Rusty Frozbite (./7611) :
En même temps l'anglais qui les a trouvés dans le train, il aurait pu ne pas les donner à la BBC non ?
C'est clair, fallait pas les donner, fallait les vendre !
Rusty Frozbite (./7611) :
En même temps l'anglais qui les a trouvés dans le train, il aurait pu ne pas les donner à la BBC non ?
Ximoon (./7624) :
N'empêche que c'est con, car maintenant que la BBC a dit la teneur des documents (même sans le détail), les terroristes & co concernés savent qu'ils doivent réformer leurs systèmes...
.
Kevin Kofler (./7628) :
Les anglais auraient-ils peut-être une "taupe" dans leurs services? Parce que ça commence à devenir plutôt fréquent pour des accidents.
Yoshi Noir (./7640) :
Et encore, c'est pire pour ma région qui s'intéresse à un ou deux axes et qui délaisse toutes les autres liaisons...
Yoshi Noir (./7640) :
Eh bien, y'a les coûts de fonctionnement, les pourparlers entre la région et la sneuceufeu, la gestion du trafic, et du parc de wagons, tous ces paramètres à prendre en compte.
Ça c'est en théorie.
En pratique, oui, mettre un train de plus ne serait pas du luxe, surtout aux heures creuses.
Et encore, c'est pire pour ma région qui s'intéresse à un ou deux axes et qui délaisse toutes les autres liaisons...
Hippopotame (./7552) :En fait quand je vois la quantité d'usines hydroélectriques dans les Highlands et le nombre d'habitations, je me dis qu'ils doivent être en surproduction
Alors que dans des pays où la densité de population est faible, et l'industrie plus clairsemée (chais pas, genre le canada), hydraulique, éolien et compagnie peuvent suffire...
. Et quand y a des trucs vraiment, vraiment, vraiment isolés (comme une gare au milieu de strictement rien 
) probablement pas reliés au réseau (le train n'est pas électrique), ils mettent une éolienne (et vu le climat ça doit produire pas mal )
