Photoreportage de l'achat de ma R21 Baccara 2.0 BVA 1991 - Videos/Photos - Page 3

baccarougne

donc tu as raté le ct c'est ca?

Bon, quelques nouvelles.

J'ai passé le contrôle technique hier afin de pouvoir immatriculer la bête. 11cv, ouch, ça fait mal au porte monnaie.

Au ct tout s'est bien passé, il y a malgré tout noté, un essuie glace avant (l'autre est neuf et celui là est en excellent état mais la pastille est jaune, merci la pastille qui ne sert à rien) j'en avais un neuf dans le coffre en plus.

Et silencieux, un tout petit trou, qui n'y était pas il y a 6 mois.

Voilà quelques petites photos, tout d'abord la r21 en ballade dans Paris.

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Arrivée au CT :

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Sur le pont :

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Ensuite je suis allé chez Renault pour commander un joint de bouchon de remplissage d'huile, le mien fuit et mon moteur est tout propre, évidemment, avec leur marketing à 2 balles il n'est pas vendu, il faut acheter le bouchon complet, 13 euros, non mais ca va pas la tête....

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Je vais l'arranger moi-même, là il est en phase de nettoyage.

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Et ensuite une chose bizzare, on dirait qu'elle chauffe énormément pile depuis le nettoyage moteur.

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Le ventilateur se met bien en route, le ldr a été vidangé tous les ans, et le voyant rouge ne s'allume pas (la lampe fonctionne) donc je pense qu'il y a deux sondes et que c'est simplement la sonde qui fonctionne mal

Recalée ?

Non ! Le controleur a dit quelle était parfaite.

Et sinon il ma dit que les amortisseurs avant avaient été montes par des gorets. Typique des citeoenistes qu'il ma dit.

Toi tu n'es pas dans l'affaire lol.

Non , je t'ai dit que je n'était jamais monté dedans .

Sont trés bien montés les amortos

Et pour la chauffe, j'espère que c'est juste un soucis de sonde, sinon, bientot un JDC

Je pense que c'est la sonde car elle n'est pas particulierement chaude.

C'est quoi le soucis avec les amortos

Rien. Lol. Je voulais juste emmerder le sav.

WAR

Bon ce soir je me suis occupé de la "chauffe "anormale. Comme je l'avait dit précédement le ldr a été vidangé quasiment une fois par an, factures à l'appui. Au tableau de bord la température atteint les extremités, pourtant le moteur ne semble pas spécialement chaud.

Le bocal de ldr est sale à l'intérieur (dépots) mais le ldr est NEUF. J'ai donc tout démonté, la sonde de tempéature, le bocal, le calorstat, et j'ai tout nettoyé. La sonde de température, à froid, la voiture pas démarrée depuis 2 jours indiquait déjà une température aux 3/4 ! C'est donc elle la fautive, je vais la remplacer. J'ai remis du ldr neuf, bientôt je le referait je nettoyerait le bocal à fond, mais là j'ai tout remis en route car j'en ai besoin demain.

Le ldr qui a une couleur rose c'est le ldr spécifique Renault, vous savez celui qu'ils vendent une fortune et qui ne vaut pas mieux qu'un bon elf de couleur jaune, vendu 2 fois moins cher.

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Mis a part ça l'agent Renault qui a fait la réparation du système de refroidissement en IRLANDE a bien bossé, par contre celui (garagiste pas agent renault lol) qui a fait la vidange franchement moyen, le carter st plein d'huile fraiche, bref soit il n'a pas changé le joint de bouchon, soit il n'a pas nettoyé correctement avant de refermer.

J'ai une fuite au niveau du joint de cache culbuteur, de l'huile fraiche toute propre (oui même pas noire, bien trensparent !) sort et vient me pourrir mon nettoyage, donc je vais le changer.


Concernant la clim j'ai rendez-vous lundi prochain chez un spécialiste en région Parisienne dans ue zone industrielle qui pourra me la remettre en route, j'ai regardé, sur le témoin de la bouteille deshydratante on voit le gaz passer, il y a donc bien du gaz, de plus une des deux durit venant du compresseur est brulante donc il semble fonctionner, juste que le niveau de gaz doit être insuffisant pour faire du frais, et trop élevé pour qu'elle se mette en sécurité. Réponse lundi prochain.

Vu ce que ça coute et que tout est démonté, tu aurais du changer le calorstat, le thermocontact,...

Je vais le refaire d'ici peu, j'ai commandé des pièces je les recois bientôt.

Totue façon le calorstat fonctionne je l'ai testé, marche impecablement bien donc bon.... Pour le moment je ne change que la sonde puisque c'est elle la fautive.

Et le ldr.

a la casse la baccarougne

J'ai posé mon cul dans cette auto aussi... c'est surement ce qui lui donne le plus de valeur à mon avis...

Encore un ? Mais c'est fou ça ! lol.

ca a drolement partouzé la bas dedans

Pfiuuuuu.

Heureusement que les sièges sont en cuir

Imaginez seulement si le levier de vitesse était plus classique......

Parce que là, pardon....

Il est aussi en cuir ?

En bois, heureusement le vernis protège....

A désinfecter alors

Vous avez des pratiques étranges.

Moi j'ai aucune pratique mddr.