BX 16 Soupapes mk2 vert triton - Page 4

STjoker (./90) :
C'est chiant, mais au moins je prends çà comme gage de serieux.

Je crois que tu as parfaitement résumé ta situation ^^'

Peut etre de l'evolution sur la carrosserie. Cet aprem, je suis allé rendre visite au carrossier pour lui apporter les dernieres piece de puzzle...et surprise !!!
TITINE était rentrée dans l'atelier !!! elle est sur le pont !
Bon, Ok, elle est encore entiere, toujours telle que je l'ai amenée, MAIS, çà s'augure bien : si elle est rentrée, c'est que c'est surement pour bientot ...
Je repasserai vendredi soir avec mon appareil photo, en espérant la voir le plus avancée possible

Bonne nouvelle !

bah je vais croiser les doigts pour ne pas y aller et la voir telle qu'elle est arrivée....A suivre

Ca avance, tout doucement. Les travaux ont commencés.









Et le HIC : cligno pété...grrrrr !!!


Bon, c'est que le début, et c'est sur que j'aurai pu egalement le faire moi meme, mais comme çà c'est traité de A a Z par le carrossier....

Vert triton

J'aurais preferé une grise ou une blanche pour tout dire....Mais pour une 16S ca change et c'est vrai que çà lui va plutot bien au final...
J'ai hate de la recupérer toute belle en tout cas.
Il restera pas mal de taf , mais au moins je travaillerais sur une belle voiture, propre et vraiment assainie de carrosserie. C'est plus motivant....

C'est exactement le même kit carrosserie que sur la Ourane à l'exception des baguettes de pare choc qui sont rouges sur la 16 S, pressé de voir le résultat final

Et moi donc !!!
M'enfin, ca fait presque 2 mois qu'elle est en carrosserie, et elle vient juste d'etre commencée...a mon avis j'ai encore le temps. En soit, c'est pas grave, tant que çà avance surement et que le resultat est au poil, c'est l'essentiel.
Sinon, mis a part les aerateurs et l'aileron de coffre qui sont communs a la 16s et la Ourane, il y a quand meme les bas de caisses, les extensions d'ailes avant et arrieres et les pares chocs qui sont prpre a la 16s.

Lentement mais surement ^^elle se fait désirer ta 16 S... tu n'en seras que plus heureux de la reconduire ^^

tient, bah je suis justement en train de rep a ton sms!

Alors des nouvelles de ta 16 S ? Il met combien de couches de peintures lol

Bah les carrossiers faut jamais être pressé, la mienne y est resté 3 mois.

Moi 10 mois..

J'espère juste que tu ne payes pas trop cher d'assurance pour rien pendant ce temps :/

Ca avance!
Vivement les photos une fois finie!

Pink-kun (./105) :
J'espère juste que tu ne payes pas trop cher d'assurance pour rien pendant ce temps :/

Bah, assu collection chez Clavel ça coute quasi rien.

ah oui c'est vrai. Faut que j'y pense moi aussi d'ailleurs...

Alors, pour repondre a tout çà:
assurance: je suis au mini, je peux pas moins, donc çà và...
Sinon, pour l'avancée des travaux, il fait çà entre deux voitures, doucement mais surement.... Là il a fini la phase "elimination de tous les pocs, les bosses, rayures etc....Là ou il faut etre le plus meticuleux et observateur... Il fait du super taf.
La carrosserie sera entierement retraitée antirouille avant d'etre apretée puis peinte.
J'ai pas de tofs sous la main, mais a l'occaz je verrai pour mettre çà...

Voilou voilou !!!

Les ouvrant vont-ils être déposés ?

Oui.
Le carrossier reflechi encore dans quel ordre il va faire: d'abord les interieurs ou les garder pour la fin.

Le mieux : faire les intérieurs de portes (caisse et porte), remonter les ouvrants (seulement avec les axes de portes), puis la mettre en cabine

Si tu as besoin de plus de détails, n'hésites pas, je suis passé par là et je sais maintenant ce qu'il faut faire et ce qu'il faut avant tout éviter!

Merci.

De toute façon, mon carrossier a toute ma

Merci.

De toute façon, mon carrossier a toute ma confiance. C'est loin d'etre un rigolo. Il a d'ailleurs une clio williams et une R12 gordini en restau chez lui que j'ai vue recement, et vu l'état clinique des voitures, je ne cherche meme pas a comprendre: il fait a sa guise, le resultat sera de toute maniere nickel.

Il veut juste demonter le moins possible tout ce qui est accastillage, clips, garniture etc, de maniere a preserver les elements et leur ajustement. C'est pour çà qu'il prend le temps de la reflexion de maniere a faire au mieux en respectant l'auto.

Aller, petit débat du soir: je suis allé chez Citron avec des refs en poches pour changer mes pieuvres de Grand mere 16 soupapes.
Pour la petite, le magazinier était d'acc : 96030258.

Pour la grande, il l'était moins et m'a sorti une autre ref, suivant si ma pompe a 1 ou 2 tuyeau en fer dessus ( ??? moi je veux bien tous les tuyeaux qu'il veux, ca me cause pas plus que çà ...)

donc: 1 tuyeau: 96119048
2 tuyeaux 95603421

Bien entendu chez Citron, en gros on a pas été foutu de me dire quoi, alors avis aux méga spécialistes sur la question, c'est quelle ref qu'il me faut svp ?
Ma 16S est de 04/06/92, elle a la DA et la clim, non cata ( oui je donne des renseignements des fois que çà brise le mystere de la pieuvre ... )

Bah alors ?? Personne n'aurait la reponse ?

Ça dépend de ton numéro ORGA.

Jusqu'à 5167 c'est 95 603 421
A partir de 5168 c'est 96 119 048

Le numéro se trouve tamponné dans l'encadrement de la portière conducteur.

Le mec chez citron m'a dis qu'au pire des cas, la 96 119 048 ira a la place de 95 603 421, mais l'inverse n'est pas possible.
Enfait, elle a une "patte" en plus, qui, si ce n'est pas la bonne ref ira sur rien. Dans ce cas de figure il suffira d'y glisser un bouchon et hop, resultat identique. En revanche la 95 truc , avec une patte en moins, si elle est manquante, c'est baisé.
Enfin, c'est ce qui m'a été dis.

tu confirmes cette theorie ??? ( ou si d'autre egalement ont la reponse, je prefere avoir plusieurs echos et etre sur a 100 % )

ça parrait logique, mais tant qu'à faire, autant prendre la bonne, et je pense que tu peux faire confiance à gobby sur ce qu'il vient de dire

bah j'ai entierement confiance, y a pas de doute. Seulement là, le fameux numéro je suis pas là de le voir et faut que je fasse un choix...entre les deux ref précitée.