Photoreportage de l'achat de ma R21 Baccara 2.0 BVA 1991 - Videos/Photos - Page 16

Maintenant qu'elle fonctionne correctement tu la remet en vente ?

celinaze (./450) :
elle est bleu métal ou bleu "police" la R21T?

Bleu metalisé je crois. On aura une "police" au rasso il me semble. Par contre c'est pas une simple turbo c'est une quadra.

Pour ma 21 je pense la remettre en vente, je vais l'utiliser un peu, peaufiner ce qu'il y a à faire dessus et je pense la remettre en vente oui. (pour mon futur projet)

Mais bon, je ne veux pas la brader vu ce qui a été fait.

potter75 (./452) :

celinaze (./450) :
elle est bleu métal ou bleu "police" la R21T?

Bleu metalisé je crois. On aura une "police" au rasso il me semble. Par contre c'est pas une simple turbo c'est une quadra.

Pour ma 21 je pense la remettre en vente, je vais l'utiliser un peu, peaufiner ce qu'il y a à faire dessus et je pense la remettre en vente oui. (pour mon futur projet)

Mais bon, je ne veux pas la brader vu ce qui a été fait.

C' est encore pire

Ca y est le souci de la boite auto est trouvé, à peu près sûr à 75%.
Donc rien de grave, c'est plus ou moins "normal", ce sera normallement résolu pour le rasso en partie ou totallement, et d'ici 1000 km il n'y aura normallement plus aucun souci.

En fait (eh oui je suis un idiot lol) le piston n'est pas rodé à sa cloche, il est donc un peu trop "ferme", il doit s'adapter à la forme de sa cloche, et parfois ça occasionne des petits soucis de ce type qui sont résolus en roulant. Mais attention, pas en restant sur le même rapport puisqu'il n'y a aucun mouvement de cette pièce, mais plus les vitesses changent (en nombre de changements) et plus rapidement la pièce se rode.

J'ai trouvé un contacteur multifonctions, je l'amène avec moi ce week end au rasso, on va rerégler la tringlerie, changer le contacteur, j'aurais donc des rapports imposés qui fonctionnent (1/2/3) et je vais pouvoir forcer le passage 2/3/2/3/2/3/2/3 un certain nombre de fois pour "roder" le piston.

Voilà.

ps : Il y a une spécifiqué sur certaines AR4, il faut rajouter 0.5 litre d'huile après avoir roulé un petit peu.

Tu vas pouvoir regarder ton petit Elvis accroché au rétro se balancer au rythme des changements de rapport alors

Hein ? N'importe quoi !!!

Mdddr

Tu te rappelles pas la pub ???

Je suis trop jeune. lol.

Quelle année ? Pub pour quelle voiture ? Peut être si je la revoyais mais si c'était ne serait-ce qu'en 2000 j'avais 11 ans....

Ca doit avoir 2 ou 3 ans je crois, une pub pour la transmission Audi sans aucun à-coup.

On voit un sosie d'Elvis avec sa vieille guimbarde américaine qui fait des kick-down en permanence pour que sa pendouille de rétro se dandine au rythme du R&Roll de l'autoradio, et qui tombe en panne. Une jolie brune le prend en stop avec justement l'objet de la publicité, et on voit l'autre rocker qui se morfond sur le siège passager à regarder sa breloque qui ne bouge plus d'un poil, accrochée au rétro de l'autre voiture.

Ok, je m'en souviens vaguement, vraiment vaguement.

Enfin ça me dit quelque chose.

Bon, concernant le rassemblement R21, il n'y a pas eu de photos ni de vidéos de ma part, vous avez dû trouver ça étonnant.
Mais j'ai bossé cette fois sur la création d'un DVD (carément lol, fou le potter) qui m'a pris une cinquantaine d'heures. Il a été "légué" au club qui s'occupera de la commercialisation (prix coûtant) Donc n'hésitez pas si vous voulez le visionner, c'est du made in Potter donc si mes reportages photos vous ont plu, ça vous plaira.

Voilà la bande annonce :
http://www.youtube.com/watch?v=MPVpupnGRns

Malgré les apparences j'ai encore passé 4h50 ce soir pour la bande annonce.... Les sons sont pas étalonnés, les vidéos coupées à la one again, rien n'est synchronisé, enfin bref une petite catastrophe contrairement au DVD qui a reçu un soin important, j'ai fait ça rapidement pour vous donner une idée. Mais le principe de la vidéo est là, vous comprendrez donc pourquoi j'ai passé tant d'heures sur le dvd complet, et pourquoi je ne veux pas qu'ils parte en 10 morceaux de qualité vcd.... (Interdiction de le diffuser, le copier, le modifier)


Nous avons fait un dvd mixé présentant plusieurs partie dans une qualité que nous avons tenté la meilleure. Le dvd est un ensemble, une présentation, trois parties complémentaires, vidéos triées, traitées, titres qui expliquent dans l'ordre les actions effectuées au cours du rassemblement, chaque étape.
Deuxième partie un mix de vidéos, photos, musiques.
Troisième partie 800 photos sur fond musical, au total 1h10.

Bon, concernant le rassemblement R21, il n'y a pas eu de photos ni de vidéos de ma part, vous avez dû trouver ça étonnant.
Mais j'ai bossé cette fois sur la création d'un DVD (carément lol, fou le potter) qui m'a pris une cinquantaine d'heures. Il a été "légué" au club qui s'occupera de la commercialisation (prix coûtant) Donc n'hésitez pas si vous voulez le visionner, c'est du made in Potter donc si mes reportages photos vous ont plu, ça vous plaira.

Voilà la bande annonce :
http://www.youtube.com/watch?v=MPVpupnGRns

Malgré les apparences j'ai encore passé 4h50 ce soir pour la bande annonce.... Les sons sont pas étalonnés, les vidéos coupées à la one again, rien n'est synchronisé, enfin bref une petite catastrophe contrairement au DVD qui a reçu un soin important, j'ai fait ça rapidement pour vous donner une idée. Mais le principe de la vidéo est là, vous comprendrez donc pourquoi j'ai passé tant d'heures sur le dvd complet, et pourquoi je ne veux pas qu'ils parte en 10 morceaux de qualité vcd.... (Interdiction de le diffuser, le copier, le modifier)


Nous avons fait un dvd mixé présentant plusieurs partie dans une qualité que nous avons tenté la meilleure. Le dvd est un ensemble, une présentation, trois parties complémentaires, vidéos triées, traitées, titres qui expliquent dans l'ordre les actions effectuées au cours du rassemblement, chaque étape.
Deuxième partie un mix de vidéos, photos, musiques.
Troisième partie 800 photos sur fond musical, au total 1h10.

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L'homme de Cro-Magnon


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Une 4L qui avait un "rajout" sur les jantes tôles, EXCELLENT, je cherche le même truc pour ma r11 si quelqu'un connait ?!

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Après c'est matinée "Maison dans la prairie"

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Ensuite direction un atelier qui restaure des bateaux :

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Bah, il est ou ???

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Maintenant visionnage du DVD, mieux qu'au cinéma, la sono, la grande image, les fauteuils, et en plus à l'ombre en pleine canicule, un plaisir.



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Bah alors on s'en va déjà Helly ? Mais non c'est pas encore commencé !


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Je vous présente la "Casse 21"

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Démontage du moteur pour celui de la femme de Nevada qui a lâché prématurément, il n'avait que 350 000km. Réparable, mais autant repartir sur une bonne base.


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Gtturbal et Nevada77


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Ensuite on passe à ma 21.

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Démontage du pare choc car elle est tellement basse (d'origine mais bon, avec le moteur à l'envers les roues sont super proches du tableau de bord...)

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A peine le temps de me retourner et voilà que Nikko485 s'est jeté sous ma voiture. (eh oui, enfin protégé du soleil ! ) Notez le sourire ! Mdr

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Comme on ne voulait pas perdre le Nevada on l'a finallement chargé en entier dans l'espace de Nevada....

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Hey non, juste le hayon ! Et le moteur dans la remoque....

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Bon, on retourne à la 21 pour changer le silentbloc de boite auto, on enlève l'ancien :

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Voilà l'ancien qui avait le pas de vis bouffé, on a jamais su pourquoi....

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Et là c'est le drame, l'ancien est enlevé et impossible de retrouver le "nouveau", que l'on avait en main une demi heure plus tôt !!!! Et c'est parti pour une recherche de fou, en plein soleil, on a vidé entièrement la remoque, l'espace plein à ras bord etc etc.....

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enfer

La mère de Nikko apprend la mécanique !
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Mais voilà, le dimanche soir arrive bien vite, départ à 20 heures en groupe. C'est dingue le nombre de moustiques qu'il y a !

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Voilà, excellent week end, merci à tous, et nottament à Vlad pour son accueil !

Salut, ca c'est du bon week end comme on les aime

Alors, elle roule bien à présent la 21? En tout cas, très beau modèle, elle est bien belle avec la finition baccara

le rajout sur les jantes de la 4L, on dirait un truc de golf .
je vais regarder, il me semble en avoir qui trainent .

nono28 (./466) :
Salut, ca c'est du bon week end comme on les aime

Alors, elle roule bien à présent la 21? En tout cas, très beau modèle, elle est bien belle avec la finition baccara

Oui, ça semble s'estomper, 850 km juste pour ces 2 rassos.

Le rodage sert visiblement.
Dites moi, on est un peu hors sujet mais je fais pas mal de modifs sur ma Mégane, je peux créer un topic ici ou pas ?

merci !

fais comme Phoz, mets le sujet dans le bistrot

oui #beuh#

Bon ça y est la rougne est en vente....

2800 euros ferme.

Reportage photo du changement et du nettoyage d'un distributeur hydraulique :

ATTENTION : Pour les photos le distirbuteur hydraulique a été posé à plat par terre, TOUJOURS faire ça sur un établi, sans aucune poussière, utiliser des chiffons non pelucheux, une soufflette pour sécher, de l'essence pour nettoyer, et ne pas tremper les caoutchoucs dans l'essence !










Les deux distributeurs hydrauliques l'un à côté de l'autre. Celui de droit est nu, prêt à recevoir ses tiroirs, ses électrovannes, sa sonde température, ses capots.






A gauche les tiroirs hydrauliques dans l'ordre, en haut les anciens, en bas les nouveaux.
















C'est parti pour le remontage !









Pas de rouille !








Soudure de la petite fuite du silencieux arrière (seule chose indiquée au contrôle technique avec une essuie glace lol ) c'est TEMPORAIRE, sur la photo ce n'était pas fini.
[URL=http://img33.imageshack.us/i/img2030y.jpg/][/URL]

J'ai pas suivit, c'est quoi le plat de spaghettis dans ta main ?

Les vannes coulissant dans les tiroirs hydrauliques. Elles sont commandées par l'huile qui les pousse sous la pression, l'huile arirve sur telle ou telle vanne via une électrovanne commandée par le calculateur.

Une vanne s'ouvre, une autre se ferme, elle permet à l'huile de passer dans tel ou tel canal afin d'alimenter tel ou tel récepteur hydraulique, à savoir un piston à chaque fois, qui, en étant combinés entre eux embrayent ou débraillent les éléments du train épicycloidal et permettent le passage des rapports demandés.

Mais la boite tu ne l'avais pas déjà refaite?

Potter démonte des boites comme certains achetent le pain....

Ben si, mais pas le distributeur hydraulique.

EDIT : Suppression photos suite à demande de droit à l'image. Désolé pour vous.

Bonjour à tous !!!!!

Je up ce topic car j'ai probablement de bonnes nouvelles ! Mon souci s'aggravant j'ai eu l'idée de jeter un oeil à l'électronique de la voiture. Pour rappel toute la boite a été refaite à neuf, bref il ne restait que la partie électronique à vérifier.

J'ai donc démonté le boitier électronique et là quelle surprise, les connexions baignaient litérallement dans l'huile, j'ai déclipsé le premier clip et vlan ça pissait l'huile encore et encore et encore. J'ai tout enlevé, ça continuait encore de couler, le boitier est plein d'huile, donc je pense que c'est un souci de connexion (car c'était aléatoire)

Apparement le souci vient du capteur de pression d'huile HS, qui laisse passer l'huile de boite dehors et elle remonte par l'aération du boitier électronique.