Ah je pensais que tu l'avais vue, mais bon, tu es dans le 83 toi ?
Sur la N7 les arcs sur argens, environ 40 kms avant fréjus (coté ouest)
Soit fainéant tu vivras plus
Je reste persuadé que l'abs avait un souci, régulièrement la pédale (lors d'un freinage) se mettait à vibrer et à se "dérober" comme lors de l'enclenchement de l'abs. (roue qui patine)
Ce soir j'ai nettoyé 3 des 4 capteurs (le dernier était vachement sale mais la tête de vis est morte donc pas possible de le nettoyer) et j'ai fait un essai routier, on entend bien le module abs se "recharger" régulièrement mais aucune vibration même lors d'un rechargement pendant une phase de freinage. Donc je pense qu'il considérait qu'une roue patinait, de temps en temps ça faisait allumer le voyant. 2 capteurs sur les 3 étaient sales et gras, le 3 ème était sale, gras, et a un petit coup à son extremité, un peu enfoncé, au début je me suis dit c'est ça, mais il était surtout très gras. Bref je vais surveiller. J'ai fait un essai routier avec différents freinage, les symptômes ne sont pas revenus, je croise les doigts, je réessayerait demain matin à froid à nouveau.
Bientôt je m'occupe de la clim, et ensuite vidange BVA.
stuf Le 11/10/2008 à 11:39 La pompe ABR sur ce type de systeme est souvent la cause des soucis...
BMW 635 Csi 1979 - Mercedes 560 SEC 1988 - Citroën CX 2000 Pallas 1976 - Renault 15 GTL 1976 - Citroen BX 16 TRS 1983 - Mercedes E240 2002
Les Hommes roulent en cx :jap:
Oui c'est ce que je me disait aussi ressort de rappel. J'ai trouve finallement ça va au niveau du boîtier papillon. Pour le produit tu ne trouveras pas dans le commerce en plus ils sont combines j'en ai utilise plusieurs.
bon alors? ce produit c'est quoi?
AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
Voilà ce qu'a répondu le "propriétaire" du produit sur un autre forum :
C'est un savon "miracle" que j'ai recup, a la base c'est ce qui est utilisé en lavage auto industriel. Mais pour les carosserie ils l'utilisent dilué a 2% Moi je le coupe a 50%
Ca reste tres performant pour tout ce qui est tenace, ferodo, poussiere incrustée etc (etonnament c'est un savon gras, genre sur le camboui ca fait rien, ca dissous absolument pas) ... C'est legerement acide (tres peu) Ca bouffe pas l'acier, la peinture etc ...
Puis a la fin on passe un savon normal et hop on rince. Ca rend rien brillant, juste ca bouffe la crasse.
Bah je n'en sait pas plus. Lol.
