

coucou

vive les BM !!!

pas plus tard que lundi matin, sur un trajet pour aller de chez moi au lycée de mon fils, j'ai mis ce qu'on appelle un vent, un boulevard, une honte....
à un kéké en BM 850 i qui voulait frimer sa minette à coté de lui...
je précise les conditions :
entre 0° et 2°, 7h 10 du mat, donc encore nuit noire, un peu de brouillard par ci par là, route pourrie avec trous bosses, nids de poules et tout (y'a que ça par chez moi), trajet de 25km, sinueux dans la foret.
et moi ...en BX Image DIESEL !!! j'vous dis pas si j'avais pris la 16S...
j'aime bien les BM....

C'est clair que Gobby a raison, j'ai eu le plaisir de parler avec JCM et je n'avais absolument pas imaginé qu'il y avait autant de pièces spécifiques et que du coup le budget est celui d'une voiture bien supérieure à sa catégorie.
Ajouter à cela que Citron fait un écremage radical sur les pièces dispo en rechange, à cela on divise par les chances d'en trouver une à la casse et au bout du compte: ça fait réflechir!!
Quoiqu'il en soit on y est attaché à cette petite teigne...surtout quand elle est noire (allez petite pensée à Toto: phase I comprises) donc super plus rapide que les autres...

dgiless :
coucou

vive les BM !!!

pas plus tard que lundi matin, sur un trajet pour aller de chez moi au lycée de mon fils, j'ai mis ce qu'on appelle un vent, un boulevard, une honte....
à un kéké en BM 850 i qui voulait frimer sa minette à coté de lui...
je précise les conditions :
entre 0° et 2°, 7h 10 du mat, donc encore nuit noire, un peu de brouillard par ci par là, route pourrie avec trous bosses, nids de poules et tout (y'a que ça par chez moi), trajet de 25km, sinueux dans la foret.
et moi ...en BX Image DIESEL !!! j'vous dis pas si j'avais pris la 16S...
j'aime bien les BM....

Soit il ne voulait pas jouer, soit tu as fumé du crack, soit elle allumait plus que sur 2 des 10 cylindres la 850i

gobby :

Soit il ne voulait pas jouer, soit tu as fumé du crack, soit elle allumait plus que sur 2 des 10 cylindres la 850i

bonjour

Plutot d'accord avec toi, sauf que la 850, c'est 12 cylindres. Et pas une citroen au monde ne saurait rivaliser, a aucun point de vue (si ce n'est consommation, entretien et prix!!!!!!). Il faut etre realiste!

Oui autant pour moi, 12 cylindres et 300cv. Ce n'est pas non plus une arme absolue car elle est lourde(1790 kg), 0-100 en 7.4 secondes, on peut faire mieux avec un simple GTT préparé...

Mais on n'aura pas le couple, les reprises, le bruit envoutant

N'importe quoi le coup de la BM!

Quand on voit le vent que nous met un bon 6 en ligne dès la 325, alors le V12...

Faut savoir rester réaliste, et à sa place! La 850i a une tenue de route phénoménale, elle mettra à l'amende la bx quelles que soient les conditions, meme dans la neige avec ses antipatinages...

Et ouais... Faut comparer ce qui est comparable.

ben pourtant c'est vrai....
bon surement que le gars ne voulait pas dépasser le 140 km/h sur la dite route, p'tet il avait peur d'abimer son auto (ça je le crois bien facilement), et apparement, c'est un gars qui n'accélère que quand c'est droit, il double pas dans les S etc...
n'empèche qu'à l'arrivée, j'ai eu le temps de fumer ma clope avant de le voir se pointer.

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=919&IdB=716

et encore , c est la moins puissante

Qu est ce qu il ne faut pas lire..........
Je supose que la 405 T16 ne tient pas la route ni la 405 mi 16 4X4. Puisque l hydro c est nul !!
Si t as eu des problemes avec ta BX ce n est pas une raison pour generaliser. Ensuite il ne faut pas confondre chassis et reglage de suspension.. La bx 16 s n a pas ete vendu pour une clientele jeune. Citroen a castre le chassis de la 16 s pour garder sa vieille clientele.
Quant au moteur, etant un fan de celui ci je ne m attarderais pas dessus. Mais celui ci est sans doute le meilleur 16 S de PSA..

ps; la 405 T16 a fini en seconde position lors du classement de la sportive de l année 1992. Je crois. Alors les journalistes ....

Je te donne raison pour le meilleur 16s de PSA , parce que les 2.0 16S de la C4 VTS , 1.6 16S et autres , c est vraiment nul ...

Pareil chez Renault pour la Williams (qu on retrouve encore d ailleurs sous les Clio RS , Scénic , Laguna etc ... un peu plus gonflé)

le point faible de beaucoup de voitures très puissantes, c'est le pilote...
certains gars en kart peuvent gratter certains autres gars en subaru... je ne prétend pas etre un Prost, mais ce type aurait du s'acheter une mob (le gars de la 850i), il irait aussi vite et ça ferait moins mal au coeur

Et tu crois tout pas tout simplement que le mec roulait comme à son habitude et qu'à aucun moment il a cherché à faire la course avec ta BX??

lol je pense que çà doit etre çà .

Ben oui, tout simplement.

Si il fallait faire la course avec tous les béberts qui passent on n'en sortirait jamais...

moi je pense que la bx 16s est un excellent compromis prix/perf/confort, il y aura toujours mieux en sport pure mais si pour ma part c'est pour faire 10 kms et que la copine en peut plus....c'est pas la peine...et j'ai pas les moyens d'une voiture just pour circuit...

Je pense que pour la BM le gars a pas voulu s'affoler, vu le prix de sa caisse....il y aurait rien a gagner....

Maintenant dans la categorie de la bx 16s, que vaut t elle par rapport a une R21 tubo, mi16, etc.... la c'est une question....parceque c'est pareil une GTT ca va tout griller....mais pa de place, comparons dans la meme categorie et dans le meme "standing", messieurs les connaisseurs a vos plumes

Franchement?

La 21 T est plus performante et mieux posée sur ses roues, elle lui est supérieure à tous points de vue. Meme pour le confort la Bx est pas au dessus.

Pour la 405, meilleure tenue de route, mais moins de perfs.

stuf :
Franchement?

La 21 T est plus performante et mieux posée sur ses roues, elle lui est supérieure à tous points de vue. Meme pour le confort la Bx est pas au dessus.

Pour la 405, meilleure tenue de route, mais moins de perfs.

voui ben n'oublions pas quand meme que c'est des voitures à vocation grand-public... pas des betes qui ne tournent que sur circuit...
pour ma part, j'ai eu entre les mains une 405 Mi16, et bien sur les routes de part chez moi (départementales défoncées) la bx est nettement plus agréable ! meme et surtout quand on "tape dedans".
Idem des BM et autres autos faites pour les belles routes...
tiens...dans 1 autre sujet, on parlait des golf TDi 160 ch... avec la Vento GT TDI de ma copine, je me fais des frayeurs : ça tient pas du tout par terre, alors que si on se fie aux journalistes cette auto est fantastique... sur le périf oui...
d'où peut etre les réticences du gars en BM de l'autre matin... vu le prix de l'engin, on hésite à s'en servir... où est l'intéret dans ce cas ?
Moi je dis : VIVE LA 16S !! pour moi, meilleur rapport perf/ prix / plaisir

Petite précision : la plupart des français vivent aujourd'hui en vielle et font de de l'autoroute urbaine, c'est sans doutes pour ça qu'ils aiment bien ce genre de voitures.

stuf :
Franchement?

La 21 T est plus performante et mieux posée sur ses roues, elle lui est supérieure à tous points de vue. Meme pour le confort la Bx est pas au dessus.

Pour la 405, meilleure tenue de route, mais moins de perfs.

Eurf, faut pas exagerer tout de même.
La 21 est en rien supèrieur "en tous point de vue" à la BX.
Elle est clairement plus grisante, et certainement un peu plus performante (vla le gain monstrueux : http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=919&IdB=315), et plus zolie, j'adore les dernières 21.
Mais alors pour le confort, (vraiment) pas d'accord, sans parler de leur faculter à tomber en ruine encore plus vite qu'une BX. Et faut supporter la planche de bord aussi. Et le hayon de la BX est tout de même bien plus pratique.
Et il me semble pas que la 21 soit si bien collée à la route que ca non plus
Toute facon, les deux sont des ex-voitures de père de famille préssé pas des sportives pures et dures.

Bref, un 325i, okay, mais une 21 ...
Toute facon la BX 16V, c'est un coup de coeur, l'alliance du véhicule utilitaire et du plaisir. Ca reste pour moi le meilleur rapport performances/utilisabilité/prix la BX.

Pour avoir conduit les 2, la 21 offre non seulement des perfs d'acceleration supérieures ( ok legerement) mais surtout des grosses reprises à bas regime. Et là la BX à mal

à l'epoque j'etais cinglé de ma Bx, j'ai pris une claque.

Et pour le reste je suis d'accord sauf le confort.